Suzuki Katana, 1980’lerin ikonik orijinal tasarımından ilham alan retro-futüristik yarı karenajlı gövdesiyle dikkat çeken, sınırlı sayıda üretilen özel karakterli bir model. GSX-R1000 K5 kökenli, GSX-S1000 platformu üzerine kurulan 999cc sıralı 4 silindirli sıvı soğutmalı DOHC motor, 112 kW (152 PS) @ 11000 d/d ve 106 Nm @ 9250 d/d değerleriyle naked/sport heritage segmentinde güçlü bir performans sunuyor. 12,2:1 sıkıştırma oranı ve ride-by-wire elektronik gaz kontrolü, motorun yanıt verişini hassas bir şekilde yönetiyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Suzuki |
| Model | Katana |
| Segment | Naked / Sport Heritage |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC, Sıralı 4 Silindir (GSX-S1000 Platformu) |
| Silindir Hacmi | 999 cc |
| Maksimum Güç | 112 kW (152 PS) @ 11.000 d/d |
| Maksimum Tork | 106 Nm @ 9.250 d/d |
| Sıkıştırma Oranı | 12,2:1 |
| Yakıt Sistemi | Ride-by-Wire Elektronik |
| Yakıt Deposu | 19 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6,1 L/100km |
| Lastik Ölçüleri | 120/70-17 Ön – 190/50-17 Arka |
| Elektronik Destekler | S.I.R.S. (Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi) |
| Tasarım | Retro-Futüristik Yarı Karenaj (1980’ler Orijinal Katana’dan İlham), Dikey LED Farlar |
| Özellik | Sınırlı Sayıda Üretim/Koleksiyon Modeli |
Suzuki Katana İncelemesi
Suzuki Katana, 1980’lerin ikonik orijinal tasarımından ilham alan retro-futüristik yarı karenajlı gövdesiyle dikkat çeken, sınırlı sayıda üretilen özel karakterli bir model. GSX-R1000 K5 kökenli, GSX-S1000 platformu üzerine kurulan 999cc sıralı 4 silindirli sıvı soğutmalı DOHC motor, 112 kW (152 PS) @ 11000 d/d ve 106 Nm @ 9250 d/d değerleriyle naked/sport heritage segmentinde güçlü bir performans sunuyor. 12,2:1 sıkıştırma oranı ve ride-by-wire elektronik gaz kontrolü, motorun yanıt verişini hassas bir şekilde yönetiyor.
S.I.R.S. (Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi) paketiyle donatılan Katana, dikey konumlandırılmış LED farları ve keskin/köşeli çizgileriyle görsel kimliğini güçlendirirken, 19L depo ve 6,1 L/100km ortalama tüketimle pratik bir menzil sağlıyor. 120/70-17 ön ve 190/50-17 arka lastik boyutları, yol tutuş ve stabilite dengesi için seçilmiş. Sınırlı sayıda üretimi ile koleksiyon değeri taşıyan bu model, geçmişin ruhunu modern mühendislikle buluşturuyor.
Artıları
- GSX-R1000 K5 türevli motorla 152 PS/106 Nm güçlü performans
- İkonik 1980’ler tasarımından ilham alan benzersiz retro-futüristik estetik
- S.I.R.S. elektronik paketiyle gelişmiş sürüş yardım sistemleri
- Ride-by-wire gaz kolu ile hassas gaz yanıtı ve mod seçenekleri
- Sınırlı üretimli koleksiyon modeli statüsü
Eksileri
- 19L depo hacmi uzun yollar için sınırlı menzil sunuyor
- Yarı karenaj yapısı tam karenajlı modeller kadar rüzgâr koruması sağlamıyor
- Yüksek devirde maksimum güç/tork çıkışı, şehir kullanımında tam değerlendirilemiyor
- Koleksiyon karakteri nedeniyle servis/yedek parça erişimi kısıtlı olabilir
Rakipleri
- Yamaha XSR900
- Kawasaki Z900RS
- Suzuki GSX-S1000
Kimler İçin Uygun?
Suzuki Katana; motosiklet tarihine saygısı olan, koleksiyon değeri taşıyan özel bir model arayan ve modern performansla klasik estetiği bir arada yaşamak isteyen sürücülere hitap ediyor. Günlük şehir kullanımı ve hafta sonu keyif sürüşleri için denge arayan, aynı zamanda sınırlı üretimli bir parçaya sahip olma hazzını seven motosiklet tutkunları için uygun bir seçim.
Sık Sorulan Sorular
Suzuki Katana’nın motor özelliği ve güç değerleri nedir?
999cc sıralı 4 silindirli sıvı soğutmalı DOHC motor, 112 kW (152 PS) @ 11.000 d/d ve 106 Nm tork @ 9.250 d/d değerleri veriyor. Motor GSX-S1000 platformunu paylaşıyor ve GSX-R1000 K5’ten türetilmiş.
Yakıt tüketimi ve depo kapasitesi nasıl?
19L yakıt deposu ve 6,1 L/100km ortalama tüketimle yaklaşık 310 km teorik menzil sağlıyor.