İkinci El Motosiklet Alırken Nelere Dikkat Edilmeli? (2026)

İkinci el motosiklet alırken nelere dikkat edilmeli sorusunun en kısa cevabı iki kelime: ruhsat ve şasi. Pahalı hatalar çoğu zaman kâğıttan çıkıyor. e-Devlet’teki hasar sorgusu yalnızca sizin adınıza kayıtlı araçları gösterir, satıcının motosikletini oradan çekemezsiniz (Kaynak: e-Devlet, SBM Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama, erişim 13.09.2026). Bir MT-07 sahibi de garanti kapsamındaki debriyaj parçasını 48 gün beklediğini bildirmiş (kullanıcı bildirimi, karakrider.com MT-07 sayfası, tarama 26.08.2026). Aşağıdaki liste telefonda madde madde işaretlenecek biçimde yazıldı: önce belgeler, sonra geçmiş, sonra motosikletin kendisi, en sonda noter.

İkinci el motosiklet alırken nelere dikkat edilmeli?

Kısa cevap: Dört şeye: ruhsattaki şasi ve motor numarasının motosikletin üzerindeki damgayla harf harf eşleşmesine, SBM (TRAMER) hasar geçmişine, muayene tarihine ve kilometreyi doğrulayan servis kayıtlarına. Bunlar temizse motosikletin kendisine geçin: lastik DOT kodu, zincir ve dişli, fren, rulmanlar, yağ sızıntısı, elektrik. Son adım noterdir; noter dışında yapılan satış geçersizdir (Kaynak: Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik, md. 18).

Bakmadan alma: 17 madde

Belgeler (ilk görüşmede, motosiklete dokunmadan)

Ruhsat satıcının adına mı? Araç Tescil Belgesi ile kimliği yan yana koyun. Satıcıdan telefonunda e-Devlet “Adıma Tescilli Araç Sorgulama” ekranını açmasını isteyin; motosiklet orada görünmüyorsa “abimin motoru, vekâlet var” hikâyesi başlar. Vekâleti gösteremiyorsa yürüyün.
Şasi numarası eşleşiyor mu? Ruhsattaki 17 haneli numarayı motosikletin üzerindeki damgayla (çoğu modelde direksiyon boynunda ya da şasi borusunda) tek tek okuyun; 0 ile O, 1 ile I karışır. Damga ezik, taşlanmış ya da üstüne plaka kaynatılmış görünüyorsa iş orada biter.
Motor numarası eşleşiyor mu? Ruhsatta motor numarası da yazar; karterdeki damgayla karşılaştırın. Farklıysa motor değişmiş ve tescile işlenmemiş demektir, o dosya sizin üstünüze kalır.
Vergi ve ceza borcu var mı? Noter, o güne kadar ödenmemiş motorlu taşıtlar vergisi, gecikme zammı ve vergi cezasının ödendiğini gösteren belge olmadan satışı yapmaz (Kaynak: GİB, 2026 MTV ve Trafik İdari Para Cezası Rehberi, Ocak 2026). MTV Ocak ve Temmuz’da iki taksit; yılın ikinci yarısında alıyorsanız Temmuz taksitini erken sorun. Trafik cezası için satıcı e-Devlet’te “Araç Plakasına Yazılan Ceza Sorgulama” ekranını açabilir.

Geçmiş (eve dönmeden, telefonla)

SBM hasar sorgusu. Ayrıntısı aşağıda; kısa hâli: satıcı kendi e-Devlet’inden ücretsiz gösterir; siz 5664’e plakayı SMS atarak 275 TL’ye kendiniz çekersiniz (Kaynak: SBM, SMS ile Sorgulama, erişim 13.09.2026).
Sahiplik ve plaka geçmişi. 5664’e “DETAY plaka” yazınca marka-model, plaka değişimi, tescil illeri, son sahiplik süresi, kaskolu olup olmadığı ve trafiğe çıkış tarihi gelir (aynı kaynak). Son sahiplik süresi birkaç aysa motosiklet el değiştirip duruyor; sebebini sorun, cevabı motosiklette arayın.
Muayene tarihi. Plakadaki muayene pulunu okuyun; satıcı e-Devlet’te “Barkodlu Araç Muayene Raporu Sorgulama” ile raporu da gösterebilir. Tarihi geçmişse aşağıdaki hesaba bakın.
Kilometre ve servis geçmişi. Motosiklette kilometreyi merkezi bir sistemden doğrulayamazsınız. İlk muayene üçüncü yılda yapıldığından (Kaynak: Vespa Türkiye, Motosiklet Muayene Ücreti 2026, 16.01.2026) üç yaşından küçük motosikletin muayene kaydı da yoktur. Yetkili servis faturalarını isteyin, faturada km yazar. Şasi numarasıyla yetkili bayiden servis geçmişini ve açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın; Yamaha Türkiye’de bu sorgu şasi numarasıyla yapılıyor ve bedelsiz (Kaynak: karakrider.com MT-07 sayfası, 26.08.2026). Sayaç 12.000 km diyor ama lastik bitmiş, manetler parlamış, sele çökmüşse aşınmaya inanın.

Motosikletin kendisi (gündüz ışığında, motor soğukken)

Soğuk marş. Satıcıya “ben gelmeden çalıştırmayın” deyin, gelince egzoza elinizi yaklaştırın. Sıcaksa ısıtılmış. Soğukta zor çalışma ve dalgalı rölanti motor ısınınca kaybolur; PCX 125 sahiplerinin uzun süre çalıştırılmayan araçta bildirdiği marş zorluğu tam böyle bir belirti (kullanıcı bildirimi, karakrider.com PCX 125 sayfası, tarama 25.08.2026).
Lastik DOT kodu. Yanaktaki DOT yazısının son dört hanesi üretim haftası ve yılıdır: “2319”, 2019’un 23. haftası demek. Bridgestone, kalan diş derinliğine bakmaksızın on yılını dolduran lastiğin hizmetten çıkarılmasını öneriyor (Kaynak: Bridgestone Türkiye, DOT Kodu Nasıl Okunur, erişim 13.09.2026). Depoda uzun bekleyen PCX 125’lerde bildirilen 40-60 km/s gidon titremesi lastik şekil bozukluğuna bağlanmış, lastik değişince geçmiş (kullanıcı bildirimi, karakrider.com PCX 125 sayfası).
Zincir ve dişli. Arka dişlinin en arka noktasından zinciri elinizle çekin; dişliden belirgin ayrılıyorsa uzamış. Dişli dişleri sivrilip bir yöne yatmışsa (köpekbalığı yüzgeci) takım değişimi ister; bir bakla sıkışıp dönerken “tık” yapıyorsa aynı. Takım fiyatı modele göre çok değişir, bu kalemi pazarlıkta açık açık konuşun.
Frenler. Disk yüzeyinde tırnakla hissedilen kanal, balata kalınlığı, hidrolik haznesindeki sıvının rengi (kahverengiye dönmüşse yıllardır değişmemiş). Test sürüşünde orta hızdan frenlerken gidona titreme geliyorsa disk salgılı.
Rulmanlar. Ön tekerleği havaya alın (orta sehpa ya da bir yardımcı). Gidonu ortadan iki yana yavaşça çevirin; ortada bir “oturma” hissi varsa direksiyon rulmanı bitmiş. Tekerleği iki yandan tutup sağa sola zorlayın; boşluk varsa tekerlek rulmanı.
Yağ sızıntısı. Ön amortisör borularında yağlı-tozlu iz (keçe), silindir kapağı contası çevresinde ıslaklık, motor altında damla. Yeni yıkanmış motor sızıntıyı gizler; test sürüşünden sonra bir kez daha bakın. Bir MT-07 sahibi 2022 modeldeki yağ kaçağının garanti dışı bırakıldığını bildirmiş; sızıntı demek, garanti tartışması demek (kullanıcı bildirimi, karakrider.com MT-07 sayfası).
Elektrik ve akü. Kontağı açın: ABS ve motor arıza lambaları önce yanıp sonra sönmeli. Hiç yanmayan uyarı lambası sökülmüş ampul olabilir. Far uzun-kısa, stop, dört sinyal, korna. Marşa basarken gösterge kararıyorsa akü zayıf; kısa sürüşlerde akü boşalması MT-07’de bildirilen şikâyetlerden (kullanıcı bildirimi, karakrider.com MT-07 sayfası).
Düşme ve kaza izleri. Ayna uçları, manet uçları, egzoz, ayaklık uçları, çamurluk: hepsinde aynı taraftan sıyrık varsa yatmış. Gidonu düz tutup ön tekerleğe hizadan bakın; çatal borusu çizikse, jant kenarı çarpıksa, bir plastiğin rengi diğerlerinden farklıysa “kazasız” ilanı unutun, hasar kaydını çekin.

Test sürüşü

Önce kimlik ve ruhsat fotoğrafı takası, kask şart. Boş bir yolda üç şeyi arayın: gazı kesince vitesin kendiliğinden boşa düşmesi (vites tırnakları), yüksek devirde devir yükselip hızın artmaması (debriyaj balatası), düz yolda elleri gevşetince motosikletin bir yana çekmesi (çatal ya da şasi). MT-07 alacaksanız debriyaja ayrıca dikkat: 2022-2024 modeller için yurt dışında manetin tam ayırmaması gerekçesiyle resmî geri çağırma açıldı; Türkiye’de sorgu şasi numarasıyla yetkili bayiden yapılıyor (Kaynak: karakrider.com MT-07 sayfası, 26.08.2026).

İkinci el motosiklette hasar kaydı (TRAMER) sorgulama nasıl yapılır?

Kısa cevap: Üç yol var. Ücretsiz olanı, satıcının kendi e-Devlet’inden “Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama” ekranını açması; bu hizmet yalnızca kişinin adına kayıtlı araçları gösterdiği için alıcı kendi hesabından sorgulayamaz. İkincisi 5664’e plakayı SMS atmak, sorgu başına 275 TL. Üçüncüsü SBM’nin web sorgusu: standart 220 TL, genişletilmiş Tramer360 raporu 660 TL (Kaynak: e-Devlet ve SBM sorgu sayfaları, erişim 13.09.2026).

Ne geliyor? Kaza tarihi, kaza nedeni, ağır hasar durumu, hasar tutarı ve varsa eksper raporu bilgisi; web sorgusu üyelik ister, plaka ya da şasi numarasıyla çalışır (Kaynak: SBM, Web ile Sorgulama, erişim 13.09.2026). Kayıtta bir tarih varsa 5664’e “PARCA plaka gg/aa/yyyy” yazıp o kazada değişen parçaların listesini de alırsınız (Kaynak: SBM, SMS ile Sorgulama, erişim 13.09.2026). Listede çatal, şasi ya da jant görürseniz pazarlık biter; yürüyün.

Ne gelmiyor? Sigortaya bildirilmeden, cepten ödenerek yaptırılan onarımlar. “TRAMER temiz” demek “kazasız” demek değildir; düşme izleri maddesi bu listede o yüzden var.

Muayenesi geçmiş ikinci el motosiklet alınır mı?

Kısa cevap: Noterden geçmez. Yönetmelik, trafikten çekilenler dışında satış için geçerli muayeneyi arıyor (md. 18); satıcı önce muayeneye sokmak zorunda. Muayene süresi geçirilen her ay için ücrete yüzde 5 gecikme bedeli ekleniyor ve bir günlük gecikme bir ay sayılıyor (Kaynak: Vespa Türkiye, Motosiklet Muayene Ücreti 2026, 16.01.2026). Bedeli kimin ödeyeceği pazarlığın parçasıdır.

Rakama dökelim. Vespa Türkiye’nin aktardığı 2026 tarifesinde motosiklet muayene ücreti 1.674,53 TL (16.01.2026; güncel tutarı TÜVTÜRK’ten teyit edin). Altı ay gecikmiş bir motosiklette bedel yüzde 30 artar, yaklaşık 2.177 TL olur; bir yıl gecikmişse yüzde 60 ile yaklaşık 2.679 TL. Periyot: sıfır motosiklet ilk üç yıl muaf, sonra iki yılda bir (aynı kaynak). Yani 2023 model bir motosikletin ilk muayenesi 2026’da. “Muayeneyi ben hallederim, siz kaparoyu verin” cümlesine hayır deyin; muayeneden ağır kusur çıkarsa satış ertelenir ve kaparo havada kalır.

Kırmızı çizgiler: bunu görürsen yürü

Şasi damgası ezik, taşlanmış ya da ruhsattan tek harf bile farklı.
Ruhsat başkasının adına, satıcı vekâleti gösteremiyor; ya da “noter yerine aramızda sözleşme yapalım” teklifi (noter dışı satış geçersiz, Yönetmelik md. 18).
SBM kaydında ağır hasar; değişen parça listesinde şasi, çatal ya da jant.
Satıcı e-Devlet ekranını açmaya yanaşmıyor (“sistem çalışmıyor” dahil).
Motor siz gelmeden ısıtılmış ve satıcı ertesi sabah soğuk çalıştırmayı kabul etmiyor.
“Haciz var, kaparoyu verin borcu kapatınca satarım.” Noter zaten yapmaz; para sizin cebinizden çıkmasın.
Sayaçtaki kilometreyle aşınma çelişiyor ve tek bir servis faturası yok.

Modele özgü kronik sorunlar: nereye bakmalı?

Yukarıdaki liste her motosiklet için ortak; modelin kendi huyları ayrı. karakrider.com’daki her model sayfasında “Bilinen Kronik Sorunlar” kutusu var; içindekiler kullanıcı bildirimine dayanır, üretici açıklaması sayılmaz, her araçta görülmez; tarama tarihi kutunun başında yazıyor. Yamaha MT-07 model sayfasındaki kronik sorunlar kutusu resmî debriyaj geri çağırmasını, 48 günlük parça bekleme bildirimini, gösterge ve akü şikâyetlerini tek tabloda topluyor. Honda PCX 125 sayfasındaki kutu ise egzoz sesi, gidon titremesi, soğukta marş ve CVT uğultusu bildirimlerini kullanıcıların bulduğu çözümlerle listeliyor. Parça bekleme süreleri de aynı kutularda. İki aday arasında kaldıysanız karşılaştırma aracında teknik verileri yan yana koyun.

Noterde satış 2026: süreç nasıl işler?

Sıra şöyle. Satış gününden önce kendi adınıza zorunlu trafik sigortası yaptırırsınız; yönetmelik poliçenin alıcı adına ve satış tarihi itibarıyla geçerli olmasını istiyor. Satıcı vergi ve ceza borcunu kapatır, muayenesi geçerli olur. Sonra ikiniz kimlikle notere gidersiniz. Noter haciz, rehin ve ihtiyati tedbir olup olmadığına bakar, işlemi yapar ve tescil belgesini alıcı adına düzenler (Kaynak: Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik, md. 18, konsolide metin, erişim 13.09.2026). Noter ücreti için burada rakam yok: tutar değişkendir, işlem öncesi noterden teyit edin. Parayı işlem tamamlanırken havale ile ödeyin, elden nakit vermeyin.

Pazarlık: bulguyu fiyata çevirin

İlanda “fiyat sabit” yazsa da her bulgu bir kalemdir. Tabloda tutar yok; zincir kiti, lastik ya da keçe fiyatı modele ve ile göre değişir, güncel fiyatı servisten öğrenin. Satın aldıktan sonraki aylık gideri görmek için gerçek maliyet hesaplayıcısını kullanın.

Bulgu	Ne anlama gelir	Pazarlıkta ne yapmalı
Lastik DOT tarihi eski ya da diş bitmiş	Lastik takımı yakın	Servisten güncel takım fiyatını alın, düşürün
Zincir uzamış, dişli sivrilmiş	Zincir-dişli takımı	Aynı yöntem; sıkışmış bakla varsa ertelemeyin
Muayene 6 ay geçmiş	Ücrete yüzde 30 gecikme bedeli (Vespa Türkiye aktarımı, 16.01.2026)	Muayeneyi satıcı yaptırır; bedel size kalıyorsa fiyattan düşün
SBM’de küçük hasar kaydı	Onarılmış kaza, değer kaybı	Değişen parça listesini alın; şasi/çatal yoksa pazarlık, varsa yürü
Servis faturası yok	Kilometre doğrulanamıyor	Risk payı isteyin ya da ilk bakımı hemen yaptıracak şekilde fiyatlayın
Modelde açık geri çağırma	Ücretsiz servis işlemi	Bayiden şasi numarasıyla sorgulatın; yapılmamışsa satıştan önce yaptırtın
Noter satış ücreti	–	Değişkendir; noterden teyit edin

Bu liste kime uymaz?

Yetkili bayiden garantili ikinci el alıyorsanız belge ve SBM adımlarını yine yapın, mekanik maddelerde bayi garantisi devreye girer. Ehliyet sınıfınız listeden önce gelir: A1 ve A2 ile kullanılabilecek motosikletler sınırlı, beğendiğiniz modeli sürüp süremeyeceğinizi A1, A2 ve A ehliyet sınıfları yazısından kontrol edin. Tescilsiz ya da yurt dışından getirilen motosikletler bu listenin dışında kalır.

Sık Sorulan Sorular

İkinci el motosiklet için TRAMER sorgusu ücretsiz yapılır mı?

Satıcı kendi e-Devlet hesabından ücretsiz gösterebilir; hizmet yalnızca kişinin adına kayıtlı araçları listeler. Alıcı olarak kendiniz çekmek isterseniz 5664’e plakayı SMS atarsınız, sorgu başına 275 TL (Kaynak: e-Devlet ve SBM, erişim 13.09.2026).

Muayenesi geçmiş motosiklet noterde satılır mı?

Hayır; yönetmelik trafikten çekilenler dışında geçerli muayene arıyor (md. 18). Satıcı önce muayeneye sokar, geciken her ay için ücrete yüzde 5 eklenir (Kaynak: Vespa Türkiye, 16.01.2026). Bedeli kimin ödeyeceğini fiyata bağlayın.

2026’da noter satış ücreti ne kadar?

Ücret değişkendir; işlem öncesi noterden teyit edin. Sabit olan şu: alıcı adına satış günü geçerli trafik sigortası ve satıcının kapatılmış vergi-ceza borcu olmadan işlem yapılmaz (Kaynak: Yönetmelik md. 18; GİB 2026 MTV ve TPC Rehberi).

Hasar kaydı temiz ama motosiklet düşmüş olabilir mi?

Evet. Sigortaya bildirilmeyen, cepten ödenen onarımlar SBM kaydına girmez. Ayna ve manet uçları, egzoz, ayaklık uçları ve çatal borularındaki tek taraflı sıyrıklar kâğıdın anlatmadığını anlatır.

Bu değerler tahmini ortalamalardır, bağlayıcı değildir; satın alma kararı öncesi yetkili satıcı/servisten teyit ediniz.

Mevzuat değişebilir; güncel metin için resmi kaynağa bakınız.

Son güncelleme: 13.09.2026 · Kaynaklar: e-Devlet, SBM Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama (turkiye.gov.tr, erişim 13.09.2026) · SBM, Web ile Sorgulama ve SMS ile Sorgulama (sbm.org.tr, erişim 13.09.2026) · Vespa Türkiye, Motosiklet Muayene Ücreti 2026 (16.01.2026) · GİB, 2026 Motorlu Taşıtlar Vergisi ve Trafik İdari Para Cezası Rehberi (Ocak 2026) · Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik (Resmî Gazete 31.01.2018; konsolide metin, erişim 13.09.2026) · Bridgestone Türkiye, Lastik Üretim Tarihi ve DOT Kodu (erişim 13.09.2026) · karakrider.com Yamaha MT-07 (26.08.2026) ve Honda PCX 125 (25.08.2026) model sayfaları, kullanıcı bildirimleri.

İkinci El Motosiklet Alırken Nelere Dikkat Edilmeli? (2026)

İçindekiler