Honda PCX 125, şehir içi kullanım için geliştirilmiş premium scooter modellerinden biridir. Düşük yakıt tüketimi, eSP+ motor teknolojisi, Smart Key sistemi ve geniş sele altı bagaj hacmi sayesinde hem günlük kullanım hem de uzun süreli sahiplik için öne çıkar.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | PCX 125 |
| Segment | Scooter |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Silindir Hacmi | 125 cc |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Enjeksiyon |
| Maksimum Güç | 12.5 HP |
| Maksimum Tork | 11.7 Nm |
| Şanzıman | CVT Otomatik |
| Aktarma | Kayış |
| Yakıt Deposu | 8.1 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 2.1 L/100 km |
| Tahmini Menzil | Yaklaşık 380 km |
| Sele Yüksekliği | 763 mm |
| Boş Ağırlık | 133 kg |
| Ön Fren | Disk + ABS |
| Arka Fren | Disk |
| Lastik Ölçüleri | 110/70-14 – 130/70-13 |
| Aydınlatma | Full LED |
| Anahtarsız Çalıştırma | Smart Key |
| Gösterge | LCD |
| USB | USB-C |
Honda PCX 125 İncelemesi
PCX 125’in sıvı soğutmalı, 125 cc eSP+ motoru 12.5 HP güç ve 11.7 Nm tork üretir. Bu değerler sınıfının üst bandındadır ve motorun karakteri tamamen şehir içi kullanım üzerine kuruludur: dur-kalk trafikte akıcı hızlanma, düşük titreşim ve sessiz çalışma ön plandadır.
Asıl öne çıkan başlık verimliliktir. 2.1 L/100 km ortalama tüketim, 8.1 litrelik depoyla birlikte yaklaşık 380 km pratik menzil anlamına gelir; günlük 20-30 km kullanan bir sürücü için haftalarca yakıt istasyonuna uğramamak mümkündür.
Donanım tarafında Smart Key (anahtarsız çalıştırma), full LED aydınlatma, LCD gösterge ve USB-C şarj çıkışı standarttır. Ön tekerlekte ABS destekli disk fren bulunur; 763 mm sele yüksekliği ve 133 kg boş ağırlık, kısa boylu ve yeni sürücüler için de kolay yönetilebilir bir paket oluşturur.
Artıları
- Çok düşük yakıt tüketimi (2.1 L/100 km)
- Honda motor dayanıklılığı
- Smart Key sistemi
- Geniş sele altı bagaj
- Sessiz ve titreşimsiz motor
- İkinci elde yüksek değer
Eksileri
- Fabrika çıkışı ön cam küçük
- TFT ekran bulunmuyor
- Süspansiyon sert sayılabilir
- Uzun boylu sürücüler için diz mesafesi sınırlı
Bilinen Kronik Sorunlar
Aşağıdaki maddeler kullanıcı bildirimlerine dayanır; üretici açıklaması ya da resmî arıza kaydı değildir. Her araçta görülmez. Tarama tarihi: 25 Ağustos 2026.
| Bildirilen sorun | Belirti | Kullanıcıların bildirdiği çözüm |
|---|---|---|
| Egzoz sesi | Egzoz bölgesinden ıslık ya da çınlama benzeri ses | Bazı vakaların garanti kapsamında egzoz değişimiyle çözüldüğü bildirildi |
| Gidon titremesi | 40-60 km/s aralığında titreme ya da yolda sekme hissi | Depoda uzun süre bekleyen araçlarda lastik şekil bozukluğuna bağlandı; lastik değişiminden sonra geçtiği bildirildi |
| Soğukta marş zorluğu | Uzun süre çalıştırılmayan araçta marşa basınca zorlanma | Akünün şarj durumu ve düzenli çalıştırma |
| CVT uğultusu | Hızlanırken varyatör ve kayış bölgesinden uğultu | Periyodik bakımda varyatör temizliğiyle ele alınıyor |
Şikayet yoğunluğu. Şikayet platformlarında PCX 125 için 379 şikayet ve 40 değerlendirme kayıtlı (25 Ağustos 2026). Şikayetlerin ağırlığı motosikletin tekniğinde değil; teslimat süresi, satış sonrası ek ücret talebi ve servis süreçleri başlıklarında toplanıyor.
Not: Şikayet platformlarında memnun kullanıcılar nadiren yazar. Bu sayı bir memnuniyet ölçüsü değil, şikayet yoğunluğu göstergesidir.
Bakım Takvimi
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Motor yağı | 2.000 km’de bir değişim |
| Yağ filtresi | 8.000 km’de temizlik (3-4 yağ değişiminde bir) |
| Hava filtresi | 4.000 km’de kontrol, 16.000 km’de değişim |
| Buji | 8.000 km’de bir değişim |
| Varyatör temizliği | 3.000-10.000 km arası |
| CVT kayışı | 24.000 km’de bir değişim |
| Antifriz | 3 yılda bir değişim |
Kaynak: Honda yetkili servis kaynaklı yayımlanmış PCX bakım tablosu. Valf ayarı, fren balatası, fren hidroliği ve aks yağı için doğrulanmış bir aralık bulunamadı — bunlar aracın kendi servis kitapçığından teyit edilmelidir. Kesin plan her zaman kullanım kılavuzu ve yetkili servistir.
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Fiyatlar sürekli değiştiği için burada tutar yazmıyoruz. Kendi kilometrene ve kullanımına göre hesaplamak için Gerçek Maliyet Hesaplayıcı‘yı kullan.
Parça Bulunurluk Notu: A
Ucuz görünen bir motosiklet, parçası pahalı ya da zor bulunuyorsa ucuz değildir. Bu yüzden her modele parça bulunurluk notu veriyoruz.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Marka servis ağı | Honda Türkiye’nin yaygın yetkili servis ağı var |
| Model yaygınlığı | PCX, Türkiye’de uzun süredir satılan yüksek hacimli bir scooter |
| Muadil parça | Balata, buji, filtre, lastik gibi tüketim parçaları yan sanayide bulunabiliyor |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun.
Bu not KARAKRİDER değerlendirmesidir; yukarıdaki üç ölçüte dayanır, ölçülmüş bir veri değildir. Parça bulunurluğu ile servis süreçleri farklı şeylerdir — kullanıcı şikayetlerinde öne çıkan konu parça bulunamaması değil, servis uygulamalarıdır.
Rakipleri
- Yamaha NMAX 125
- SYM Jet X 125
- Peugeot Pulsion 125
- Kymco Agility 125
- TVS Ntorq 125
Kimler İçin Uygun?
Honda PCX 125; işe-okula gidiş geliş gibi günlük şehir içi kullanımda düşük masraf ve pratiklik arayan sürücüler için uygundur. A1 ehliyetiyle kullanılabildiği için motosiklete yeni başlayanların da sık tercih ettiği modellerdendir; alçak selesi ve hafifliği sayesinde kısa boylu sürücülere de hitap eder.
Sık Sorulan Sorular
Honda PCX 125 A1 ehliyetle kullanılabilir mi?
Evet. 125 cc silindir hacmi ve 12.5 HP (yaklaşık 9.2 kW) gücüyle A1 ehliyet sınırları içindedir; B sınıfı ehliyetine ek A1 yetkisi alanlar da kullanabilir.
PCX 125 yakıtta ne kadar cimri?
Ortalama 2.1 L/100 km tüketir; 8.1 litrelik depoyla tek depoda yaklaşık 380 km yol yapmak mümkündür.
Smart Key ne işe yarıyor?
Anahtarı cebinizden çıkarmadan kontağı açıp motoru çalıştırmanızı sağlar; sele altı bagaja erişim de aynı sistem üzerinden yapılır.
PCX 125 kaç kilometrede bir bakıma girer?
Motor yağı 2.000 km’de bir, buji ve yağ filtresi 8.000 km’de bir, CVT kayışı ise 24.000 km’de bir değişir. Kesin plan için aracın servis kitapçığına bakılmalıdır.
PCX 125 uzun yola uygun mu?
Motor dayanıklılığı açısından sorun yaşatmaz ancak küçük ön camı ve şehir odaklı ergonomisi nedeniyle esas konfor alanı şehir içi ve kısa şehirlerarası mesafelerdir.
