SYM Symphony ST 200, 168,9 cc hava soğutmalı motoru, 128 kg’lık düşük ağırlığı ve 16 inç büyük ön jantıyla klasik “büyük jantlı şehir scooteri” formülünün uygun maliyetli bir uygulaması. Çift diskli ABS fren donanımı ve LED aydınlatmasıyla günlük ulaşım odaklı bir paket sunuyor. Model adındaki “200” ibaresine karşın motor hacminin resmî olarak 168,9 cc olduğunu baştan belirtelim.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | SYM |
| Model | Symphony ST 200 ABS E5+ |
| Segment | Scooter (Büyük Jantlı Şehir) |
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Silindir Hacmi | 168,9 cc |
| Soğutma | Hava soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI) |
| Maksimum Güç | 9,0 kW (yaklaşık 12,2 HP) @ 6.000 d/d |
| Maksimum Tork | 12,5 Nm @ 6.000 d/d |
| Şanzıman | CVT otomatik |
| Yakıt Deposu | 7 litre |
| Ağırlık | 128 kg |
| Ön Fren | Disk Ø 260 mm (ABS) |
| Arka Fren | Disk Ø 220 mm (ABS) |
| ABS | Var |
| Lastik Ölçüleri | Ön 110/70-16 / Arka 120/80-14 |
| Jant Ölçüsü | Ön 16 inç / Arka 14 inç |
| Aydınlatma | LED |
SYM Symphony ST 200 İncelemesi
Symphony ST 200’ün 168,9 cc’lik hava soğutmalı tek silindirli motoru, 6.000 devirde 9,0 kW (yaklaşık 12,2 HP) güç ve yine 6.000 devirde 12,5 Nm tork üretiyor. Değerler kağıt üzerinde mütevazı görünse de 128 kg’lık ağırlıkla birleşince şehir trafiğinin gerektirdiği çeviklik fazlasıyla sağlanıyor. Hava soğutma ve basit mekanik yapı, bakım maliyetini düşük tutan etkenler.
Modelin asıl kimliğini 16 inç ön jant belirliyor. Büyük ön teker, bozuk asfalt, rögar kapağı ve kasislerde küçük jantlı scooter’lara göre belirgin biçimde daha stabil bir sürüş sağlıyor; 14 inç arka jant da bu dengeyi destekliyor. Fren tarafında ön 260 mm ve arka 220 mm disklere ABS eşlik ediyor — bu sınıfta her iki tekerde disk + ABS kombinasyonu hâlâ her rakipte bulunmuyor.
Aydınlatma LED. Distribütörün Türkiye sayfasında sele yüksekliği, gösterge tipi ve resmî yakıt tüketimi bilgisi paylaşılmıyor; bu nedenle söz konusu kalemlere tabloda yer vermedik. 7 litrelik depo, sınıfının standart aralığında.
Ehliyet tarafında 168,9 cc’lik hacim, modeli A1 ve B sınıfının 125 cc sınırının üzerine taşıyor; kullanım için en az A2 ehliyet gerekiyor.
Artıları
- 16 inç ön jantla bozuk şehir yollarında stabil sürüş
- 128 kg — sınıfında hafif ve çevik
- Ön ve arkada disk fren + ABS standart
- Hava soğutmalı basit motorla düşük bakım maliyeti beklentisi
- LED aydınlatma
Eksileri
- Adı “200” olsa da motor hacmi 168,9 cc — güç değerleri mütevazı
- Şehirlerarası ve otoyol kullanımı için sınırlı performans
- Resmî yakıt tüketimi ve sele yüksekliği verisi yayınlanmıyor
- Çekiş kontrolü bulunmuyor
Bilinen Kronik Sorunlar
Aşağıdaki maddeler kullanıcı bildirimlerine dayanır; her araçta görülmez. Kaynak: Şikayetvar’ın bu modele ait sayfası — 9 kayıt, en az 8 ayrı kişi, Mayıs 2024 – Ekim 2025. Son kontrol: 2 Eylül 2026.
Resmî geri çağırma (recall): Kamuya açık kaynaklarda bu modele ait geri çağırma kaydı bulunamadı. e-Devlet’teki “Otomotiv Gönüllü Geri Çağırma” servisi kimlik doğrulaması istediği için dışarıdan taranamıyor — yani bu bir kesin teyit değil.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor yağ yakması ve sürekli duruş | Motor yağ tüketiyor, tekrar tekrar stop ediyor | 1 kullanıcı (Eki 2025) | Araç aylardır kullanılamıyor; çözülmemiş |
| Gösterge paneli arızası | İlk 500 km bakımından sonra gösterge arızası; ayrı bir kayıtta gösterge camı kırılması | 2 kullanıcı (Haz–Tem 2024) | Cam tek başına satılmıyor, sadece komple modül olarak temin ediliyor |
| ABS uyarı ışığı | ABS ışığı yanıp sönüyor, sistem devre dışı (kullanıcı video paylaşmış) | 1 kullanıcı (Tem 2025) | — |
| Akü ömrü | 1 yıl içinde akü bitmesi | 1 kullanıcı (Eyl 2024) | Garanti reddedildi |
| Ön amortisör | 5.800 km’de ön sol amortisör arızası | 1 kullanıcı (Haz 2024) | — |
| Elektrik arızası + parça bekleme | Garanti talebi sonuçlanmıyor, parça başka ilden bekleniyor | 1 kullanıcı (Ağu 2025) | 20+ gün bekleme; çözülmemiş |
| Orijinal lastik tutuşu | Islak zeminde ve virajda 55–60 km/s’te kayma | 1 kullanıcı (forum, 2017) | Kullanıcı lastiği değiştirerek çözmüş |
Dikkat — bir şikayet modelle uyuşmuyor. Ağustos 2025’te “radyatör sesi” başlıklı bir kayıt var ve iki farklı servis çelişkili teşhis koymuş. Ama Symphony ST 200 hava soğutmalıdır, radyatörü yoktur. Bu kayıt ya yanlış modele etiketlenmiş ya da serviste yanlış teşhis konmuş. Kendi aracınızda “radyatör” gerekçesiyle bir işlem önerilirse ikinci görüş alın.
Denge notu: 9 yıllık satış geçmişine karşılık sadece 9 resmî şikayet kaydı düşük bir sayı — ama bu “sorunsuz” demek değil. Forumlarda bu modelin Türkiye’de az sattığı açıkça yazılıyor, yani düşük şikayet sayısı düşük kullanıcı tabanından da kaynaklanabilir. Ayrıca bulgular dağınık (motor, elektrik, ABS, akü, gösterge, amortisör) — hep aynı km’de hep aynı parçanın bozulduğu net bir kronik örüntü çıkmıyor. Olumlu tarafta: forumlarda 17–18 km/L yakıt tüketimiyle memnun kullanıcılar, 16 inç jant, enjeksiyon ve kombine fren övgüsü, hatta rakip bir modele üstün bulan yorumlar var.
Bakım Takvimi
Bu araç CVT (otomatik varyatör) + kayış tahrikli, hava soğutmalı ve enjeksiyonlu (EFI) bir scooter’dır — zinciri yoktur. Aşağıdaki değerler üreticinin Türkiye sitesindeki resmî kılavuzdan, 200 cc model kodu XL20W1 satırlarından alınmıştır.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Motor yağı (API SH/CD, SAE 10W-30 veya üstü) — 0,95 L toplam, değişimde 0,7 L | Her 3.000 km |
| Şanzıman / final dişli yağı (SAE 85W-140) — 180 cc toplam, değişimde 170 cc | Her 6.000 km |
| Hava filtresi (kağıt tip) | Her 3.000 km kontrol ve temizlik — değişim aralığı belirtilmemiş |
| Buji (CR7HSA, tırnak 0,6–0,7 mm) | Her 6.000 km kontrol / değişim |
| Valf (supap) boşluğu — giriş/çıkış 0,12 mm | Her 1.000 km kontrol |
| Varyatör kayışı | Her 6.000 km kontrol — değişim aralığı kılavuzda yok, bulunamadı |
| Kaymak (varyatör ağırlıkları) | bulunamadı |
| Fren hidroliği | Seviye kontrolü var; değişim aralığı kılavuzda yazmıyor, bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | Bu modelde yok — motor hava soğutmalı |
Kılavuzda dikkat edilmesi gereken iki nokta. Birincisi: bulunan kılavuz modele özel değil, 50 / 125 / 200 cc ortak kılavuzu. İçindeki soğutma sıvısı ve radyatör bakım satırları yalnızca su soğutmalı 125 cc türevi (XL12WW) içindir; ST 200’e uygulanmaz. Bu satırları kendi aracınıza uygularsanız var olmayan bir bakımı arıyorsunuz demektir. İkincisi: kılavuz Euro 4 sürümüne ait, bugün satılan donanım ise Euro 5 — enjeksiyon haritalaması farklı olabilir, Euro 5’e özel ayrı bir kılavuz bulunamadı.
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Yukarıdaki aralıkları ve kendi kilometrenizi girerek aylık gerçek bakım maliyetinizi Gerçek Maliyet Hesaplayıcı‘da çıkarabilirsiniz.
Parça Bulunurluk Notu: B
Aşınma parçaları geniş bir satıcı ağında bulunuyor; sorun gövde ve elektronik parçalarda. Tablo 2 Eylül 2026 taramasına dayanır.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Parça satan ayrı satıcı | 15’ten fazla site tespit edildi |
| Fren balatası (ön/arka) | Stokta — çok sayıda satıcıda, orijinal ve muadil seçenekli |
| Hava filtresi | Stokta |
| Varyatör kayışı | Orijinal parça koduyla listeleniyor; güncel stok ve fiyat teyit edilemedi |
| Gösterge paneli | Zayıf halka — cam tek satılmıyor, sadece komple modül; 2 kullanıcı bu yüzden mağdur olduğunu bildirdi |
| Far | bulunamadı |
| Marş motoru (komple gövde) | bulunamadı — sadece marş ara uç dişlisi stokta görüldü |
| Motor içi ve gövde parçaları | Bir satıcıda krank kutusu, şanzıman kapağı, silindir kiti, jant, statör “tükendi” |
| En geniş liste | Bir satıcıda 345 ürün, ertesi gün kargo bilgisiyle |
| Kullanıcı bildirimli bekleme | Elektrik parçası için 20+ gün (Ağu 2025) |
| Yetkili servis sayısı | bulunamadı — üreticinin servis listesi sayfası dışarıdan açılmıyor |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun. Bu modelde genel not B’dir; gösterge paneli özelinde D’ye yakın bir uyarı gerekir, çünkü küçük bir hasar için komple modül almak zorunda kalıyorsunuz.
Rakipleri
- Honda SH150i
- Piaggio Liberty 150
- Kymco People S 150i
Kimler İçin Uygun?
Symphony ST 200, işe gidiş geliş ve mahalle içi ulaşımını hafif, ekonomik ve büyük jantlı bir scooter ile çözmek isteyen A2 ehliyetli sürücüler için biçilmiş kaftan. Bozuk yollu şehirlerde küçük jantlı scooter’lardan güven alamayanlar ve ilk motorlu iki tekerine düşük ağırlıkla başlamak isteyenler modelin hedef kitlesinde. Performans ve donanım beklentisi yüksek olanların ise gamdaki üst modellere bakması daha doğru.
Sık Sorulan Sorular
SYM Symphony ST 200 kaç cc?
Model adı 200 olsa da resmî silindir hacmi 168,9 cc’dir.
Symphony ST 200 B sınıfı ehliyetle kullanılabilir mi?
Hayır. 168,9 cc’lik hacim 125 cc sınırını aştığı için en az A2 ehliyet gerekir.
Symphony ST 200’de ABS var mı?
Evet. Hem ön 260 mm hem arka 220 mm disk frende ABS bulunuyor.
Symphony ST 200’ün ağırlığı ne kadar?
Resmî verilere göre 128 kg.
