Mondial Turismo 50i, 49,6 cc’lik Euro 5 uyumlu enjeksiyonlu motoruyla markanın en köklü 50’lik scooter’larından biridir. 85 kg’lık ağırlığı ve klasik hatlarıyla Turismo, motosiklet ehliyeti gerektirmeyen moped sınıfında yıllardır Türkiye’nin en çok bilinen modelleri arasındadır.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Mondial |
| Model | Turismo 50i |
| Segment | Scooter (50 cc / moped) |
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Silindir Hacmi | 49,6 cc |
| Soğutma | Fan (zorlamalı hava) soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Enjeksiyon (EFI) |
| Maksimum Güç | 2,4 kW (3,3 HP) @ 7.500 d/d |
| Maksimum Tork | 3,1 Nm @ 6.000 d/d |
| Şanzıman | Otomatik (CVT) |
| Debriyaj | Otomatik |
| Yakıt Deposu | 5,5 litre |
| Boş Ağırlık | 85 kg |
| Ön Fren | Disk |
| Arka Fren | Kampana |
| Lastik Ölçüleri | Ön 3.50-10 / Arka 3.50-10 |
| Jant Ölçüsü | 10 inç |
Mondial Turismo 50i İncelemesi
49,6 cc’lik tek silindirli motor 7.500 devirde 2,4 kW (3,3 HP) güç, 6.000 devirde 3,1 Nm tork üretiyor. Elektronik enjeksiyonlu ve Euro 5 uyumlu ünite, karbüratörlü eski nesil 50’liklere göre daha kolay çalışır ve daha temiz yanar. Maksimum hız, moped sınıfının yasal sınırı olan 45 km/s ile sınırlandırılmıştır.
Turismo’nun asıl önemi kullanım sınıfında: 50 cc hacmi ve 45 km/s sınırıyla moped kategorisine girer, dolayısıyla B sınıfı otomobil ehliyeti olanlar ayrıca motosiklet ehliyeti almadan kullanabilir. M sınıfı belgeyle 16 yaşından itibaren de kullanım mümkündür. Bu, modeli motosiklete adım atmak isteyen geniş bir kitle için ulaşılabilir kılar.
85 kg’lık ağırlık ve 1.730 mm’lik kompakt gövde, modeli sınıfının en kolay yönetilebilir örneklerinden biri yapar. Ön disk fren bu segmentte olumlu bir donanımdır; 5,5 litrelik depo, küçük motorla birleşince pratikte uzun yakıt aralıkları sağlar, ancak üretici resmî tüketim değeri açıklamamaktadır.
Artıları
- B sınıfı otomobil ehliyetiyle kullanılabilen moped sınıfı
- Euro 5 uyumlu enjeksiyonlu güncel motor
- 85 kg ile çok hafif ve kolay yönetim
- Ön disk fren
- Düşük satın alma ve işletme maliyeti
- Türkiye genelinde yaygın Mondial bayi ve servis ağı
Eksileri
- 45 km/s hız sınırı, şehir trafiği akışında bile sınırlayıcı olabilir
- 3,3 HP güç, rampalı güzergâhlarda ve çift kişilik kullanımda yetersiz kalır
- ABS veya CBS bulunmuyor
- 10 inç jantlar bozuk yolda konforu düşürür
Bilinen Kronik Sorunlar
Aşağıdaki maddeler kullanıcı bildirimlerine dayanır; her araçta görülmez. Kaynak: şikayet sitesi ve sözlük başlığı — toplam 6 ayrı kullanıcı, Mart 2024 – Ağustos 2026. Son kontrol: 2 Eylül 2026.
Resmî geri çağırma (recall): Kontrol edilemedi. Bakanlık ve e-Devlet geri çağırma sayfalarına bu oturumdan ulaşılamadı. Bu, “geri çağırma yok” demek değildir.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Gaz kesme ve stop etme | Teslimden 2 gün sonra gaz yememe, yavaşlama ve motorun durması | 1 kullanıcı (Ağu 2026) | Servis bir parça ve benzin kapağı değiştirdi, sorun ertesi gün tekrarladı; üretici görüşme önerdi, çözüm teyit edilmedi |
| Soğukta çalışmama | 480 km’de soğuk çalıştırmada motor çalışmıyor, yaklaşık 10 marş denemesi gerekiyor | 1 kullanıcı (Haz 2026) | Model adı kayıtta biraz farklı yazılmış; aynı model olması çok muhtemel ama %100 teyit edilemedi, işaretliyoruz |
| Orta ayak (center stand) kırılması | Orta ayak kırıldı | 1 kullanıcı (Mar 2024) | Parça bulunamadı ve garanti dışı bırakıldı |
| Genel yapı ve malzeme kalitesi | “Sağlam olmayan yapı”; dar oturuş, düşük performans | 2 kullanıcı (Ağu 2024, Eki 2025) | Öznel değerlendirme, spesifik arıza belirtilmemiş |
| Boya kodu bilgisi verilmemesi | 2024 model için orijinal boya kodu istendi, üretici “parçalar yurt dışından geliyor” cevabıyla vermedi | 1 kullanıcı (Tem 2026) | Mekanik arıza değil, bilgi/servis sorunu |
Kronik bir örüntü bulunamadı — altı kaydın her biri farklı bir belirti. “Aynı belirtiyi en az üç ayrı kullanıcı bildirdi” ölçütünü karşılayan tek bir arıza yok. Ama bunu bir temiz kağıt olarak sunmuyoruz: forum ve video yorumları bu taramada okunamadı, yani örüntünün olup olmadığı eksik veriyle değerlendirildi.
Denge notu: Aynı sözlük başlığında üç olumlu/nötr giriş de var — nostaljik tasarım ve düşük yakıt tüketimi övgüsü (2022), 600 km sonunda hiçbir sorun yaşanmadığı bildirimi (2023) ve yeni başlayanlar için uygun bulunması (2025). Yani aynı kaynakta üç olumsuza karşı üç olumlu giriş var; tek yönlü bir “kötü ürün” anlatısı bu veriyle desteklenmiyor.
Bakım Takvimi
Bu araç 49,6 cc, 4 zamanlı, fanlı hava soğutmalı, enjeksiyonlu (EFI) ve CVT kayış tahriklidir — isimdeki “i” gerçekten enjeksiyonu ifade ediyor. Ön disk, arka kampana; ABS yoktur.
Üreticinin kendi sayfasındaki kılavuz bağlantısı kırık. Ürün sayfasında “Kullanma kılavuzunu indirmek için buraya tıklayınız” bağlantısı var ve bir Euro 5 kılavuzu PDF’ine işaret ediyor — ama bu adres açılmıyor. Bağlantıyı yedi farklı karakter kodlaması varyasyonuyla denedik, hepsi “sayfa bulunamadı” verdi; internet arşivinde de bu dosyanın hiçbir kopyası yok. Yani bu modelin kullanma kılavuzuna bugün kimse ulaşamıyor. Aşağıdaki satırları bu nedenle uydurmuyoruz ve başka bir modelden aktarmıyoruz.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Motor yağı tipi, miktarı ve değişim aralığı | bulunamadı |
| Şanzıman / final dişli yağı | bulunamadı |
| Hava filtresi | bulunamadı |
| Buji tipi ve tırnak aralığı | bulunamadı |
| Fren hidroliği | bulunamadı |
| Varyatör kayışı değişim aralığı | bulunamadı |
| Kaymak (varyatör ağırlıkları) | bulunamadı |
| Valf (supap) ayarı | bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | Bu modelde yok — motor hava soğutmalı |
Üreticinin teknik tablosunda bir veri hatası daha var: sıkıştırma oranı “10.0:5” olarak yazılmış. Bu, sıkıştırma oranı için anlamsız bir yazımdır (doğrusu büyük olasılıkla 10.0:1’dir) ve başka kaynakta doğrulanamadı. Kılavuz bağlantısının kırık olması ve sayfadaki Türkçe karakterlerin bozuk görünmesiyle birlikte, bu modelin teknik dokümantasyonunun genel olarak bakımsız olduğunu gösteriyor. Bakım aralıklarını yetkili servisten yazılı isteyin.
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Servisten aldığınız aralıkları ve fiyatları Gerçek Maliyet Hesaplayıcı‘ya girerek aylık maliyeti çıkarabilirsiniz.
Parça Bulunurluk Notu: C
Kozmetik ve elektrik parçaları model adıyla satılıyor; ama bir scooter’da en sık değişen iki parça için bu modele ait tek bir ürün bulunamadı. Tablo 2 Eylül 2026 taramasına dayanır.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Parça satan ayrı satıcı | Tek pazaryerinde 23 ürün, 10 farklı satıcı |
| Hava filtresi (komple, orijinal) | Stokta |
| Kilometre / gösterge tablası | Stokta |
| Far | Yalnızca far çerçevesi var; komple far ünitesi bulunamadı |
| Fren balatası | Bulunamadı — bu modele ait ürün yok; listelenenler markanın başka modellerine ait |
| Varyatör kayışı | Bulunamadı — iki ayrı aramada da bu modele ait ürün çıkmadı |
| Marş motoru | bulunamadı |
| Orta ayak (center stand) | Bir kullanıcı kırıldığında bulamadığını ve garanti dışı bırakıldığını bildirdi |
| Yetkili servis ve parça noktası | Üreticinin beyanı: 400 satış noktası, 528 servis merkezi, 250 yedek parça noktası. Bu rakamları doğrulayacak bağımsız bir kaynak bulunamadı |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun. Genel not C’dir. Gerekçe: fren balatası ve varyatör kayışı — bir scooter’da düzenli olarak değişen iki parça — bağımsız perakendede bu model adıyla hiç listelenmiyor. Bu iki kalem için pratikte yetkili bayiye bağımlısınız. “Uyumlu” diye satılan muadil ürünlere, parça numarasını servisinize doğrulatmadan güvenmeyin.
Rakipleri
- Peugeot Kisbee 50
- Kymco Agility 50
- Piaggio Zip 50
Kimler İçin Uygun?
Turismo 50i; motosiklet ehliyeti almadan iki tekerleğe geçmek isteyen B ehliyetli sürücüler, kısa mesafeli mahalle içi ve ilçe içi ulaşım arayanlar ve 16 yaşında M sınıfı belgeyle ilk aracını kullanacak gençler için uygundur. Ana arterlerde uzun mesafe gidecekler ve hız ihtiyacı olanlar için 45 km/s sınırı nedeniyle uygun değildir.
Sık Sorulan Sorular
Mondial Turismo 50i ehliyetsiz kullanılır mı?
Ehliyetsiz kullanılamaz; ancak moped sınıfında olduğu için B sınıfı otomobil ehliyeti yeterlidir. Ayrıca 16 yaşını dolduranlar M sınıfı belgeyle kullanabilir.
Turismo 50i kaç km/s hız yapar?
Moped sınıfı düzenlemesi gereği maksimum hızı 45 km/s ile sınırlıdır.
Turismo 50i’nin yakıt tüketimi ne kadar?
Üretici resmî bir ortalama yakıt tüketimi değeri yayınlamıyor. 50 cc enjeksiyonlu motoru ve 85 kg ağırlığıyla son derece ekonomik bir sınıfta yer alır.
Turismo 50i enjeksiyonlu mu?
Evet, elektronik yakıt enjeksiyonlu (EFI) ve Euro 5 emisyon normuna uygundur.
