BMW CE 04, 42 HP gücündeki elektrik motoru ve futüristik tasarımıyla premium elektrikli scooter segmentinin en dikkat çeken modellerinden biridir. WMTC standardına göre 130 km menzil sunan 8,9 kWh’lik batarya paketi, özellikle büyük şehirlerde günlük kullanım için tasarlanmıştır.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | BMW |
| Model | CE 04 |
| Segment | Elektrikli |
| Motor Tipi | Kalıcı Mıknatıslı Sıvı Soğutmalı Senkron Elektrik Motoru |
| Maksimum Güç | 42 HP (31 kW) |
| Maksimum Tork | 62 Nm |
| Batarya Kapasitesi | 8,9 kWsa (Lityum İyon) |
| 0-50 km/s Hızlanma | 2,6 saniye |
| Maksimum Hız | 120 km/s (elektronik sınırlı) |
| Şarj Süresi (Standart, %0-100) | Yaklaşık 4 saat 20 dakika (2,3 kW dahili) |
| Şarj Süresi (Hızlı, %0-80) | 45 dakika (6,9 kW opsiyonel) |
| Tahmini Men&zil (WMTC) | Yaklaşık 130 km |
| Boş Ağırlık | 230 kg |
| Fren | Çift Disk + BMW Motorrad ABS |
| Çekiş Kontrolü | ASC (Otomatik İstikrar Kontrolü) |
| Sürüş Modları | Eco, Rain, Road (opsiyonel Dynamic) |
| Gösterge | 10,25 inç TFT, bölünmüş ekran |
| Aydınlatma | Full LED |
| Bağlantı | BMW Motorrad Connected uygulaması |
BMW CE 04 İncelemesi
CE 04’ün kalbindeki elektrik motoru, gaz koluna basıldığı anda anlık tork üreterek 0-50 km/s hızlanmayı 2,6 saniyede tamamlıyor. Bu, şehir içi trafikte ışıklardan kalkışta rakipsiz bir çeviklik sağlıyor.
10,25 inçlik bölünebilir TFT ekran, navigasyon ve performans verilerini aynı anda gösterebiliyor; BMW Motorrad Connected uygulaması ile telefon entegrasyonu tam. 230 kg’lık ağırlık ilk bakışta yüksek görünse de, ağırlık merkezi düşük tutulduğu için düşük hızda manıevra kolaylığı korunuyor.
130 km’lik resmi WMTC menzili, gerçek şehir içi kullanımda hava koşulları ve sürüş tarzına bağlı olarak değişkenlik gösterebilir; agresif kullanımda bu rakam düşebilir.
Artıları
- Anlık tork sayesinde şehir içi hızlanmada üstün performans
- 10,25 inç bölünebilir TFT ekran ve tam bağlantılı navigasyon
- Opsiyonel hızlı şarjla 45 dakikada %0-80 dolum
- Düşük ağırlık merkezi ile düşük hızda kolay kontrol
- Sessiz motor, yakıt/yağ maliyeti yok
Eksileri
- 230 kg ağırlık, sınıfındaki benzinli scooterlara göre belirgin daha fazla
- Standart şarj cihazıyla tam dolum 4+ saat sürüyor
- 130 km resmi menzil, uzun yol kullanımı için yetersiz
- Hızlı şarj özelliği opsiyonel, standartta yok
- Türkiye’de yaygın olmayan şarj altyapısı bağımlılık yaratıyor
Bilinen Kronik Sorunlar
Aşağıdaki maddeler kullanıcı bildirimlerine dayanır; her araçta görülmez. Son kontrol: 26 Ağustos 2026.
Resmî geri çağırma (recall): Avrupa’da 2022’de bir kampanya yürütüldü: korna braketi vidası gevşeyip korna sarkabiliyor ve sola dönüşte direksiyon hareketini kısıtlayabiliyordu. Kapsam: Kasım 2020 – Ağustos 2022 üretimi; çözüm ücretsiz (daha uzun vidayla yeniden montaj). İkinci el bakıyorsan işlemin yapıldığını şasi numarasıyla sordur. ⚠ ABD’de geri çağrılan “BMW C Evolution” eski ve farklı bir modeldir — bu modeli kapsamaz.
| Bildirilen konu | Belirti | Durum |
|---|---|---|
| “e-Drive’da ciddi hata” mesajı | Elektrikli tahrik sistemi hata uyarısı, aracın çalışmaması | Uluslararası sahip forumunda ve Türkiye’de bildirildi; çözüm yetkili serviste yazılım/donanım kontrolü |
| Şarj akım limiti | Ayarlanan şarj akımının kendiliğinden 6 ampere dönmesi | Sahip forumunda tekrar eden başlık |
| Plastik kalitesi | Arka stop plastiğinin kırılganlığı, kaplama uyum sorunları | Basın uzun dönem testlerinde not edildi |
Denge notu: Uluslararası sahip puanı 4,7/5 (az sayıda değerlendirme; güvenilirlik alt puanı 4,3/5). Türkiye’deki şikâyetler ağırlıkla marka geneli servis/garanti süreçleriyle ilgili.
Bakım Takvimi
Elektrikli araçta bakım listesi kısadır ama sıfır değildir. Resmî kılavuz kalemleri: tahrik kayışı değişimi, redüktör (şanzıman) yağı değişimi ve fren hidroliği değişimi — ancak kılavuz sabit kilometre basmıyor; araç servis ihtiyacını göstergeden bildiriyor ve plan bayide tutuluyor.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk kontrol | 1.000 km (basın aktarımı) |
| Periyodik servis | ~8.000 km (basın aktarımı) |
| Tahrik kayışı | Resmî sabit aralık yok; ikincil kaynak 8-15 bin km bandı veriyor — bayiden yazılı teyit al |
| Redüktör yağı | İkincil kaynak: 20.000 km / 2 yıl — teyit gerekli |
| Fren hidroliği | 2 yılda bir |
| Batarya garantisi | Kapasite yüzdesi şartlı ayrı bir batarya garantisi resmî kaynakta bulunamadı — satın almadan önce Borusan’dan yazılı iste |
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Fiyatlar sürekli değiştiği için burada tutar yazmıyoruz. Elektrik tüketimi ve bakım için Gerçek Maliyet Hesaplayıcı‘yı kullan.
Parça Bulunurluk Notu: C
Ucuz görünen bir araç, parçası pahalı ya da zor bulunuyorsa ucuz değildir. Bu yüzden her modele parça bulunurluk notu veriyoruz.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Marka servis ağı | Dar ama kurumsal: yalnız Borusan Otomotiv/BMW Motorrad noktaları; il sayısı sınırlı |
| Orijinal parça temini | Türkiye’de BMW motosiklet tarafında parça temin gecikmesi şikâyetleri var (marka geneli). Elektrikli bileşenler yalnız yetkili serviste |
| Model yaygınlığı | Sokak adedi düşük; çıkma parça havuzu yok denecek düzeyde |
| Yan sanayi / sarf | Fren/lastik gibi sarf kalemleri sorunsuz; tahrik ve batarya tarafında yan sanayi seçeneği yok |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun.
Neden C: Kurumsal distribütör güvencesi artı; dar ağ, elektrikli bileşenlerin yetkiliye bağımlılığı ve marka genelindeki parça gecikme şikâyetleri nedeniyle not C. Bu not KARAKRİDER değerlendirmesidir; ölçülmüş bir veri değildir.
Rakipleri
- NIU MQi GT
- Silence S01
- Vespa Elettrica
- Horwin EK3
Kimler İçin Uygun?
BMW CE 04; günlük rotası şehir içiyle sınırlı olan, evinde veya işyerinde şarj imkanı bulunan, sessiz ve premium bir ulaşım aracı arayan sürücüler için uygundur. Uzun yol veya şehirlerarası kullanım düşünülmüyorsa idealdir.
Sık Sorulan Sorular
BMW CE 04’ün gerçek menzili kaç km?
Resmi WMTC değeri 130 km’dir; ancak hız, hava koşulları ve sürüş tarzına göre gerçek kullanımda bu rakam değişkenlik gösterebilir.
CE 04 hangi ehliyetle kullanılır?
Standart versiyon 31 kW (42 HP) tepe güç ve 231 kg ağırlığıyla A2 sınırlarının içinde kalır (A2 üst sınırı: 35 kW ve 0,20 kW/kg; CE 04’te oran 0,13 kW/kg). Yani A2 ve A sınıfı ehliyetle kullanılabilir. Bazı Avrupa pazarlarında 11 kW’a düşürülmüş, A1 ehliyete uygun bir versiyonu da sunuluyor; bu versiyonun Türkiye’de satılıp satılmadığını yetkili bayiden teyit edin. Kaynak: BMW Motorrad teknik verileri, erişim 13.09.2026.
Hızlı şarj standart mı?
Hayır, 6,9 kW hızlı şarj opsiyonel bir donanımdır; standart dahili şarj cihazı 2,3 kW gücündedir.
BMW CE 04’ün azami hızı kaç km/s?
Azami hız elektronik olarak 120 km/s ile sınırlandırılmıştır; 0-50 km/s hızlanma ise 2,6 saniyede tamamlanır.
