Honda EM1 e:, markanın Türkiye’de satışa sunduğu ilk elektrikli scooter. Teker içi 1,7 kW fırçasız motoru, çıkarılabilir Honda Mobile Power Pack bataryası ve 95 kg’lık düşük ağırlığıyla EM1 e:, kısa şehir içi mesafeler için tasarlanmış sessiz ve emisyonsuz bir ulaşım çözümü. WMTC standardına göre 40 km’nin üzerinde menzil sunuyor.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | EM1 e: |
| Segment | Elektrikli scooter (moped sınıfı) |
| Motor | Teker içi (hub) 3 fazlı fırçasız elektrik motoru |
| Motor Gücü | 1,7 kW |
| Maksimum Tork | 90 Nm (teker miline) |
| Batarya | Lityum iyon, çıkarılabilir Honda Mobile Power Pack e: — 50,3 V / 29,4 Ah (≈1,48 kWh); 10,3 kg; 298 × 177 × 156 mm |
| Menzil | 30,0 km (WMTC Sınıf 1) · 41,3 km kullanılabilir · 48,0 km ECON modda (Honda Avrupa; önceki künye “40 km üzeri”) |
| Enerji Tüketimi | 47 Wh/km (WMTC Sınıf 1) |
| Şarj Süresi | %0–100: 6,0 saat · %25–75: 2,7 saat (270 W şarj cihazı) |
| Batarya Ömrü | 2.500’den fazla şarj çevrimi (Honda iç testi) |
| Azami Hız | 45 km/s (resmî) |
| Ağırlık | 95 kg (batarya dâhil) |
| Sele Yüksekliği | 740 mm |
| Yerden Yükseklik | 135 mm |
| Aks Aralığı | 1.300 mm |
| Boyutlar (U × G × Y) | 1.860 × 680 × 1.080 mm |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik |
| Arka Süspansiyon | Çift amortisör |
| Ön Fren | Disk |
| Arka Fren | Kampana |
| ABS | Yok — CBS (kombine fren sistemi) |
| Sürüş Modları | ECON modu; çekiş kontrolü bulunamadı |
| Lastik Ölçüleri | 90/90-12 ön · 100/90-10 arka |
| Gösterge | LCD dijital |
| Aydınlatma | LED far ve stop |
| Bağlantı | USB Type-A şarj çıkışı |
| Servis Aralığı | Resmî veri bulunamadı (“düşük bakım”) |
| Garanti | Araç 2 yıl / 30.000 km (resmî); batarya garantisi bulunamadı |
| Ehliyet Uyumu | 1,7 kW / 45 km/s → moped (AM) sınıfı; Türkiye’de M sınıfı ehliyet — Honda Türkiye’nin ehliyet sınıfı beyanı bulunamadı |
| Türkiye’de Satış | Model sayfasında 110.000 TL (2023); 2025 için “güncelleniyor”; 2026 resmî fiyat listesinde yok — aktif satış durumu doğrulanamadı |
| Veri kaynağı | honda.com.tr EM1 e: resmî model sayfası ve Honda Avrupa 23YM EM1 e: basın kiti (hondanews.eu); Honda Türkiye garanti ve fiyat sayfaları — 5 Eylül 2026 |
Honda EM1 e: İncelemesi
EM1 e:’nin teker içine yerleştirilmiş 3 fazlı fırçasız motoru 1,7 kW güç üretiyor; elektrik motorlarına özgü anlık 90 Nm tork, trafik ışığından kalkışlarda scooter’ı hacim eşdeğeri benzinli rakiplerinden daha atik kılıyor. Sessiz çalışma ve titreşimsizlik, şehir içi kısa mesafelerde bambaşka bir sürüş deneyimi sunuyor.
Modelin en akıllıca çözümü bataryasında: 29,4 Ah / 50,3 V’luk Honda Mobile Power Pack, seleden çıkarılıp evde ya da ofiste prizde şarj edilebiliyor. Bu, şarj altyapısına erişimi olmayan apartman sakinleri için elektrikli scooter sahipliğinin önündeki en büyük engeli ortadan kaldırıyor. WMTC ölçümüne göre 40 km’nin üzerindeki menzil, günlük kısa mesafeli kullanım profiline göre hesaplanmış.
740 mm’lik sele yüksekliği ve 95 kg’lık ağırlık (batarya dahil), EM1 e:’yi her yaştan ve boydan kullanıcı için erişilebilir kılıyor. Dijital gösterge ve USB Type-A şarj çıkışı günlük pratikliği tamamlıyor. Honda, modele 2 yıl garanti veriyor.
Düşük güçlü elektrikli moped sınıfındaki EM1 e:, ehliyet ve işletme maliyeti açısından motosiklet dünyasına en düşük bariyerli giriş kapılarından biri. Menzil beklentisi gerçekçi tutulduğu sürece ev-iş-market üçgeninde son derece rasyonel bir araç.
Artıları
- Çıkarılabilir batarya — evde/ofiste priz başında şarj imkânı
- Sıfır emisyon, sessiz sürüş ve düşük işletme maliyeti
- 90 Nm anlık torkla çevik kalkış
- 95 kg düşük ağırlık ve 740 mm alçak sele
- 2 yıl garanti
Eksileri
- 40 km civarı menzil yalnızca kısa şehir içi mesafelere uygun
- 1,7 kW güç şehirlerarası ve çevre yolu kullanımına elverişsiz
- Elektrikli scooter altyapısı (servis/yedek batarya ağı) Türkiye’de henüz yeni
Bilinen Kronik Sorunlar
Honda motosikletleri Türkiye’de Honda Türkiye (honda.com.tr; çağrı merkezi 0850 733 22 20) tarafından dağıtılır. Honda Avrupa basın kitleri (EM1 e: ve CUV e:), ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Honda ABD geri çağırma sayfası, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Kanada Transport Canada kayıtları, Türkiye şikâyet platformundaki marka sayfası (1.209 kayıt) ve Türk motosiklet forumu tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Modele özgü arıza bildirimi | Bu taramada EM1 e:’ye özgü, isim/tarih/km içeren kullanıcı bildirimi tespit edilemedi; Türkiye şikâyet platformunda modele özel sayfa veya başlık yok, forumda başlık bulunamadı | 0 | Bulunamadı — Türkiye satış hacmi düşük |
| Batarya ömrü (üretici verisi) | Honda’nın iç testine göre Mobile Power Pack e: bataryası 2.500’den fazla şarj çevrimi yapabiliyor; performans rakamlarının “yalnızca referans, garanti edilmez” olduğu belirtiliyor | — | Bilgi notu — bağımsız doğrulama yok |
| Parça bekleme (Türkiye, marka geneli) | Marka genelinde 73 yedek parça şikâyeti; 1,5–4 ay gecikme bildirimleri (2025–2026); EM1 e:’ye özel kayıt yok | Marka geneli kayıtlar | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. Kayıt bulamamış olmamız “sorunsuz” anlamına gelmez; modelin Türkiye’deki satış hacmi düşük ve güncel fiyat listesinde yer almıyor, bu yüzden Türkçe sahiplik verisi oluşmamış. Sahip güvenilirlik puanı bulunamadı. Marka puanı (9/100) tüm Honda modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı. Model ABD’de satılmadığı için NHTSA ve Honda ABD listelerinde yok; Avrupa Safety Gate/FEMA Honda kayıtlarında EM1 e: girdisi yok; Transport Canada’da kayıt yok. Honda Türkiye’nin “gönüllü geri çağırma” sayfası şasi numarasıyla giriş istiyor. Şasi numaranızı bayide sorgulatın; Türkiye’ye özgü kayıt doğrulanamadığı için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Honda Avrupa 2023 EM1 e: basın kiti (enerji, menzil, şarj), Honda Türkiye model sayfası (“düşük bakım” ifadesi, aralık yok) ve Honda Türkiye resmî garanti sayfaları. Elektrikli araç olduğu için yağ, filtre, buji ve supap kalemi yoktur. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Periyodik bakım | Resmî aralık bulunamadı — Honda Türkiye sayfasında “düşük bakım” ifadesi var, kilometre/ay verilmiyor |
| Motor yağı · filtre · buji · supap | Yok — elektrikli, teker içi motor |
| Batarya şarjı | %0–100: 6,0 saat; %25–75: 2,7 saat (270 W şarj cihazı); batarya çıkarılabilir (10,3 kg) |
| Batarya ömrü | Üretici iç testi: 2.500’den fazla şarj çevrimi; değişim kriteri/garanti bulunamadı |
| Enerji tüketimi | 47 Wh/km (WMTC Sınıf 1) |
| Fren | Ön disk, arka kampana — balata ve pabuç kontrol aralığı bulunamadı |
| Lastik | 90/90-12 ön · 100/90-10 arka — kontrol aralığı bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | Araç: 2 yıl veya 30.000 km (resmî); 2+2 uzatma bu modelde yok. Batarya garantisi: bulunamadı — Honda Türkiye ve Honda Avrupa motosiklet sayfalarında elektrikli batarya için ayrı beyan yok |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Honda Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor. Uyarı: Satın almadan önce batarya garantisinin süresini ve kapasite eşiğini (hangi doluluk oranının altında değişim yapılacağını) bayiden yazılı isteyin; bu bilgi kamuya açık kaynaklarda yok.
Parça Bulunurluk Notu
Güncel fiyat listesinde yer almayan ve aktif satış durumu doğrulanamayan modele harf notu vermiyoruz. Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki parça sitelerinde, Honda Türkiye’nin fiyat ve bayi sayfalarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Türkiye’de satış | Model sayfası yayında, 2023 fiyatı (110.000 TL) duruyor, 2025 için “güncelleniyor”; 2026 resmî fiyat listesinde yok — aktif satış doğrulanamadı |
| Sarf parça (balata · lastik · batarya) | Türkiye’de fiyatlı ürün bulunamadı |
| Ortak parçalar | Batarya Honda Mobile Power Pack e: — CUV e: ve diğer Mobile Power Pack e: uyumlu ürünlerle ortak (Honda Avrupa) |
| Parça bekleme süresi | Modele özel kayıt yok; marka genelinde 1,5–4 ay gecikme bildirimleri |
| Yetkili servis | Honda Türkiye bayi bulucu dinamik; resmî servis sayısı yayımlanmıyor; elektrikli model için yetkili servis ayrımı bulunamadı |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden not yok. Harf notu Türkiye’de fiyatlı sarf parça, aktif satış kanalı ve bekleme süresi kayıtlarına dayanır; bu modelde üçü de doğrulanamadı ve batarya garantisi bilinmiyor.
Pratikte ne demek: Satın almadan önce bayiden güncel satış durumunu, fiyatı, batarya garantisini ve yedek batarya fiyatını yazılı isteyin; lastik ve balata standart ölçülerde olduğu için kolay bulunur, batarya ve elektronik parçalar yalnızca yetkili kanaldan gelir.
Rakipleri
- NIU NQi Sport
- Yadea G5
- Segway eMoped B110S
Kimler İçin Uygun?
EM1 e:; günlük gidiş-gelişi 30-40 km’yi aşmayan, evinde ya da iş yerinde bataryayı şarj edebilecek ve yakıt-bakım masrafını minimuma indirmek isteyen şehir kullanıcıları için tasarlandı. Sessiz, emisyonsuz ve pratik bir ilk elektrikli deneyim arayanlar için Honda güvencesiyle sunulan giriş kapısı.
Sık Sorulan Sorular
Honda EM1 e: menzili ne kadar?
WMTC standardına göre tek şarjla 40 km’nin üzerinde menzil sunar.
EM1 e:’nin bataryası çıkarılabilir mi?
Evet. 29,4 Ah / 50,3 V’luk batarya seleden çıkarılıp evde veya ofiste şarj edilebilir.
EM1 e: kaç kilo?
Batarya dahil 95 kg’dır; 740 mm sele yüksekliğiyle son derece erişilebilir bir scooter’dır.
EM1 e:’nin garanti süresi ne kadar?
Honda Türkiye, EM1 e: için 2 yıl garanti sunmaktadır.
