Yamaha Tricity 300, LMW (Leaning Multi-Wheel) teknolojisiyle üç tekerlekli scooter segmentinde benzersiz bir konumda. 292cc tek silindirli motor 20,6 kW (27,3 HP) ve 29,0 Nm tork üreterek şehir içi ve şehir dışı kullanımda yeterli performans sağlıyor. 3,3 L/100km ortalama tüketim ve 13 litrelik depo ile yaklaşık 390 km menzil sunuyor. 239 kg ağırlığı ve 795 mm sele yüksekliği, ikili tekerlekli ön aks ile birleşerek düşük hızlarda güven veren, yüksek hızlarda ise kararlı bir tutuş yaratıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Yamaha |
| Model | Tricity 300 (MWD300) |
| Segment | Üç tekerlekli scooter (LMW) |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı tek silindir (resmî); XMAX 300 ile aynı motor |
| Silindir Hacmi | 292 cc; çap × strok 70,0 × 75,9 mm; sıkıştırma 10,9:1 (resmî) |
| Maksimum Güç | 20,6 kW @ 7.250 d/d (resmî) |
| Maksimum Tork | 28,9 Nm @ 5.750 d/d (resmî; önceki künye 29,0) |
| Şanzıman | V-kayışı CVT otomatik (resmî) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 3,3 L/100 km (resmî) · CO2 76 g/km (resmî) |
| Emisyon Sınıfı | Bulunamadı (fiyat listesinde EU5+ ibaresi yok — 2025 model) |
| Azami Hız | Resmî veri yok (önceki künye 160 km/s, kaynağı doğrulanamadı) |
| Yakıt Deposu | 13 L, rezerv 2,4 L (resmî) |
| Sele Yüksekliği | 795 mm (resmî) |
| Ağırlık | 239 kg ıslak (resmî) |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 130 mm (yetkili bayi) · 1.595 mm (resmî) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 2.250 × 815 × 1.470 mm (resmî) |
| Ön Düzen | LMW — yatan çift ön teker; çift teleskopik çatal, 100 mm hareket (resmî) |
| Arka Süspansiyon | Unit swing, 84 mm hareket (resmî) |
| Ön / Arka Fren | Hidrolik disk 267 mm (çift teker) / hidrolik tek disk 267 mm (resmî) |
| ABS | Var (üçüncü taraf haber, 2026 modeli için); viraj duyarlılığı bulunamadı; önceki künyedeki “her tekerlekte ABS+CBS” ifadesi resmî broşürde doğrulanmadı |
| Çekiş Kontrolü | 2026 modelinde var; Türkiye’de satılan 2025 modelde bulunamadı (önceki künyedeki “TCS” doğrulanamadı) |
| Standing Assist | Var — durakta aracı dik tutar (yetkili bayi); 2020–2022 üretimde kampanya konusu |
| Gösterge | LCD; MyRide bağlantısı; akıllı anahtar; ön panelde DC priz (yetkili bayi, 2025 modeli) |
| Jant · Lastik | 14 inç; ön 120/70-14 (çift), arka 140/70-14 (resmî) |
| 2026 Model Farkı (Türkiye’de yok) | Entegre hava yastığı (Autoliv), 2,8 inç LCD + 4,2 inç TFT, ABS + çekiş kontrolü, 45 L bagaj — 25 Mart 2026’da tanıtıldı (üçüncü taraf haber) |
| Servis Aralığı | İlk bakım 1.000 km; 10.000 km’de bir (resmî 2020 el kitabı) |
| Garanti | 3 yıl / 45.000 km (1 Ocak 2025 sonrası fatura; yetkili bayi resmî sayfası) |
| Ehliyet Uyumu | A2 (20,6 kW); üç tekerlekli araç sınıflandırması ve B sınıfı ehliyetle kullanım Türkiye mevzuatına göre ayrıca kontrol edilmelidir (önceki künye “B sınıfı” — doğrulanamadı) |
| Türkiye’de Satış | Evet — 720.000 TL (2025 model; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 tarihli liste, ÖTV %37) |
| Veri kaynağı | Yamaha Motor Europe 2026 EICMA scooter broşürü (resmî PDF); 2020 Tricity 300 resmî kullanıcı el kitabı; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 fiyat listesi; yetkili bayi sayfası ve üçüncü taraf lansman haberi (işaretli satırlar) — 5 Eylül 2026 |
Yamaha Tricity 300 İncelemesi
Yamaha Tricity 300, LMW (Leaning Multi-Wheel) teknolojisiyle üç tekerlekli scooter segmentinde benzersiz bir konumda. 292cc tek silindirli motor 20,6 kW (27,3 HP) ve 29,0 Nm tork üreterek şehir içi ve şehir dışı kullanımda yeterli performans sağlıyor. 3,3 L/100km ortalama tüketim ve 13 litrelik depo ile yaklaşık 390 km menzil sunuyor. 239 kg ağırlığı ve 795 mm sele yüksekliği, ikili tekerlekli ön aks ile birleşerek düşük hızlarda güven veren, yüksek hızlarda ise kararlı bir tutuş yaratıyor.
Standing Assist Sistemi sayesinde duruşta ayak kaldırma ihtiyacı ortadan kalkıyor; bu özellik trafik ışıklarında ve park manevralarında somut bir kolaylık sağlıyor. TCS çekiş kontrolü, CBS ile entegre ABS ve çift ön disk fren sistemi (267mm) güvenlik paketini tamamlıyor. Akıllı Anahtar, DC şarj prizi ve 160 km/s maksimum hız günlük kullanımda beklenen pratikliği karşılıyor. B sınıfı ehliyet uygunluğu ise erişimi genişletiyor.
Artıları
- LMW iki önden tekerlek sistemiyle viraj kavraması ve düşük hız dengesi standart scooterlardan üstün
- Standing Assist ile duruşta tam denge, ayak kaldırma zorunluluğu yok
- TCS + ABS + CBS kombinasyonu sürüş güvenliğini çok katmanlı artırıyor
- 3,3 L/100km tüketim ve 13L depo ile pratik günlük menzil
- B sınıfı ehliyetle sürülebilirlik sürücü kitlesini genişletiyor
Eksileri
- 239 kg ağırlık manevra ve park etmede hissediliyor
- Tek silindirli motor 7250 d/d’de maksimum güce ulaşıyor, orta devir esnekliği sınırlı
- Çift ön lastik ve fren bakımı standart tek tekerlekli modellere göre maliyetli
Bilinen Kronik Sorunlar
Yamaha motosiklet ve scooter’ları Türkiye’de Yamaha Motor Türkiye tarafından dağıtılır (resmî sitede ticari unvan ve adres yayımlanmıyor). Yamaha Motor Türkiye resmî fiyat listesi, Yamaha Motor Europe EICMA 2026 resmî scooter broşürü, resmî 2020 Tricity 300 kullanıcı el kitabı (İngilizce), Yamaha Avustralya resmî geri çağırma bildirimi, ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Kanada Transport Canada kayıtları, İngiltere DVSA marka sayfası, Türkiye şikâyet platformundaki marka (649 kayıt) ve model sayfası (2 kayıt) ile Türk motosiklet forumu tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Standing Assist arızası (MWD300; üretim Şubat 2020 – Mayıs 2022) | Durakta aracı dik tutan sistem devre dışı bırakıldıktan sonra hemen serbest kalmayabiliyor; sürücünün direksiyon kullanmasını engelleyip kontrol kaybına ve düşmeye yol açabiliyor. Fransa’da ilk kampanya (Nisan 2022) yetersiz kaldı, Yamaha müşterilerinden sistemi hiç kullanmamalarını istedi (Haziran 2022; 4.922 araç); Avustralya’da 52 araç | Üretici kampanyaları (AB, Fransa, Avustralya) | Geri çağırmalar yapıldı (aşağıda) — Türkiye’de satılan 2025 model bu üretim aralığının dışında |
| Park freninin açılmaması (MWD300; üretim 1 Şubat 2020 – 28 Şubat 2022) | Park freni açılmıyor ve ön süspansiyonu kilitliyor | Üretici kampanyası (Avrupa; adet bulunamadı) | Geri çağırma yapıldı (aşağıda) |
| Türkiye kayıtları | Model sayfasındaki 2 kaydın biri Tricity 125’e ait yanlış teşhis (Mayıs 2026), diğeri çağrı merkezi iletişim şikâyeti (Mart 2024) — Tricity 300’e ait teknik şikâyet yok | — | Kayıt yok (yok demek değil — satış hacmi çok düşük) |
| Servis ve parça bekleme (Türkiye) | Marka genelinde özel parçalarda 15 gün – 4 ay bekleme bildirimleri (8 kullanıcı); Tricity 300’e özgü kayıt yok | Marka geneli | Tekrar eden tema |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. Standing Assist üç ayrı ülke/bölgede resmî kampanyaya konu oldu ve Fransa’da ikinci bir kampanya gerekti — ancak etkilenen üretim Şubat 2020 – Mayıs 2022’dir; Türkiye’de 2 Eylül 2026 listesinde satılan 2025 model bu aralığın dışındadır, bilgi ikinci el alıcıları içindir. Türkiye’de tek bir teknik şikâyet bile yok; bu güvenilirlik kanıtı değil, niş segmentin düşük satış hacminin sonucudur; Türkçe sahiplik bildirimi de bulunamadı. Yamaha 25 Mart 2026’da entegre hava yastıklı, yenilenmiş 2026 Tricity 300’ü tanıttı — Türkiye listesindeki 2025 modelde hava yastığı yoktur. Marka puanı (30/100, 97 değerlendirme) tüm Yamaha modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Park freni — Avrupa Safety Gate 2022’nin 27. haftası (uyarı 10006333; MWD300; üretim 1 Şubat 2020 – 28 Şubat 2022): park freni açılmıyor, ön süspansiyonu kilitliyor; kampanya numarası ve adet yayımlanmamış. Standing Assist — Avrupa Safety Gate 2023’ün 29. haftası (uyarı 10009574; MWD300; üretim Şubat 2020 – Mayıs 2022): arıza sürücünün düşmesine yol açabilir. Fransa: Nisan 2022 kampanyası yetersiz kaldı, 14 Haziran 2022’de ek duyuru ve “standing assist’i kullanmayın” talimatı, 4.922 araç, iadeli taahhütlü mektup (Yamaha Fransa duyurusuna dayanan haber). Avustralya: Yamaha Motor Australia resmî bildirimi, 2020–2021 Tricity, 52 araç, yetkili bayide ücretsiz onarım. NHTSA ve Transport Canada’da kayıt yok. Yamaha Motor Türkiye’nin herkese açık geri çağırma sayfası bulunamadı; 2020–2022 üretimli ikinci el araçta şasi numarasıyla Standing Assist ve park freni kampanyalarını sorgulatın — “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: 2020 Tricity 300 resmî kullanıcı el kitabı (İngilizce; Türkçe el kitabı Yamaha Motor Türkiye sitesinde bu oturumda bulunamadı) ve yetkili bayi garanti sayfaları. Aynı 292 cc motoru kullanan XMAX 300’ün değerleri Tricity 300 için Yamaha tarafından doğrulanmadığından buraya alınmadı. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | 1.000 km (resmî el kitabı) |
| Periyodik bakım | 10.000 / 20.000 / 30.000 / 40.000 km (resmî el kitabı) |
| Motor yağı | Değişimde 2,2 L; tavsiye 10W-40 veya 0W-30 (resmî el kitabı); filtre parça no bulunamadı |
| CVT kayışı | Araçta kayış değişim sayacı var; km değeri el kitabının okunabilen bölümünde bulunamadı; rulo aralığı bulunamadı |
| Hava filtresi · buji · supap ayarı | Bulunamadı |
| Son aktarma yağı | Her sürüş öncesi sızıntı kontrolü (resmî); kapasite bulunamadı |
| Fren hidroliği · soğutma sıvısı | Bulunamadı |
| LMW ön düzen ve Standing Assist | Bakım aralığı bulunamadı — modele özgü mekanizma, yalnızca yetkili servis |
| Garanti (Türkiye) | 1 Ocak 2025’ten itibaren faturalanan araçlarda 3 yıl veya 45.000 km (yetkili bayi resmî garanti sayfası); daha eski faturalı araçlarda 2 yıl / 30.000 km; sarf parçalar ve sıvılar kapsam dışı; el kitabına uygun bakım ve orijinal/yetkili muadil parça şartı; devredilebilir |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Yamaha Motor Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor; servise girmeden önce yazılı teklif alın. Not: Motor XMAX 300 ile aynı olsa da Tricity’ye özgü LMW ön düzen (çift çatal, çift disk, Standing Assist) ayrı bakım kalemidir; bunları XMAX bakım fiyatına göre bütçelemeyin.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki yetkili bayi çevrimiçi mağazalarında, parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Yamaha Motor Türkiye’nin fiyat listesi ve servis randevu sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Yağ filtresi · hava filtresi · balata · kayış | Tricity 300’e özel fiyatlı Türkiye listelemesi bulunamadı (yetkili bayi mağazalarında yok) |
| Ortak parçalar | XMAX 300 ile aynı 292 cc motor — motor sarfının büyük bölümünün ortak olması beklenir, parça numaraları doğrulanmadı (XMAX 300 için yağ filtresi 551 TL, kayış 3.079 TL yetkili bayide); Tricity 155 ile buji ortaklığı 300’ü kapsamaz |
| Modele özgü risk | LMW ön düzen (çift ön çatal, çift disk, Standing Assist) Türkiye’de başka hiçbir Yamaha modelinde yok — tamamen modele özel, düşük hacimli parçalar |
| Parça bekleme süresi | Tricity 300’e özgü kayıt yok; marka genelinde özel parçalarda 15 gün – 4 ay (8 kullanıcı) |
| Yetkili servis | Resmî toplam yayımlanmıyor; resmî servis randevu sisteminde 28 il listeleniyor |
| Liste fiyatı | 720.000 TL (2025 model; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 tarihli liste, ÖTV %37); 2026 hava yastıklı model Türkiye listesinde yok |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Modele özel fiyatlı parça listelemesi bulunamadı; LMW ön düzen ve Standing Assist parçaları başka modelle paylaşılmıyor ve satış hacmi çok düşük; resmî servis sayısı yayımlanmıyor. Motorun XMAX 300 ile ortak olması sarf havuzunu genişletir — bu sayede D’ye inmiyor.
Pratikte ne demek: Motor sarfını XMAX 300 ortaklığı üzerinden sorabilirsiniz; ön düzen, çift çatal, Standing Assist mekanizması ve kaportada yurt dışı sipariş ve aylarla ölçülen bekleme ihtimalini hesaba katın. İkinci el 2020–2022 araçta kampanyaları şasi numarasıyla sorgulatın; sıfır alırken model yılını (2025 — hava yastığı yok) faturada teyit edin.
Rakipleri
- Piaggio MP3 300
- Peugeot Metropolis 400
Kimler İçin Uygun?
Günlük şehir içi yolculuklarda güvenlik ve denge öncelikli olan, B ehliyeti sahibi sürücüler için idealdir. Yağmurlu/kaygan hava koşullarında çift ön tekerlek avantajı arayanlara, ayak kaldırmadan durmak isteyen sürücülere hitap ediyor.
Sık Sorulan Sorular
Tricity 300’ün gerçek menzili nedir?
3,3 L/100km tüketim ve 13L depo verileriyle hesaplanan teorik menzil yaklaşık 390 km’dir.
Standing Assist Sistemi nasıl çalışıyor?
Sistem hidrolik kilitleme ile scooter dururken dik konumda tutar; sürücü gaz verip hareket ettiğinde otomatik serbest bırakılır, ayak koyma gerektirmez.
Tricity 300 için hangi ehliyet gerekli?
Model B sınıfı ehliyet uyumludur; üç tekerlekli LMW yapısı sayesinde bu uygunluk, sürücü kitlesini motosiklet ehliyeti olmayan kullanıcılara doğru genişletir.
CVT şanzıman ve 795 mm sele günlük kullanımda ne sunar?
V-kayışı CVT otomatik şanzıman vites değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırır; 795 mm sele yüksekliği erişilebilirdir. 239 kg ağırlık ise park ve düşük hız manevralarında hissedilebilir.
