Yamaha NMAX 155 Tech MAX, 155 cc Blue Core motoruyla VVA değişken valf zamanlaması sayesinde alt ve orta devirde güçlü bir çekiş, üst devirde ise serbest nefes alabilen bir karakter sunuyor. 11,1 kW (15,1 PS) / 8000 d/d beygir ve 14,0 Nm / 6500 d/d tork rakamları, şehir içi trafikten kısa şehirlerarası yolculuklara kadar geniş bir kullanım yelpazesi kapsıyor; YECVT şanzıman ile “Shift Down” motor freni desteği birleşince kontrol hissi net bir artış gösteriyor.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Yamaha |
| Model | NMAX 155 Tech MAX |
| Segment | Scooter |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı tek silindir (resmî); Blue Core, VVA değişken supap, hidrolik zincir gergisi, Start & Stop (üçüncü taraf haber) |
| Silindir Hacmi | 155 cc; çap × strok 58,0 × 58,7 mm; sıkıştırma 11,6:1 (resmî) |
| Maksimum Güç | 11,1 kW (15,1 PS) @ 8.000 d/d (resmî) |
| Maksimum Tork | 14,0 Nm @ 6.500 d/d (resmî) |
| Şanzıman | YECVT elektronik kontrollü V-kayışı otomatik (resmî); Sport ve Town modları, vites düşürme (downshift) düğmesi (üçüncü taraf haber) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 2,4 L/100 km (resmî) · CO2 57 g/km (resmî) |
| Emisyon Sınıfı | Euro 5+ (resmî fiyat listesi ve broşür) |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Yakıt Deposu | 7,1 L (resmî) |
| Sele Yüksekliği | 770 mm (resmî broşür; bir bayi 765 mm yazıyor) |
| Ağırlık | 135 kg ıslak (resmî broşür; bayi sayfaları 131–132 kg — resmî değer esas alındı) |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 125 mm (yetkili bayi) · 1.340 mm (resmî) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 1.935 × 740 × 1.200 mm (resmî) |
| Şasi | Underbone (Yamaha Avustralya resmî sayfası, önceki nesil) |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik çatal, 100 mm hareket (resmî) |
| Arka Süspansiyon | Unit swing, 91 mm hareket (resmî) |
| Ön / Arka Fren | Hidrolik tek disk 230 mm / hidrolik tek disk 230 mm (resmî; disk çapları üçüncü taraf haber) |
| ABS | Var (üçüncü taraf haber; önceki künye standart); viraj duyarlılığı ve kapatılabilirliği bulunamadı |
| Çekiş Kontrolü | Resmî broşürde belirtilmiyor — bulunamadı (önceki künyedeki “TCS” doğrulanamadı) |
| Gösterge | 4,2 inç renkli TFT; Garmin navigasyon ve MyRide entegrasyonu; akıllı anahtar (yetkili bayi ve üçüncü taraf haber) |
| Aydınlatma | Çift LED far, entegre sinyaller (yetkili bayi) |
| Jant · Lastik | 13 inç alüminyum; ön 110/70-13, arka 130/70-13 (resmî) |
| Servis Aralığı | İlk bakım 1.000 km; 6.000 km’de bir; kayış 18.000 km (resmî el kitabı ve yetkili bayi) |
| Garanti | 3 yıl / 45.000 km (1 Ocak 2025 sonrası fatura; yetkili bayi resmî sayfası) |
| Ehliyet Uyumu | 11,1 kW ve 155 cc A1 sınırlarının (11 kW / 125 cc) üzerinde — A2 veya A gerekir; önceki künyedeki “A1” ifadesi güç ve hacim değerleriyle uyuşmuyor, Türkiye mevzuatına göre teyit edin |
| Türkiye’de Satış | Evet — 348.500 TL (2026 model, EU5+; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 tarihli liste, ÖTV %8) |
| Veri kaynağı | Yamaha Motor Europe 2026 EICMA scooter broşürü (resmî PDF); Yamaha Motor Türkiye Türkçe NMAX 155 el kitabı 2024 ve 2 Eylül 2026 fiyat listesi; yetkili bayi ürün ve bakım sayfaları; üçüncü taraf lansman haberleri (işaretli satırlar) — 5 Eylül 2026 |
Yamaha NMAX 155 Tech MAX İncelemesi
Yamaha NMAX 155 Tech MAX, 155 cc Blue Core motoruyla VVA değişken valf zamanlaması sayesinde alt ve orta devirde güçlü bir çekiş, üst devirde ise serbest nefes alabilen bir karakter sunuyor. 11,1 kW (15,1 PS) / 8000 d/d beygir ve 14,0 Nm / 6500 d/d tork rakamları, şehir içi trafikten kısa şehirlerarası yolculuklara kadar geniş bir kullanım yelpazesi kapsıyor; YECVT şanzıman ile “Shift Down” motor freni desteği birleşince kontrol hissi net bir artış gösteriyor.
Standart ABS, TCS çekiş kontrolü ve Start-Stop sistemi güvenlik ve verimlilik ekseninde bir bütün oluştururken; 2,4 L/100 km tüketim ve 7,1 L depo hacmiyle teorik menzil 295 km civarında kalıyor. Akıllı anahtar, TFT ekran ve 13 inç lastik geometrisi (ön 110/70, arka 130/70) günlük pratikliği ve yol tutuşunu aynı anda hedefliyor; EURO5+ uyumluluğu erişilebilirliği artırıyor.
Artıları
- VVA teknolojili motor sayesinde geniş devir aralığında güçlü tork ve performans
- YECVT + Shift Down kombinasyonu ile etkili motor freni kontrolü
- ABS + TCS standart güvenlik paketi, Start-Stop ile yakıt tasarrufu
- Akıllı anahtar ve TFT ekran kullanım kolaylığını artırıyor
- 2,4 L/100 km tüketimle uzun menzil ve düşük işletme maliyeti
Eksileri
- 7,1 L depo hacmi uzun yolculuklarda sık yakıtlanma gerektiriyor
- 13 inç lastik çapı büyük çukur ve ray gibi engellerde 14-15 inç alternatiflere göre daha hassas
- Tek silindirli motor yapısı yüksek devirlerde titreşim hissi veriyor
Bilinen Kronik Sorunlar
Yamaha motosiklet ve scooter’ları Türkiye’de Yamaha Motor Türkiye tarafından dağıtılır (resmî sitede ticari unvan ve adres yayımlanmıyor). Yamaha Motor Türkiye resmî fiyat listesi ve Türkçe kullanıcı el kitabı (2024), Yamaha Motor Europe EICMA 2026 resmî scooter broşürü, yetkili bayi bakım ve parça sayfaları, ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Kanada Transport Canada kayıtları, İngiltere DVSA marka sayfası, Türkiye şikâyet platformundaki marka (649 kayıt) ve model sayfası (78 kayıt) ile Türk motosiklet forumu (11 kullanıcılı başlık) tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Ses, uğultu ve titreşim (Türkiye) | 2025 modelde 300 km’de uğultu ve titreşim (Temmuz 2026); 400 km’de amortisör gürültüsü, garantide çözülmedi (Haziran 2026); ısınınca rölantide tıkırtı (Haziran 2026, çözüldü işaretli); çalıştırma anında titreme, bayi ücret istedi (Haziran 2026); 24.000 km’de önde vurma ve savrulma (Mayıs 2026); 7.000 km’de ön taraftan ses ve yol tutuş, garanti reddi ve 9.000 TL talep (Ağustos 2026); servis sonrası devam eden ses (Eylül 2025); kavramada titreme (Aralık 2025, çözüldü işaretli) | 8 ayrı şikâyet kaydı (kullanıcı adları alınamadı; 4’ü 2026, 2’si 400 km altı sıfır araç) | Yeni araçlarda tekrar eden örüntü; resmî teknik bülten veya kampanya bulunamadı |
| Motor bloğu / krank arızası (Türkiye) | Garantide değişen motor bloğunun 1.500 km sonra yeniden arızalanması, 70.000 TL onarımın reddi (Aralık 2025); 2017 modelde bayi kaynaklı parçadan yamuk krank (Şubat 2026) | 2 | Ağır ama seyrek; ikinci el alıcı uyarısı |
| Servis ve maliyet (Türkiye) | 3.000 TL fazla ücret ve şeffaflık eksikliği (Ağustos 2026); parça parça teslim edilen onarım, 15.000 TL (Mayıs 2026); rutin bakımda parça bedelini aşan 3.300 TL işçilik (Ekim 2025); 3.100 TL ücret ve tekrarlanan hata (Ocak 2026, çözüldü işaretli); hatalı koruma demiri montajı (Temmuz 2026) | 5 kayıt | Tekrar eden tema — işçilik ve şeffaflık |
| Servis ve parça bekleme (Türkiye) | Kaza sonrası 6 hafta gecikme, parça yok (Ağustos 2026); stator tedarikinde yavaşlık (Ekim 2025); varyatör filtresi yetkili bayide stokta yok, 2–4 hafta Türkiye / 4–8 hafta yurt dışı (5 Eylül 2026) | 2 kayıt + bayi stok bilgisi | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. NMAX 155 Türkiye’nin en çok satan Yamaha scooter’larındandır; 78 şikâyet ve 29/100 puan (14 değerlendirme) satış hacmiyle birlikte okunmalıdır — anlamlı olan sayı değil, ses/titreşim şikâyetlerinin yeni araçlarda tekrar etmesidir. Üç resmî veri tabanında bu nesil için kampanya yoktur. Forumdaki olumlu kayıtlar (241 km’lik depo menzili, ABS’nin değeri, hafiflik) 2016 tarihli birinci nesle aittir; 2021 sonrası nesil için Türkçe olumlu sahiplik bildirimi bulunamadı. Marka puanı (30/100, 97 değerlendirme) tüm Yamaha modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): NMAX 155 (2021 sonrası nesil) için arandı, bulunamadı — NHTSA 2022–2026 Yamaha listelerinde, Avrupa Safety Gate/FEMA 2020–2026 derlemesinde, Transport Canada kayıtlarında ve İngiltere DVSA sayfasında NMAX 155 girdisi yok. Bilgi amaçlı: Avrupa Safety Gate 2020’nin 52. haftası kampanyası (uyarı 10006027; NMAX 125, X-MAX 125/300/400, YZF-R3, MT-03, XSR700, Tracer 700, Ténéré 700; 2013–2020 üretim; yaklaşık 465.000 araç) arka reflektörün yeterince yansımaması nedeniyle ücretsiz reflektör değişimi öngörüyordu — NMAX 155 listede yoktur ve 2026 modelini kapsamaz. Yamaha Motor Türkiye’nin herkese açık geri çağırma sayfası bulunamadı; şasi numaranızı bayide sorgulatın — “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Yamaha Motor Türkiye Türkçe NMAX 155 kullanıcı el kitabı 2024 (resmî), yetkili bayi bakım tablosu ve parça listelemeleri (5 Eylül 2026), yetkili bayi garanti sayfaları. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım (rodaj) | 1.000 km (yetkili bayi tablosu) |
| Periyodik bakım | 6.000 km’de bir standart bakım; 12.000 km’de bir genişletilmiş kontrol (yetkili bayi tablosu; basamaklar 1.000 → 6.000 → 12.000 → 18.000 km) |
| CVT kayışı | Her 18.000 km’de gösterge yanıp söner ve kayış değiştirilir (resmî Türkçe el kitabı); rulo için resmî aralık bulunamadı (6’lı rulo seti yerli bayide 774,69 TL) |
| Motor yağı | Kapasite bulunamadı; Yamalube 10W-40 (yarı sentetik 556 TL, tam sentetik 802 TL / L — yetkili bayi) |
| Yağ filtresi | Periyodik bakım setinde var (set 1.226,78 TL); ayrı parça numarası doğrulanamadı |
| Hava filtresi · varyatör filtresi | Aralık bulunamadı; varyatör filtresi 2DPE54070000 (171,54 TL — stokta yok, 2–8 hafta) |
| Buji | NGK CPR8EA-9 (yetkili bayi; NMAX 125 ve Tricity 155 ile ortak, 462,14 TL); tırnak aralığı bulunamadı |
| Supap ayarı · fren hidroliği · soğutma sıvısı · çatal yağı | Bulunamadı |
| Son dişli yağı | Bakım kalemi (Yamalube GL-4 10W-40 scooter dişli yağı, 606 TL); kapasite ve aralık bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | 1 Ocak 2025’ten itibaren faturalanan araçlarda 3 yıl veya 45.000 km (yetkili bayi resmî garanti sayfası); daha eski faturalı araçlarda 2 yıl / 30.000 km; sarf parçalar ve sıvılar kapsam dışı, periyodik bakım ve orijinal/yetkili muadil parça şartı; devredilebilir; uzatılmış garanti 3+1 / 3+2 / 3+3 yıl sınırsız km (fiyat bayide) |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Yamaha Motor Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor. Not: Yetkili bayide periyodik bakım seti (2021–2026) 1.226,78 TL, kayış değişiminin geldiği 18.000 km bakım kiti 4.274,06 TL (5 Eylül 2026; yalnızca parça, işçilik hariç) — kullanıcılar 3.100–3.300 TL işçilik bildiriyor; teklifi yazılı alın. Kayış değişiminden sonra gösterge elle sıfırlanır; ikinci elde sıfırlanmış gösterge kayışın değiştiğini kanıtlamaz. Bir yetkili bayi Türkiye şartlarında 3.000 km’de bir bakım öneriyor (bayi tavsiyesi).
Parça Bulunurluk Notu: B
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki yetkili bayi çevrimiçi mağazalarında, parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Yamaha Motor Türkiye’nin fiyat listesi ve servis randevu sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Kayış · rulo · varyatör | Bulunur (yetkili bayi, orijinal) — 2015–2020 kayışı 1.249,63 TL (2021 sonrası kayışın fiyatı doğrulanamadı); rulo seti 774,69 TL (2021–2026); varyatör burcu 239,02 TL; varyatör filtresi 171,54 TL (stokta yok) |
| Buji · bakım seti | Bulunur — NGK CPR8EA-9 462,14 TL; periyodik bakım seti 1.226,78 TL; 18.000 km bakım kiti 4.274,06 TL |
| Kaporta örneği | Sağ ayna 616,05 TL (yetkili bayi) |
| Ortak parçalar | NMAX 125 ile şasi, varyatör parçaları, buji ve bakım seti birebir ortak; buji Tricity 155 ile ortak — Türkiye’deki en geniş Yamaha scooter parça havuzu |
| Parça bekleme süresi | Kaza parçası için 6 hafta (Ağustos 2026); stator gecikmesi (Ekim 2025); varyatör filtresi 2–4 hafta Türkiye / 4–8 hafta yurt dışı (bayi, 5 Eylül 2026); marka genelinde özel parçalarda 15 gün – 4 ay (8 kullanıcı) |
| Yetkili servis | Resmî toplam yayımlanmıyor; resmî servis randevu sisteminde 28 il listeleniyor |
| Liste fiyatı | 348.500 TL (NMAX 155 Tech MAX 2026, EU5+; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 tarihli tavsiye edilen fiyat listesi, ÖTV %8); bağımsız bayi listesiyle aynı |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden B. Kayış, rulo, buji ve bakım setleri yetkili bayide orijinal ve fiyatlı; NMAX 125 ile ortak parça havuzu geniş. Varyatör filtresinin stokta olmaması, kaza parçalarında 6 haftalık bekleme, 2021 sonrası kayış fiyatının doğrulanamaması ve resmî servis sayısının yayımlanmaması A’ya çıkmasını engelliyor.
Pratikte ne demek: Rutin bakım ve kayış sarfını yetkili bayiden bekleme olmadan alabilirsiniz; kaporta, stator ve elektronik gibi parçalarda haftalar süren bekleme ihtimalini hesaba katın. Garanti şartı orijinal veya yetkili muadil parçadır — muadil kayış garantiyi düşürebilir. Sıfır araçta ses/titreşim şikâyetini ilk bakımda yazılı bildirin; işçilik teklifini önceden yazılı alın.
Rakipleri
- Honda PCX 160
- Kymco People S 150
- SYM Joymax Z 150
Kimler İçin Uygun?
Günlük şehir içi ulaşımda pratik, ekonomik ve donanımlı bir scooter arayan, akıllı anahtar/TFT/TCS/Start-Stop gibi teknoloji paketini önemseyen, hafta sonu kısa şehir içi turlarına da katılmak isteyen sürücü profiline hitap eder.
Sık Sorulan Sorular
NMAX 155 Tech MAX’in gerçek dünya tüketimi ve depo ile menzili nasıl?
Fabrika verisi 2,4 L/100 km tüketim ve 7,1 L depo hacmiyle, tam depoya teorik menzil yaklaşık 295 km’dir; gerçek şartlarda bu rakam 260-280 km aralığında kalabilir.
ABS ve TCS standart mı?
Evet, ABS ve TCS bu modelde standart donanımdır. Ehliyet sınıfı konusunda net bilgi için yetkili bayiye danışmanız önerilir, çünkü motor gücü A1 sınırına (11 kW) çok yakın bir değerde (11,1 kW).
YECVT şanzıman ve Shift Down özelliği ne işe yarar?
Elektronik kontrollü YECVT, vites değişimi olmadan kesintisiz güç aktarımı sağlar; Shift Down fonksiyonu ise motor freni desteği sunarak yavaşlama ve inişlerde kontrol hissini artırır.
13 inç lastikler sürüşü nasıl etkiler?
110/70-13 ön ve 130/70-13 arka lastikler şehir içinde çeviklik sağlar; ancak büyük çukur ve ray gibi engellerde 14-15 inç tekerlekli alternatiflere göre daha hassas davranır.
