CFMOTO 250CL-X, 249 cc’lik sıvı soğutmalı tek silindirli motora sahip, scrambler esintili neo-retro bir naked modeldir. 9.200 d/dk’da 19,5 kW (yaklaşık 26,5 HP) güç üretir; 155 kg’lık düşük ağırlığı ve 795 mm selesiyle A2 ehliyetli sürücüler için hem şehirli hem karakterli bir seçenektir. Türkiye’de CFMOTO distribütörü tarafından resmî olarak satılmaktadır.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | CFMOTO |
| Model | 250CL-X |
| Segment | Naked (neo-retro) |
| Motor Tipi | Tek silindir, sıvı soğutmalı |
| Silindir Hacmi | 249 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Maksimum Güç | 19,5 kW (26,5 HP) @ 9.200 d/dk |
| Maksimum Tork | 22 Nm @ 7.250 d/dk |
| Debriyaj | Kaydırmalı (slipper) debriyaj |
| Yakıt Deposu | 14,5 litre |
| Sele Yüksekliği | 795 mm |
| Boş Ağırlık | 155 kg |
| Ön Süspansiyon | 37 mm ters (upside-down) amortisör |
| Arka Süspansiyon | Yaylı hidrolik merkezi mono amortisör |
| Ön Fren | 292 mm tek disk, karşılıklı 4 pistonlu kaliper |
| Arka Fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Var |
| Lastik Ölçüleri | Ön 110/70 R17, arka 150/60 R17 |
| Jant Ölçüsü | 17 inç |
CFMOTO 250CL-X İncelemesi
250CL-X, 250SR ile aynı 249 cc’lik sıvı soğutmalı tek silindir motor ailesini kullanır ancak güç ve tork zirveleri biraz daha erken devirlere alınmıştır: 19,5 kW güç 9.200 d/dk’da, 22 Nm tork 7.250 d/dk’da gelir. 11,3:1 sıkıştırma oranlı motor, şehir kullanımında akıcı ve yönetilebilir bir karakter sunar; kaydırmalı debriyaj standarttır.
Retro gövdenin altında güncel bir şasi paketi yatar: 37 mm ters ön amortisör, merkezi arka mono amortisör ve önde karşılıklı 4 pistonlu kalipere sahip 292 mm disk. ABS standarttır. 155 kg’lık boş ağırlık, modeli sınıfının en hafiflerinden yapar ve yeni başlayan sürücülere güven verir. 14,5 litrelik depo, bir 250 için oldukça cömerttir.
Nebula Beyaz ve Nebula Siyah renkleriyle satılan 250CL-X, 795 mm sele yüksekliğiyle geniş bir sürücü yelpazesine uyar. 19,5 kW’lık gücü A2 sınırının rahatça altında kaldığından, A2 ehliyetli sürücüler için uygundur.
Artıları
- 155 kg ile sınıfının en hafiflerinden; kolay kontrol
- Segmentine göre güçlü fren donanımı ve standart ABS
- Ters ön amortisör ve kaydırmalı debriyaj gibi sınıf üstü donanımlar
- 14,5 litrelik geniş yakıt deposu
- Özgün scrambler/retro tasarım
- A2 ehliyet uyumu
Eksileri
- Tek silindirin yüksek hızda sınırlı kalması ve titreşim eğilimi
- Gösterge ve aydınlatma detaylarının Türkiye teknik sayfasında paylaşılmaması
- Üretici resmî yakıt tüketimi verisi yayınlamıyor
Bilinen Kronik Sorunlar
Bu bölüm, Türkçe şikâyet platformlarındaki kullanıcı bildirimlerine dayanır. Bir konunun burada yer alması her araçta görüleceği anlamına gelmez. Son kontrol: 2 Eylül 2026.
Resmî geri çağırma (recall): Bu model için Türkiye’de yayımlanmış resmî bir geri çağırma kaydı bulunamadı.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Ön fren | Fren hissi ve performansına ilişkin bildirimler | 3 | Kullanıcı bildirimi |
| ABS | ABS uyarı ışığı ve devreye girme davranışı şikâyetleri | 2 | Kullanıcı bildirimi |
| Teslim öncesi hazırlık (PDI) | Teslimde tespit edilen çizik, eksik ayar ve montaj kusurları | 3 | Kullanıcı bildirimi |
| Far camı tedariki | Yaklaşık bir yıl boyunca parçanın temin edilememesi | 1 | Tek kullanıcı bildirimi |
| Servis ücretlendirmesi | Bakım ve işçilik ücretine itiraz | 2 | Kullanıcı bildirimi |
Denge notu: Aynı markanın 250SR ve 450SR modellerinde gördüğümüz 13–25 kullanıcılık yığılmalar bu modelin kayıtlarında yok. Yukarıdaki konuların hiçbiri tek bir mekanik arıza etrafında toplanmıyor; büyük bölümü teslim ve servis süreciyle ilgili. Bu, motorun kendisine dair yaygın bir kronik arıza bildirimi bulunmadığı anlamına gelir.
Bakım Takvimi
CFMOTO’nun Türkiye sitesinde bu model için indirilebilir bir kullanım kılavuzu yayımlanmıyor — aynı eksiği taşıyan yedinci CFMOTO modeli. Ürün sayfasında ayrıca yakıt sistemi, vites sayısı, tahrik tipi ve fiyat bilgisi de yer almıyor (son kontrol 2 Eylül 2026). Bakım aralıkları resmî bir belgeden doğrulanamadığı için aşağıdaki satırları boş bırakıyoruz; tahmini değer yazmıyoruz.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Motor yağı | bulunamadı |
| Yağ filtresi | bulunamadı |
| Hava filtresi | bulunamadı |
| Buji | bulunamadı |
| Supap (vana) ayarı | bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | bulunamadı |
| Zincir bakımı | bulunamadı |
| Fren balatası kontrolü | bulunamadı |
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Aralıklar üreticinin belgesinden doğrulanamadığı için burada tutar tahmini yapmıyoruz. Satın almadan önce yetkili servisten yazılı bakım takvimi isteyin; elinizdeki aralıklarla aylık maliyeti Gerçek Maliyet Hesaplayıcı ile kendiniz hesaplayabilirsiniz.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 2 Eylül 2026’da Türkiye’deki açık pazaryeri listelerinde, model adıyla yapılmıştır. Yetkili servis stokları bu taramaya dâhil değildir.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Buji | 7 farklı seçenek listeleniyor |
| Hava filtresi | Bulunuyor |
| Fren balatası | Bulunuyor |
| Marş motoru | Bulunuyor |
| Zincir-dişli seti | Bulunuyor |
| Gösterge paneli | Model adıyla bulunamadı |
| Far camı | Model adıyla bulunamadı; bir kullanıcı yaklaşık bir yıl temin edememiş |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C: Periyodik bakımda kullanılan sarf malzemelerinin tamamı açık pazarda bulunuyor — bu yönüyle sorun yok. Ancak kaza ve hasar parçalarında durum farklı: far camı ve gösterge paneli model adıyla hiçbir satıcıda listelenmiyor ve far camı için yaklaşık bir yıllık tedarik bildirimi var. Küçük bir çarpmada bekleme süresi uzayabilir. Bakımı ucuz, hasarı sabır isteyen bir model.
Rakipleri
- Voge 300ACX
- Brixton Cromwell 250
- Honda CB250R
Kimler İçin Uygun?
250CL-X; ilk motosikletinde sıradan bir görünüm yerine retro karakter arayan, hafif ve bağışlayıcı bir şasiyle günlük ulaşımını keyifli hâle getirmek isteyen A2 ehliyetli şehirli sürücüler için uygundur. Kısa hafta sonu kaçamaklarına da eşlik edebilecek dengeli bir modeldir.
Sık Sorulan Sorular
CFMOTO 250CL-X kaç beygir?
9.200 d/dk’da 19,5 kW (yaklaşık 26,5 HP) güç ve 7.250 d/dk’da 22 Nm tork üretir.
CFMOTO 250CL-X ile 250SR arasındaki fark nedir?
İkisi de aynı 249 cc motor ailesini kullanır; 250SR tam kaplamalı sport, 250CL-X ise retro tarzlı naked gövdeye ve biraz farklı güç/tork devirlerine sahiptir.
CFMOTO 250CL-X A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Evet; 19,5 kW’lık gücü A2 sınıfının 35 kW sınırının oldukça altındadır.
CFMOTO 250CL-X’te ABS var mı?
Evet, fren sisteminde ABS bulunur; önde 292 mm disk ve 4 pistonlu kaliper görev yapar.
