CFMOTO 250SR, markanın Türkiye distribütörü tarafından satılan 249 cc’lik giriş seviyesi sport modelidir. Sıvı soğutmalı DOHC tek silindirli motoru 9.750 d/dk’da 19,5 kW (yaklaşık 26,5 HP) üretir; 165 kg’lık ağırlığı ve tam kaplamalı sportif gövdesiyle A2 ehliyetli sürücülerin pist esintili ilk motosikleti olmaya adaydır. Bu inceleme, Türkiye’de satışta olan yenilenmiş 250SR versiyonunu temel alır.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | CFMOTO |
| Model | 250SR |
| Segment | Sport |
| Motor Tipi | Tek silindir, sıvı soğutmalı, DOHC |
| Silindir Hacmi | 249 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Maksimum Güç | 19,5 kW (26,5 HP) @ 9.750 d/dk |
| Maksimum Tork | 22 Nm @ 7.500 d/dk |
| Debriyaj | Çok plakalı, kaydırmalı (slipper) debriyaj |
| Yakıt Deposu | 12 litre |
| Boş Ağırlık | 165 kg |
| Ön Süspansiyon | 37 mm çatal |
| Arka Süspansiyon | Merkezi mono amortisör |
| Ön Fren | 292 mm tek disk, karşılıklı 4 pistonlu kaliper |
| Arka Fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Standart |
| Lastik Ölçüleri | Ön 110/70 R17, arka 140/60 R17 |
| Jant Ölçüsü | 17 inç alüminyum alaşım |
| Gösterge | 5 inç TFT ekran |
CFMOTO 250SR İncelemesi
250SR’nin 249 cc’lik DOHC motoru gücünü 9.750 d/dk gibi yüksek bir devirde verir; 22 Nm’lik tork ise 7.500 d/dk’da gelir. Bu, devir tutmayı seven tipik bir küçük hacimli sport motor karakteridir: şehirde uysaldır, ancak sürücü motoru yüksek devirde çalıştırdıkça canlanır. Kaydırmalı debriyaj, sert vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenme eğilimini azaltarak hem güvenlik hem konfor sağlar.
Şasi tarafında 37 mm çatal ve merkezi mono amortisör, 1.360 mm’lik dingil mesafesiyle birleşerek çevik bir viraj karakteri sunar. 292 mm ön disk üzerinde görev yapan karşılıklı 4 pistonlu kaliper, segmentine göre güçlü bir fren donanımıdır ve ABS standarttır. 165 kg’lık ağırlık, sınıfında yönetilebilir bir değerdir.
Kokpitte 5 inç TFT ekran bulunur; Nebula Beyaz ve Nebula Siyah renk seçenekleri sunulur. 19,5 kW’lık güç değeri A2 ehliyet sınırının rahatça altında kaldığından, model A2 belgeli sürücüler tarafından kullanılabilir. CFMOTO’nun MotoGP’deki Moto3/Moto2 varlığıyla beslenen sport tasarım dili, bu modelde ağabeyi 450SR’yi andırır.
Artıları
- Segmentinde güçlü fren donanımı: 292 mm disk + 4 pistonlu kaliper ve standart ABS
- Kaydırmalı debriyajın bu fiyat segmentinde sunulması
- 5 inç TFT ekranla güncel kokpit
- Yüksek devirli, eğlenceli tek silindir motor karakteri
- A2 ehliyet uyumu
- 12 litrelik depo ile küçük sport sınıfına göre makul menzil potansiyeli
Eksileri
- Tek silindir motor, otoyol hızlarında çift silindirli rakiplerine göre daha titreşimli çalışır
- 165 kg, bazı 250 cc sport rakiplerinden bir miktar ağır
- Üretici resmî yakıt tüketimi verisi yayınlamıyor
- Sürüş modu, çekiş kontrolü gibi elektronik yardımcılar sunulmuyor
Rakipleri
- Yamaha R25
- Bajaj Pulsar RS200
- KTM RC 250
Kimler İçin Uygun?
250SR; sport motosiklet görünümü ve sürüş pozisyonunu, yönetilebilir bir güç seviyesi ve erişilebilir maliyetle birleştirmek isteyen A2 ehliyetli sürücüler için uygundur. İlk motosikletinde ABS ve kaydırmalı debriyaj gibi güvenlik donanımlarından ödün vermek istemeyen, hafta sonları virajlı yollarda keyif arayan kullanıcılar hedef kitlesidir.
Sık Sorulan Sorular
CFMOTO 250SR kaç beygir?
9.750 d/dk’da 19,5 kW, yani yaklaşık 26,5 HP güç üretir; maksimum torku 7.500 d/dk’da 22 Nm’dir.
CFMOTO 250SR A2 ehliyetle kullanılır mı?
Evet. 19,5 kW’lık gücü, A2 sınıfının 35 kW sınırının oldukça altındadır.
CFMOTO 250SR’de ABS var mı?
Evet, ABS standart olarak sunulur; önde 292 mm disk ve karşılıklı 4 pistonlu kaliper bulunur.
CFMOTO 250SR yakıt tüketimi ne kadar?
CFMOTO, bu model için Türkiye’de resmî bir ortalama tüketim değeri yayınlamamaktadır; tüketim sürüş tarzına ve koşullara göre değişir.