Honda ADV 350, şehir içi kullanım ile hafif arazi sürüşünü bir araya getiren adventure scooter modelidir. Güçlü eSP+ motoru, uzun süspansiyon mesafesi ve gelişmiş elektronik donanımları sayesinde hem günlük kullanım hem de uzun yol sürüşleri için dengeli bir performans sunar.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | ADV 350 |
| Segment | Adventure Scooter |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir, SOHC |
| Silindir Hacmi | 330 cc |
| Soğutma | Sıvı Soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Enjeksiyon |
| Maksimum Güç | 29 HP |
| Maksimum Tork | 31.5 Nm |
| Şanzıman | CVT Otomatik |
| Aktarma | Kayış |
| Yakıt Deposu | 11.7 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 3.4 L /100 km |
| Tahmini Menzil | Yaklaşık 340 km |
| Sele Yüksekliği | 795 mm |
| Boş Ağırlık | 186 kg |
| Ön Fren | 256 mm Disk + ABS |
| Arka Fren | 240 mm Disk + ABS |
| Ön Süspansiyon | 37 mm USD Showa |
| Arka Süspansiyon | Çift Amortisör |
| Çekiş Kontrolü | Honda HSTC |
| Aydınlatma | Full LED |
| Gösterge | LCD |
| Smart Key | Var |
| USB | USB-C |
Honda ADV 350 İncelemesi
Honda ADV 350, scooter konforunu adventure motosiklet görünümüyle birleştiren bir modeldir. Yerden yüksek yapısı, uzun süspansiyon mesafesi ve sağlam şasi tasarımı sayesinde bozuk asfalt, stabilize yollar ve şehir içi çukurlarda standart scooter modellerine göre daha başarılıdır.
330 cc eSP+ motoru düşük devirlerden itibaren güçlü ivmelenme sunar. Şehir içinde seri bir karaktere sahip olan motor, uzun yolda da yüksek hızlarda dengeli çalışır. CVT şanzıman sayesinde sürüş oldukça rahattır.
Showa üretimi USD ön amortisörler sürüş konforunu artırırken, Honda HSTC çekiş kontrol sistemi kaygan zeminlerde güvenliği destekler. Elektronik donanımları günlük kullanımı kolaylaştırırken geniş sele altı bagaj hacmi pratiklik sağlar.
ADV 350, şehir içinde scooter rahatlığını korurken hafta sonu gezileri ve uzun rotalarda da beklentileri karşılayan çok yönlü bir modeldir.
Artıları
- Güçlü 330 cc motor
- Showa USD ön amortisör
- Bozuk yollarda başarılı sürüş
- HSTC çekiş kontrolü
- Smart Key sistemi
- Geniş bagaj hacmi
- Düşük yakıt tüketimi
- Kaliteli işçilik
Eksileri
- Sele yüksekliği kısa boylu sürücüler için zorlayabilir.
- Fiyatı segment ortalamasının üzerindedir.
- TFT ekran bulunmuyor.
- Gerçek arazi kullanımı için uygun değildir.
Yakıt Tüketimi
| Kullanım | Ortalama |
|---|---|
| Şehir içi | 3.5 L /100 km |
| Şehir dışı | 3.0 L /100 km |
| Karma | 3.3–3.4 L /100 km |
Bilinen Kronik Sorunlar
Aşağıdaki maddeler kullanıcı bildirimlerine dayanır; üretici açıklaması değildir. Her araçta görülmez. Tarama tarihi: 26 Ağustos 2026.
Bu modelde bildirimler tek bir bölgede yoğunlaşıyor: varyatör ve debriyaj.
| Bildirilen sorun | Belirti | Kullanıcıların bildirdiği durum |
|---|---|---|
| Kalkışta titreme ve debriyaj sürtme sesi | 5.000-9.000 km arasında kalkışta belirgin titreme ve sürtme sesi | Birden fazla vakada garanti kapsamına alınmadığı bildirildi |
| Varyatör bölgesinden ses | Bir vakada 300 km’de başlamış, temizlikten sonra 800 km’de tekrarlamış | Servis temizlik yaptı, sorun geri geldi |
| Gidon ve kalkış titreşimi | Çok düşük kilometrelerden itibaren aşırı titreşim | Forumda varyatör temizliği ve baga kontrolü öneriliyor |
| Gidon savrulması | Eller gidondan çekildiğinde gidonun savrulması | Arka lastik basıncını 2-3 birim artırmanın işe yaradığı bildirildi |
| Lastikte kılcal çatlak | 9.000 km’de fabrika lastiğinde kılcal yaralar | Garanti kapsamı dışında bırakıldığı bildirildi |
| Egzoz cıvatasının düşmesi | 4.200 km’de egzoz cıvatası düştü | Parçanın Türkiye’de bulunmadığı, yaklaşık 1,5 ay beklendiği bildirildi |
Geri çağırma: ADV 350 için resmî bir geri çağırma kaydı bulunamadı. ⚠️ Dikkat: internette görülen Honda scooter yağ pompası geri çağırması ADV160 modeline aittir, ADV 350’ye değil — karıştırılmamalı.
Not: Şikayet platformlarında memnun kullanıcılar nadiren yazar. Bu liste bir kalite hükmü değil, karar vermeden önce servise sorulacak soruların listesidir.
Bakım Takvimi
Bu modelde bölgeye göre iki farklı resmî tablo var ve aralarındaki fark iki kat. Türkiye için hangisinin geçerli olduğu doğrulanamadı — servise sormak gerekiyor.
| Bakım kalemi | Avrupa tablosu | Asya tablosu |
|---|---|---|
| Motor yağı | 12.000 km | 6.000 km |
| Yağ filtresi | 12.000 km | 6.000 km |
| Hava filtresi | 12.000 km kontrol | 6.000 km kontrol |
| Buji | 12.000 km kontrol | 6.000 km kontrol |
| Valf ayarı | 12.000 km kontrol | 6.000 km kontrol |
| Varyatör (CVT) kayışı | 12.000 km’de kontrol. Resmî değişim kilometresi tabloda verilmemiş | |
| Debriyaj balatası | Aşınma kontrolü var, kilometre verilmemiş | |
| Şanzıman (aks) yağı | 2 yılda bir | |
| Fren hidroliği | 2 yılda bir | |
| Antifriz | 3 yılda bir | |
Kayış ve debriyaj balatasının resmî değişim kilometresi üretici tablosunda yer almıyor; sadece kontrol isteniyor. Yukarıdaki kronik sorun listesinde bu bölgenin öne çıktığı düşünülürse, ikinci el alırken varyatör bakımının yapılıp yapılmadığı sorulmalıdır.
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Fiyatlar sürekli değiştiği için burada tutar yazmıyoruz. Kendi kilometrene göre hesaplamak için Gerçek Maliyet Hesaplayıcı‘yı kullan.
Parça Bulunurluk Notu: C
Ucuz görünen bir motosiklet, parçası pahalı ya da zor bulunuyorsa ucuz değildir. Bu yüzden her modele parça bulunurluk notu veriyoruz.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Marka servis ağı | Bağımsız dizinde 90 Honda yetkili motosiklet servisi, yaklaşık 44 ilde — güçlü |
| Model yaygınlığı | ADV350 güncel Türkiye fiyat listesinde aktif satışta |
| ⚠️ Yan sanayi / muadil | Sınırlı. İncelenen satıcıda modele özel yaklaşık 30 ürün var; kayış, ön varyatör ve debriyaj balatası listede ama bir kısmı stokta değil |
| ⚠️ Parça beklemesi | 45 gün ile 3 ay arasında temin süresi bildirimleri var. Egzoz cıvatası gibi küçük bir parça için 1,5 ay beklendiği aktarıldı |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun.
Neden C: Honda’nın servis ağı güçlü olsa da bu modele özel yan sanayi zayıf ve somut bekleme bildirimleri aylarla ölçülüyor. Aynı markanın daha yaygın modellerinden belirgin biçimde geride. Bu not KARAKRİDER değerlendirmesidir; yukarıdaki ölçütlere dayanır, ölçülmüş bir veri değildir.
Rakipleri
- Yamaha XMAX 300
- BMW C 400 X
- Kymco DTX 360
- SYM ADX TG 400
- Zontes 350E
Kimler İçin Uygun?
Honda ADV 350, hem şehir içinde konforlu ulaşım isteyen hem de hafta sonu uzun yol yapan sürücüler için geliştirilmiştir. Scooter rahatlığından vazgeçmeden daha yüksek oturma pozisyonu ve bozuk yol performansı isteyen kullanıcılar için güçlü bir alternatiftir.
Sık Sorulan Sorular
Honda ADV 350 A2 ehliyet ile kullanılabilir mi?
Evet, Türkiye’de satılan versiyon A2 ehliyet sınırları içindedir.
Honda ADV 350 araziye uygun mu?
Hafif stabilize yollar ve bozuk asfalt için uygundur. Enduro motosikleti değildir.
Yakıt deposu kaç litre?
11.7 litredir.
Uzun yol için uygun mu?
Evet. Rüzgâr koruması, süspansiyonu ve motor performansı uzun yol kullanımına uygundur.
