Honda CBR500R, 471 cc paralel çift silindirli DOHC motoru ile 47,5 HP (35 kW) gücünü 8600 d/d’de, 43 Nm torkunu ise 6500 d/d’de sunuyor. 6 ileri manuel şanzıman, E-Clutch ve yardımcı kayar kavrama kombinasyonu, hem şehir içi trafikte kolay kullanım hem de pist sürüşünde hassas kontrol sağlıyor. 3,5 L/100km ortalama tüketim ve 17,1 litrelik depo ile teorik menzil 480 km civarında kalıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | CBR500R |
| Segment | Sport |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Silindir Hacmi | 471 cc |
| Maksimum Güç | 47,5 HP (35 kW) @ 8.600 d/d |
| Maksimum Tork | 43 Nm @ 6.500 d/d |
| Şanzıman | 6 İleri Manuel + E-Clutch + Yardımcı Kayar Kavrama |
| Aktarma | Zincir |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 3,5 L/100km |
| Yakıt Deposu | 17,1 L |
| Sele Yüksekliği | 785 mm |
| Yerden Yükseklik | 130 mm |
| Islak Ağırlık | 191 kg |
| Çekiş Kontrolü | HSTC |
| Gösterge | 5 İnç Tam Renkli TFT |
| Özellikler | LED Ön/Arka Farlar, Honda Akıllı Telefon Kontrol Sistemi |
| Ehliyet Uyumu | A2 (35 kW) |
Honda CBR500R İncelemesi
Honda CBR500R, 471 cc paralel çift silindirli DOHC motoru ile 47,5 HP (35 kW) gücünü 8600 d/d’de, 43 Nm torkunu ise 6500 d/d’de sunuyor. 6 ileri manuel şanzıman, E-Clutch ve yardımcı kayar kavrama kombinasyonu, hem şehir içi trafikte kolay kullanım hem de pist sürüşünde hassas kontrol sağlıyor. 3,5 L/100km ortalama tüketim ve 17,1 litrelik depo ile teorik menzil 480 km civarında kalıyor.
191 kg ıslak ağırlık ve 785 mm sele yüksekliği, motosikleti hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için erişilebilir kılıyor. 130 mm yerden yüksekliği ve Fireblade’ten ilham alan aerodinamik gövde, köşelerde güven veren bir ağırlık merkezi yaratıyor. HSTC tork kontrolü, 5 inç TFT ekran ve Honda Akıllı Telefon Kontrol Sistemi gibi donanımlar, segmentte nadir görülen bir teknoloji paketi oluşturuyor.
Artıları
- E-Clutch ve yardımcı kayar kavrama ile manuel şanzımanın yorgunluğu minimuma indirilmiş
- A2 ehliyet uyumlu 35 kW gücü ile giriş seviyesi sürücüler için yasal ve pratik
- 3,5 L/100km tüketim ile günlük kullanımda ekonomik
- HSTC (Honda Seçilebilir Tork Kontrolü) güvenliği artırıyor
- Tam renkli 5 inç TFT ekran ve telefon bağlantısı segmentin üstünde donanım
Eksileri
- 191 kg ağırlık, durdurma-manevra yaparken hissedilebiliyor
- Zincir aktarma periyodik bakım ve ayar gerektiriyor
- 17,1 L depo uzun turlarda sık yakıt durak gerektiriyor
Rakipleri
- Kawasaki Ninja ZX-4R
- Aprilia RS 660
- Yamaha R7
Kimler İçin Uygun?
Honda CBR500R, A2 ehliyet sahibi yeni başlayan sürücülere kadar geniş bir yelpazeye hitap ediyor. Şehir içi günlük ulaşımda ekonomik ve kullanımı kolay bir motosiklet arayanlar, hafta sonlarında da sportif bir sürüş deneyimi yaşamak isteyenler için ideal bir dengede. E-Clutch sayesinde manuel şanzıman tecrübesi olmayanlar da rahatça adapte olabiliyor.
Sık Sorulan Sorular
CBR500R A2 ehliyetle sürülebilir mi?
Evet, motor 35 kW (47,5 HP) gücü ile A2 ehliyet sınıfına tam uygun olarak üretilmiştir, herhangi bir kısıtlama kiti gerektirmez.
E-Clutch ile tam otomatik mi sürülüyor?
Hayır, E-Clutch kavrama kolunu elinizle çekmenize gerek kalmaz ama şanzıman değişimi hâlâ ayak kolu ile manuel yapılır; bu da hem kontrolü korur hem de trafikte yorulmayı önler.