Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, markanın MotoGP teknolojisinden beslenen amiral gemisi süperspor modeli. 1.000 cc sıralı dört silindirli motorundan 217,5 HP güç üreten ve yürür vaziyette 201 kg gelen Fireblade SP, pist odaklı geliştirilmiş elektronik süspansiyonu ve quickshifter’ıyla segmentin zirvesine oynuyor. Türkiye’de Honda’nın resmî gamında satışta.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | CBR1000RR-R Fireblade SP |
| Segment | Süperspor |
| Motor Tipi | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir |
| Silindir Hacmi | 1.000 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Maksimum Güç | 217,5 HP (160 kW) @ 14.000 d/dk |
| Maksimum Tork | 113 Nm @ 12.000 d/dk |
| Şanzıman | Düz vites (MT), quickshifter |
| Yakıt Deposu | 16,5 L |
| Sele Yüksekliği | 830 mm |
| Boş Ağırlık | 201 kg (yürür ağırlık) |
| ABS | Var |
| Lastik Ölçüleri | 120/70-ZR17 (ön), 190/50-ZR17 (arka) |
| Jant Ölçüsü | 17 inç ön / 17 inç arka |
| Gösterge | Renkli TFT ekran |
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP İncelemesi
Fireblade SP’nin 1.000 cc sıralı dört silindirli motoru, 14.000 d/dk gibi uç bir devirde 217,5 HP (160 kW) güç üretiyor; 113 Nm’lik maksimum tork ise 12.000 d/dk’da geliyor. Bu değerler, motorun karakterini net biçimde ortaya koyuyor: Fireblade yüksek devir tutkunu, pist düzlüklerinde nefesi açılan bir yarış makinesi. RC213V MotoGP projesinden süzülen mühendislik, motorun kompakt ölçülerinde ve devir iştahında kendini gösteriyor.
SP donanım seviyesinin en önemli ayrıcalığı elektronik kontrollü süspansiyon: sistem, sürüş koşuluna ve seçilen moda göre sönümlemeyi anlık uyarlıyor. Çift yönlü quickshifter debriyaja dokunmadan vites geçişi sağlıyor. 201 kg yürür ağırlık ve 830 mm sele yüksekliği, tam anlamıyla pist odaklı bir ergonominin parçaları; sürüş pozisyonu agresif, bilek yükü belirgin.
Lastik tarafında 120/70-ZR17 ön ve 190/50-ZR17 arka ölçüler kullanılıyor; Honda, Pirelli Diablo Supercorsa SP veya Bridgestone RS10 gibi pist odaklı lastikleri öneriyor. Renkli TFT ekran, ABS ve kapsamlı elektronik yardımcılar paketi tamamlıyor.
217,5 HP’lik güç değeriyle Fireblade SP, yalnızca A sınıfı ehliyete ve ciddi sürüş deneyimine sahip kullanıcılar için anlamlı. Günlük kullanım değil, pist günleri ve performans tutkusunu merkeze alan bir tercih.
Artıları
- 217,5 HP ile Honda gamının en güçlü seri üretim motosikleti
- MotoGP teknolojisinden türeyen motor ve aerodinamik tasarım
- Elektronik kontrollü süspansiyon (SP donanımı)
- Çift yönlü quickshifter standart
- 201 kg yürür ağırlıkla sınıfında rekabetçi güç/ağırlık oranı
- Renkli TFT ekran ve kapsamlı elektronik yardımcılar
Eksileri
- Agresif sürüş pozisyonu günlük kullanımda yorucu
- Gücün büyük bölümü yüksek devirlerde; şehir içinde potansiyeli kullanılamaz
- Yalnızca deneyimli, A sınıfı ehliyetli sürücülere uygun
- Resmî yakıt tüketimi verisi Türkiye sayfasında yayınlanmıyor
Rakipleri
- Yamaha YZF-R1
- BMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4
- Kawasaki Ninja ZX-10R
- Aprilia RSV4
Kimler İçin Uygun?
Fireblade SP; pist günlerine düzenli katılan, süperspor ergonomisine alışkın ve son teknoloji şasi-elektronik paketini isteyen deneyimli A sınıfı ehliyetli sürücüler için üretilmiş. İlk büyük motosiklet ya da günlük kullanım aracı arayanlar için uygun bir tercih değil; bu motosikletin doğal yaşam alanı pist.
Sık Sorulan Sorular
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kaç beygir?
1.000 cc sıralı dört silindirli motor, 14.000 d/dk’da 217,5 HP (160 kW) güç ve 12.000 d/dk’da 113 Nm tork üretir.
Fireblade SP’yi standart Fireblade’den ayıran nedir?
SP donanım seviyesi, elektronik kontrollü süspansiyon başta olmak üzere üst düzey komponentlerle donatılır.
Fireblade SP’nin ağırlığı ne kadar?
Yürür vaziyette 201 kg’dır; sele yüksekliği 830 mm’dir.
Fireblade SP hangi lastiklerle geliyor?
120/70-ZR17 ön, 190/50-ZR17 arka ölçülerde; Honda, Pirelli Diablo Supercorsa SP veya Bridgestone RS10 önermektedir.