Honda X-ADV, 745cc paralel çift silindirli SOHC 8 supap motoruyla crossover/maxi-scooter adventure sınıfında benzersiz bir konumda. 58,5 HP (43,1 kW) @ 6750 d/d ve 69 Nm tork @ 4750 d/d üreten motor, DCT 6 ileri otomatik şanzıman ve zincir aktarma ile birleşerek hem şehir içi kullanımda rahatlığı hem de uzun mesafelerde performansı sunuyor. 3,6 L/100km ortalama tüketim ve 13,2L depo hacmiyle teorik menzil 360-370 km bandında kalıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | X-ADV |
| Segment | Crossover / Adventure Scooter |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, SOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Silindir Hacmi | 745 cc |
| Maksimum Güç | 58,5 HP (43,1 kW) @ 6.750 d/d |
| Maksimum Tork | 69 Nm @ 4.750 d/d |
| Şanzıman | DCT (Çift Kavramalı Otomatik), 6 İleri |
| Aktarma | Zincir |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 3,6 L/100km |
| Yakıt Deposu | 13,2 L |
| Islak Ağırlık | 236-237 kg |
| Sele Yüksekliği | 820 mm |
| Yerden Yükseklik | 165 mm |
| Ön Süspansiyon | 41mm USD Çatal, 153,5mm Hareket |
| Fren | Çift 296mm Ön Disk (4 Piston Radyal) + 240mm Arka Disk, ABS |
| Çekiş Kontrolü | HSTC (Devre Dışı Bırakılabilir) |
| Maksimum Hız | 168 km/s |
Honda X-ADV İncelemesi
Honda X-ADV, 745cc paralel çift silindirli SOHC 8 supap motoruyla crossover/maxi-scooter adventure sınıfında benzersiz bir konumda. 58,5 HP (43,1 kW) @ 6750 d/d ve 69 Nm tork @ 4750 d/d üreten motor, DCT 6 ileri otomatik şanzıman ve zincir aktarma ile birleşerek hem şehir içi kullanımda rahatlığı hem de uzun mesafelerde performansı sunuyor. 3,6 L/100km ortalama tüketim ve 13,2L depo hacmiyle teorik menzil 360-370 km bandında kalıyor.
236-237 kg ıslak ağırlık ve 820mm sele yüksekliği, 165mm yerden yüksekliği ile birleşerek hem trafikte manevra kabiliyeti hem de hafif off-road geçişlerde güven veren bir geometri oluşturuyor. 41mm USD ön çatal (153,5mm hareket), çift 296mm ön disk fren (4 piston radyal kaliper) ve 240mm arka disk ile ABS + devre dışı bırakılabilir HSTC çekiş kontrolü, 168 km/s maksimum hıza ulaşan bir pakette hem asfalt hem de çamur performansını dengelemek için tasarlanmış. Geniş sele altı bagaj ise günlük kullanım pratikliğini artırıyor.
Artıları
- DCT otomatik şanzıman ile vites değiştirme zahmeti olmadan rahat kullanım
- 69 Nm tork ile düşük devirden güçlü çekiş ve geçiş hızlanmaları
- 3,6 L/100km tüketim ve 13,2L depo ile uzun menzil
- Devre dışı bırakılabilir HSTC ve USD ön çatal ile asfalt/çamur uyumlu paket
- Sele altı geniş bagaj alanı ile günlük pratiklik
Eksileri
- 236-237 kg ıslak ağırlık, düşük hız manevralarında ve park etmekte hissediliyor
- 820mm sele yüksekliği, kısa boylu sürücüler için zorlayıcı olabilir
- 168 km/s maksimum hız, otoban hızlarında takip gücü sınırlı kalıyor
- Zincir aktarma periyodik bakım ve ayar gerektiriyor
Rakipleri
- Honda Forza 750
- Honda NC750X
- Peugeot Metropolis 400
Kimler İçin Uygun?
Honda X-ADV; günlük şehir yolculuklarında otomatik şanzıman konforu arayan, hafta sonları hafif off-road/yol dışı rotalar dahil turlar planlayan, bagaj ihtiyacı olan ve 820mm sele yüksekliğine uygun fiziki özelliklere sahip sürücüler için idealdir. Hem scooter pratikliğini hem de adventure motosiklet yeteneklerini tek pakette isteyen sürücülere hitap eder.
Sık Sorulan Sorular
Honda X-ADV’nin deposu dolu iken ortalama menzili nedir?
13,2L depo ve 3,6 L/100km tüketim verisine göre teorik menzil yaklaşık 360-370 km’dir.
Çekiş kontrolü (HSTC) tamamen kapatılabilir mi?
Evet, HSTC devre dışı bırakılabilir, bu sayede çamur/kum gibi düşük çekiş koşullarında arka tekerlek patinajı serbest bırakılabilir.