Suzuki Burgman 400, “kompakt lüks maxi-scooter” tanımıyla konumlandırılmış bir model olarak, 400cc tek silindirli sıvı soğutmalı DOHC motoru ile 22 kW (30 PS) @ 6300 d/d ve 35,2 Nm @ 4900 d/d performansını CVT şanzıman aracılığıyla arka tekerleğe iletiyor. 10,6:1 sıkıştırma oranlı motor, 4,0 L/100km ortalama tüketimle 13,5L depoda yaklaşık 330 km menzil vaat ediyor. 218 kg ağırlık, 41mm teleskopik ön çatalın 110mm strokuyla birleşerek şehrin içinde hem stabil hem de çevik bir davranış sunuyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Suzuki |
| Model | Burgman 400 |
| Segment | Maxi Scooter |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, Tek Silindir, DOHC |
| Silindir Hacmi | 400 cc |
| Maksimum Güç | 22 kW (30 PS) @ 6.300 d/d |
| Maksimum Tork | 35,2 Nm @ 4.900 d/d |
| Sıkıştırma Oranı | 10,6:1 |
| Şanzıman | CVT (Otomatik) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,0 L/100km |
| Yakıt Deposu | 13,5 L |
| Ön Süspansiyon | 41mm Teleskopik, 110mm Strok |
| Fren | Çift Ön Disk + Arka Disk |
| Ağırlık | 218 kg |
| Sele Yüksekliği | 755 mm |
| Yerden Yükseklik | 125 mm |
| Lastik Ölçüsü | 120/70-15 Ön |
| Aydınlatma | Çift LED Far (Entegre LED Park Lambası), Bağımsız LED Arka Kombine Lambalar |
| Özellikler | Kademeli İkili Sele (78,5mm Minder), Ayarlanabilir Sürücü Sırt Dayaması (15/30mm), Sele Altı Bagaj (10kg Limit), Yukarı Eğimli Ön Cam |
Suzuki Burgman 400 İncelemesi
Suzuki Burgman 400, “kompakt lüks maxi-scooter” tanımıyla konumlandırılmış bir model olarak, 400cc tek silindirli sıvı soğutmalı DOHC motoru ile 22 kW (30 PS) @ 6300 d/d ve 35,2 Nm @ 4900 d/d performansını CVT şanzıman aracılığıyla arka tekerleğe iletiyor. 10,6:1 sıkıştırma oranlı motor, 4,0 L/100km ortalama tüketimle 13,5L depoda yaklaşık 330 km menzil vaat ediyor. 218 kg ağırlık, 41mm teleskopik ön çatalın 110mm strokuyla birleşerek şehrin içinde hem stabil hem de çevik bir davranış sunuyor.
Tasarım dilinde “spor coupe” çizgileri öne çıkarken, pratiklik ön planda: yukarı eğimli ön cam rüzgar korumasını artırıyor, çift LED far ve bağımsız LED arka kombine lambalar görünürlüğü sağlıyor. Kademeli ikili sele (78,5mm minder kalınlığı) ve 15mm veya 30mm ayarlanabilen sürücü sırt dayaması ergonomiyi farklı sürücülere uyarlıyor. Sele altı 10kg taşıma limitli bagaj günlük kullanım için pratik alan sunuyor. 755mm sele yüksekliği ve 125mm yerden yükseklik, hem trafikte hem de hafif yol kenarında rahat bir duruş veriyor.
Artıları
- CVT şanzıman ile şehir trafiğinde kesintisiz, vites değiştirme ihtiyacı olmadan sürüş
- 4,0 L/100km tüketimle 13,5L depo için ~330 km menzil, günlük kullanımda sık yakıt istasyonu durması gerektirmiyor
- Ayarlanabilir sürücü sırt dayaması (15/30mm) ve kademeli sele, uzun yollarda ergonomiyi kişiselleştirme imkânı veriyor
- Çift LED far + LED arka kombine lambalar, gece sürüşte güvenli ve modern bir ışık paketi oluşturuyor
- 10kg kapasiteli sele altı bagaj, günlük eşya taşımacılığı için pratik bir yükleme alanı sunuyor
Eksileri
- 218 kg ağırlık, düşük hızlı manevralarda ve park ederken fiziksel güç gerektirebilir
- 125mm yerden yükseklik, derin çukurlar veya yüksek yataklı yol kenarlarında alt gövde riski taşıyor
- Sele altı 10kg limiti, kask + ekstra eşya kombinasyonları için kısıtlayıcı olabiliyor
- Tek silindirli motor yapısı, çok silindirli alternatiflere göre farklı bir titreşim/ses karakteristiği taşıyor
Rakipleri
- Yamaha XMAX 300
- Honda Forza 350
Kimler İçin Uygun?
Günlük şehir içi yolculuklarda pratiklik arayan, hafta sonları da konforlu çevre yolu turları yapmak isteyen sürücüler için uygun. Ayarlanabilir ergonomisi sayesinde geniş bir sürücü kitlesine hitap ediyor. CVT konforunu tercih eden, manuel vites deneyimi olmayan veya trafik stresinden kaçınan, aynı zamanda kompakt bir maxi-scooter’ın pratiğini isteyen kullanıcılar hedef kitlesini oluşturuyor.
Sık Sorulan Sorular
Burgman 400’ün dolu depoyla menzili nedir?
4,0 L/100km ortalama tüketim ve 13,5L depo verisine göre teorik menzil yaklaşık 330 km civarındadır.
Ayarlanabilir sırt dayaması ne işe yarıyor?
15mm veya 30mm olarak ayarlanabilen sürücü sırt dayaması, farklı sürücü yükseklik ve vücut yapılarına göre optimum destek ve konfor sağlamak için tasarlanmıştır.