Suzuki GSX-S125, 124,4 cc sıvı soğutmalı DOHC motoru ve yalnızca 133 kg boş ağırlığıyla A1 ehliyet sınıfının en hafif ve en yüksek devirli naked modellerinden biri. 15 PS’lik sınıf tavanı gücü, 2,4 l/100 km tüketimle birleştirerek hem yeni başlayanlara hem günlük şehir kullanıcısına hitap ediyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Suzuki |
| Model | GSX-S125 |
| Segment | Naked (125 cc) |
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, DOHC, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu |
| Silindir Hacmi | 124,4 cc · çap × strok 62,0 × 41,2 mm · sıkıştırma 11,0:1 |
| Maksimum Güç | 11 kW (15 PS) @ 10.500 d/d |
| Maksimum Tork | 11,0 Nm @ 8.500 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri, senkromeç dişli |
| Aktarma | Zincir (ölçü resmî sayfada belirtilmemiş) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 2,4 L/100 km (resmî; ölçüm çevrimi belirtilmemiş) · CO2 55 g/km (önceki künyedeki ~450 km menzil hesap değeridir, resmî değil) |
| Emisyon Sınıfı | Resmî sayfada belirtilmemiş — bulunamadı |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Ağırlık | 133 kg (resmî sayfada “yüksüz ağırlık”) |
| Sele Yüksekliği | 785 mm |
| Yerden Yükseklik | Resmî sayfada belirtilmemiş — bulunamadı |
| Aks Aralığı | 1.300 mm |
| Boyutlar (U × G) | 2.000 × 745 mm |
| Yakıt Deposu | 11,0 L |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik, helezon yay, yağlı amortisör; hareket belirtilmemiş |
| Arka Süspansiyon | Bağlantılı (link) tip, helezon yay, yağlı amortisör; hareket belirtilmemiş |
| Ön Fren | Disk + ABS (çap ve kaliper resmî sayfada belirtilmemiş) |
| Arka Fren | Disk + ABS (çap belirtilmemiş) |
| ABS | Var; tipi ve kapatılabilirliği resmî sayfada belirtilmemiş (önceki künye: Bosch) |
| Lastik Ölçüleri | 90/80-17 ön · 130/70-17 arka (tubeless), 17 inç jant |
| Gösterge · Aydınlatma | Resmî teknik sayfada belirtilmemiş — bulunamadı (önceki künye: dijital LCD, LED far) |
| Servis Aralığı | Yılda bir veya ~3.860 km (Suzuki GB servis planı); Türkçe tablo yayımlanmıyor |
| Garanti | 2 yıl / 30.000 km (resmî Türkiye beyanı) |
| Ehliyet Uyumu | A1 (11 kW sınırında) — A2 ile de kullanılabilir |
| Türkiye’de Satış | Resmî model sayfası yayında; 1 Eylül 2026 tarihli resmî fiyat listesinde yok — fiyat bulunamadı |
| Veri kaynağı | suzuki.com.tr GSX-S125 resmî model sayfası (fren çapı, ABS tipi, gösterge ve emisyon sınıfı satırları yayımlanmıyor) ve Suzuki Türkiye garanti/fiyat sayfaları — 5 Eylül 2026 |
Suzuki GSX-S125 İncelemesi
GSX-S125’in 124,4 cc DOHC tek silindiri, sınıfın izin verdiği 11 kW (15 PS) tavan gücünü 10.500 d/d gibi yüksek bir devirde üretiyor. Bu, motora 125’ler arasında nadir bulunan devirli ve sportif bir karakter kazandırıyor; 6 ileri şanzıman devri her koşulda doğru aralıkta tutmayı kolaylaştırıyor.
133 kg boş ağırlık ve 785 mm sele yüksekliği, GSX-S125’i şehir içinde son derece çevik ve yeni başlayanlar için korkutucu olmaktan uzak kılıyor. Süspansiyon kurulumu konfor odaklı; 17 inç jantlar ve dar lastikler yönlendirmeyi zahmetsiz hale getiriyor.
Ön ve arka disk frenlere eşlik eden Bosch ABS güven veriyor. Dikey yerleşimli LED far ve tam dijital LCD gösterge, sınıf standardının üzerinde bir donanım hissi yaratıyor. 2,4 l/100 km resmî tüketim, 11 litrelik depoyla teoride 450 km’yi aşan bir menzil anlamına geliyor.
Artıları
- Sınıf tavanı 15 PS güç ve yüksek devirli sportif karakter
- 133 kg ile sınıfının en hafiflerinden
- 2,4 l/100 km resmî tüketim, çok düşük işletme maliyeti
- DOHC motor ve 6 ileri şanzıman
- Bosch ABS’nin standart olması
- 785 mm sele yüksekliğiyle erişilebilirlik
Eksileri
- Gücün önemli kısmı yüksek devirlerde; sakin sürüşte motor sönük kalabilir
- TFT ekran ve telefon bağlantısı sunulmuyor
- İki kişilik şehirlerarası kullanım için güç sınırlı
Bilinen Kronik Sorunlar
Suzuki’nin Türkiye distribütörü Suzuki Motorlu Araçlar Pazarlama A.Ş.’dir (Kadıköy, İstanbul; Doğan Holding). Suzuki’nin resmî geri çağırma kütüphanesi, ABD NHTSA kampanya veri tabanı (2021–2026 model yılları), Avrupa Safety Gate/FEMA listesi (2020–2026), Kanada Transport Canada kayıtları, Türkiye şikâyet platformundaki marka sayfası (487 kayıt — otomobil, motosiklet ve deniz motoru karışık), Türk motosiklet forumu ve uzman inceleme sitesi tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Modele özgü arıza bildirimi | Bu taramada GSX-S125’e özgü, isim/tarih/km içeren kullanıcı bildirimi tespit edilemedi; uzman sitesinde ayrı sahip yorumu sayfası, Türkiye şikâyet platformunda ve forumda modele özel başlık yok | 0 | Bulunamadı |
| Aynı motorlu kardeş modelde (GSX-R125) bildirilen konular | Arka frenin tutukluk yapması/kilitlenmesi (2 kullanıcı, 2020 ve 2023), redresör/stator kaynaklı elektrik arızası (1 kullanıcı, 2020), vites geçiş zorluğu (1 kullanıcı, 2020) | GSX-R125 sahipleri | Bilgi notu — GSX-S125 için kullanıcı bildirimi değildir; aynı motor, fren ve lastik ölçüleri paylaşıldığından teknik olarak ilgili olabilir, doğrulanmadı |
| Parça bekleme (Türkiye, marka geneli) | Burgman 125 kaza parçaları için 45 gün gecikme (1 Eylül), Hayabusa ön jant siparişinde 25 gün ek gecikme (14 Temmuz), V-Strom 650 fren maneti için 60 gün (Mart 2023) | 3 ayrı kayıt (2 platform) | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. Kayıt bulamamış olmamız “sorunsuz” anlamına gelmez; modele özel kullanıcı verisi az. Sahip güvenilirlik puanı bulunamadı. Kardeş GSX-R125’te uzman inceleme puanı 4/5 ve güvenilirlik 4/5’tir; oradaki konuların garanti kapsamında çözüldüğü belirtiliyor, ancak bu puanlar GSX-S125’e aktarılamaz.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı. ABD NHTSA model dizini (2021–2026 model yılları) ve Suzuki’nin resmî geri çağırma kütüphanesi, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi (2020–2026) ve Transport Canada’da GSX-S125 kaydı yok. Şasi numaranızı bayide sorgulatın; Türkiye’ye özgü kayıt doğrulanamadığı için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Suzuki’nin resmî Birleşik Krallık servis planı kılavuzu (modeli adıyla listeliyor) ve Suzuki Türkiye resmî garanti koşulları. GSX-S125’e özel Türkçe bakım tablosu suzuki.com.tr’de yayımlanmıyor; bağlayıcı olan motosikletle verilen kılavuz ve servis kitapçığıdır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | 1.000 km (Suzuki genel uygulaması) |
| Periyodik bakım | Yılda bir veya yaklaşık 3.860 km (2.400 mil) — hangisi önce gelirse; sonraki servisler 24 ay / 4.800 mil, 36 ay / 7.200 mil (Suzuki GB servis planı; aynı motorlu GSX-R125 için 2.500 mil grubu veriliyor, farkın nedeni açıklanmamış) |
| Motor yağı ve filtre | Her bakımda; kapasite, tip ve filtre numarası bulunamadı |
| Hava filtresi | Bulunamadı (GSX-R125 muadili Hiflo HFA3106 Türkiye’de listeleniyor — aynı motor) |
| Buji | Bulunamadı |
| Supap ayarı | Bulunamadı |
| Zincir | Yaklaşık her 1.000 km’de (600 mil) temizlik ve yağlama (Suzuki GB servis planı) |
| Fren hidroliği | Bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | Bulunamadı (motor sıvı soğutmalı) |
| Fork (çatal) yağı | Bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa); boya ve paslanmazlık aynı süre; periyodik bakımların zamanında yapılması şart (resmî) |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — distribütör resmî bakım fiyatı yayımlamıyor; servise girmeden önce yazılı teklif alın. Not: Kardeş GSX-R125 sahiplerinin bildirdiği arka fren sürtmesi ve korozyon konuları için her bakımda arka kaliper kontrolü isteyin ve kış yıkamalarından sonra koruma uygulayın.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde, distribütörün resmî fiyat listesinde, yetkili servis sayfasında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Sarf parça (GSX-S125) | Modele özel doğrulanmış TL fiyatı bulunamadı |
| Ortak parçalar | GSX-R125 ile aynı motor (124,4 cc, 62,0 × 41,2 mm), aynı fren tipi ve aynı lastik ölçüleri (90/80-17 · 130/70-17) — sarf parçalar büyük ölçüde ortak; GSX-R125 için muadil hava filtresi Hiflo HFA3106 Türkiye’de listeleniyor |
| Parça bekleme süresi | Modele özel kayıt yok; marka genelinde 25–60 gün kayıtları (2023–2026) |
| Yetkili servis | Distribütörün listesi il seçimiyle dinamik yükleniyor; resmî servis sayısı sayılamadı |
| Liste fiyatı | Model sayfası yayında, ancak distribütörün 1 Eylül 2026 tarihli resmî fiyat listesinde GSX-S125 yok — fiyat bulunamadı, bayiden teyit gerekir |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Modele özel fiyatlı sarf parça doğrulanamadı, marka genelinde orijinal parça için 25–60 günlük bekleme kayıtları var ve modelin güncel fiyat listesinde olmaması stok belirsizliği yaratıyor. GSX-R125 ile parça ortaklığı pratikte yardımcı olur.
Pratikte ne demek: Filtre, balata ve zincir ararken GSX-R125 uyumlu ürünlere de bakın; kaporta ve elektronik parçalarda haftalarla ölçülen bekleme ihtimalini hesaba katın ve garanti başvurularını yazılı yapın. Satın almadan önce bayiden güncel fiyatı, stok durumunu ve garanti süresini (2 yıl / 30.000 km) yazılı isteyin.
Rakipleri
- Yamaha MT-125
- Honda CB125R
- KTM 125 Duke
- Kawasaki Z125
Kimler İçin Uygun?
GSX-S125; A1 ehliyetli gençler, B ehliyetiyle (gerekli koşulları sağlayarak) 125 cc kullanmak isteyenler ve şehir içi ulaşımını ekonomik, hafif ve eğlenceli bir motosikletle çözmek isteyen herkes için akıllıca bir tercih. Yüksek devirli karakteri, sportif sürüşü öğrenmek isteyenlere de iyi bir okul sunuyor.
Sık Sorulan Sorular
Suzuki GSX-S125 kaç beygir?
GSX-S125, 10.500 d/d’de 15 PS (11 kW) güç ve 8.500 d/d’de 11,0 Nm tork üretir.
GSX-S125 A1 ehliyetle kullanılabilir mi?
Evet. 124,4 cc hacmi ve 11 kW gücüyle A1 ehliyet sınıfına tam uyumludur.
GSX-S125 yakıt tüketimi ne kadar?
Suzuki’nin resmî verisi 2,4 l/100 km’dir; 11 litrelik depoyla yaklaşık 450 km menzil hesaplanabilir.
GSX-S125 ile GSX-R125 arasındaki fark nedir?
Mekanik taban aynıdır; GSX-R125 tam kaplamalı sportif versiyon, GSX-S125 ise daha dik ergonomili naked versiyondur.
