Kawasaki Ninja ZX-10RR, WorldSBK şampiyonluklarıyla kanıtlanmış ZX-10R platformunun yarış homologasyonu için üretilen tek kişilik, en keskin versiyonu. 998 cc sıralı dörtlü motor RAM Air ile 207 PS’ye ulaşırken, 190 kg boş ağırlık ve Brembo M50 kaliperlerle pist odaklı bir paket sunuyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Kawasaki |
| Model | Ninja ZX-10RR |
| Segment | Süpersport (homologasyon) |
| Motor Tipi | 4 zamanlı, sıralı 4 silindir, DOHC, 16 supap |
| Silindir Hacmi | 998 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Çift enjektörlü yakıt enjeksiyonu (47 mm x 4), elektronik gaz kelebeği |
| Maksimum Güç | 197 PS (145,0 kW) / 13.200 d/d — RAM Air ile 207 PS (152,3 kW) |
| Maksimum Tork | 110,0 Nm / 11.400 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri, kaset tipi |
| Debriyaj | Islak, çok diskli |
| Aktarma | Zincir (mühürlü) |
| Yakıt Deposu | 17 litre |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6,3 l/100 km |
| Tahmini Menzil | ~270 km |
| Sele Yüksekliği | 825 mm |
| Boş Ağırlık | 190 kg |
| Ön Süspansiyon | 43 mm Showa Balance Free ön çatal, tam ayarlanabilir (120 mm hareket) |
| Arka Süspansiyon | Yatay bağlantılı BFRC Lite gazlı amortisör, tam ayarlanabilir (107 mm hareket) |
| Ön Fren | Çift 330 mm yarı yüzer Brembo disk, Brembo M50 radyal monoblok 4 piston kaliper |
| Arka Fren | 220 mm tek disk, tek piston kaliper |
| ABS | Var (KIBS, viraj duyarlı) |
| Çekiş Kontrolü | Var (S-KTRC) |
| Sürüş Modları | Var (güç modları; KLCM launch, KEBC motor freni kontrolü, KCMF) |
| Lastik Ölçüleri | Ön 120/70 ZR17, Arka 190/55 ZR17 |
| Jant Ölçüsü | 17 inç |
| Aydınlatma | LED |
| Gösterge | Tam renkli TFT |
| Bağlantı | Akıllı telefon (Rideology The App) |
Kawasaki Ninja ZX-10RR İncelemesi
ZX-10RR’nin 998 cc motoru, standart ZX-10R’a göre yarış kullanımına dönük iç aksam farklılıkları taşıyan, yüksek devir odaklı bir güç ünitesi: 13.200 d/d’de 197 PS, RAM Air beslemesiyle 207 PS. Kaset tipi şanzıman pist ayarları için hızlı oran değişimine izin veriyor.
Süspansiyonda Showa’nın Balance Free ön çatalı ve BFRC Lite arka amortisörü, pist seviyesinde geri bildirim ve ayar hassasiyeti sunuyor. 190 kg boş ağırlık ve keskin geometri, ZX-10RR’yi apeks arayan bir bisturiye dönüştürüyor; Brembo M50 kaliperli 330 mm diskler sınıfın referans fren donanımları arasında.
Elektronik paket WorldSBK tecrübesiyle şekillenmiş: S-KTRC çekiş kontrolü, KLCM kalkış kontrolü, KEBC motor freni yönetimi, KIBS viraj duyarlı ABS, KQS hızlı vites ve KCMF viraj yönetimi IMU verisiyle çalışıyor. TFT ekran Rideology uygulamasına bağlanıyor; hız sabitleyici uzun yol dönüşlerini kolaylaştırıyor.
Tek kişilik selesi ve homologasyon karakteri nedeniyle ZX-10RR günlük kullanımdan çok pist günleri ve yarış lisanslı sürücüler için anlamlı. Standart ZX-10R, yol kullanımında daha rasyonel bir seçenek olmayı sürdürüyor.
Artıları
- RAM Air ile 207 PS’ye ulaşan yarış kökenli motor
- 190 kg boş ağırlık ve pist odaklı geometri
- Showa Balance Free süspansiyon ve Brembo M50 frenler
- WorldSBK’dan süzülen eksiksiz elektronik paket (S-KTRC, KLCM, KEBC, KIBS)
- Kaset tipi şanzımanla kolay oran değişimi
- Homologasyon modeli olarak koleksiyon değeri
Eksileri
- Tek kişilik sele; yolcu taşıma imkânı yok
- Gücün büyük bölümü çok yüksek devirlerde; şehir içinde verimsiz
- Agresif sürüş pozisyonu uzun yolda yorucu
- 6,3 l/100 km resmî tüketim ve yüksek bakım maliyeti
Rakipleri
- Ducati Panigale V4 R
- BMW M 1000 RR
- Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
- Yamaha YZF-R1M
- Aprilia RSV4 Factory
Kimler İçin Uygun?
ZX-10RR; düzenli pist günü yapan, tur zamanı kovalayan ve homologasyon modellerinin sunduğu en keskin donanımı isteyen deneyimli sürücüler için üretilmiş bir araç. Yol ağırlıklı kullanım planlayanlar için çift kişilik ve daha esnek ZX-10R daha mantıklı bir tercih olacaktır.
Sık Sorulan Sorular
Ninja ZX-10RR kaç beygir?
13.200 d/d’de 197 PS (145,0 kW), RAM Air basınçlı hava beslemesiyle 207 PS (152,3 kW) güç üretir.
ZX-10RR ile ZX-10R arasındaki fark nedir?
ZX-10RR tek kişiliktir; yarış homologasyonu için motor iç aksamı ve donanımı pist odaklı geliştirilmiş, üretim adedi sınırlandırılmıştır.
ZX-10RR günlük kullanıma uygun mu?
Kullanılabilir ancak agresif ergonomisi, yüksek devir odaklı motoru ve tek kişilik selesi nedeniyle esas olarak pist kullanımı için tasarlanmıştır.
ZX-10RR yakıt tüketimi ne kadar?
Kawasaki’nin resmî verisi 6,3 l/100 km’dir; 17 litrelik depoyla yaklaşık 270 km menzil hesaplanabilir.