Triumph Tiger 900, 888 cc’lik üç silindirli motoruyla orta sınıf macera segmentinin köklü oyuncularından. Türkiye gamında yol odaklı GT ve GT Pro ile maceraya dönük Rally Pro versiyonları bulunuyor. 108 PS güç, 20 litrelik depo ve 4,7 L/100 km fabrika tüketimi, onu hem günlük hem de kıtalararası kullanım için güçlü bir aday yapıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Triumph |
| Model | Tiger 900 (GT / GT Pro / Rally Pro) |
| Segment | Adventure |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 12 supap, DOHC, sıralı 3 silindir |
| Silindir Hacmi | 888 cc (78,0 x 61,9 mm, 13,0:1) |
| Soğutma | Sıvı soğutma |
| Yakıt Sistemi | Multipoint sıralı elektronik enjeksiyon |
| Maksimum Güç | 108 PS (79,5 kW) @ 9.500 d/d |
| Maksimum Tork | 90 Nm @ 6.850 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, slip & assist |
| Aktarma | Zincir |
| Yakıt Deposu | 20 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,7 L/100 km (fabrika verisi) |
| Tahmini Menzil | ~425 km |
| Sele Yüksekliği | 820-840 mm ayarlanabilir (GT) |
| Ağırlık | 219 kg (ıslak, GT) |
| Ön Süspansiyon | Marzocchi 45 mm ters (USD) çatal, 180 mm hareket (GT) |
| Arka Süspansiyon | Marzocchi monoshock, 170 mm teker hareketi (GT) |
| Ön Fren | Çift 320 mm yüzer disk, Brembo Stylema 4 piston kaliper |
| Arka Fren | 255 mm tek disk |
| ABS | Optimised Cornering ABS |
| Çekiş Kontrolü | Köşe algılamalı (Optimised Cornering Traction Control) |
| Sürüş Modları | 4 (Road, Rain, Sport, Off-Road) (GT) |
| Lastik Ölçüleri | 100/90-19 ön – 150/70 R17 arka (Metzeler Tourance Next) |
| Jant Ölçüsü | 19 x 2.5 inç ön – 17 x 4.25 inç arka döküm alüminyum (GT) |
Triumph Tiger 900 İncelemesi
Tiger 900’ün T-plane krank düzenli üç silindirlisi, 9.500 d/d’de 108 PS ve 6.850 d/d’de 90 Nm üretiyor. Düzensiz ateşleme aralığı, alt devirlerde çift silindir hissiyatı ve arazide daha öngörülebilir çekiş sağlarken, yüksek devirlerde üçlünün pürüzsüz gücü devreye giriyor. 13,0:1 sıkıştırma oranına rağmen 4,7 L/100 km’lik fabrika tüketimi, 20 litrelik depoyla 400 km’yi aşan teorik menzil demek.
Borulu çelik trellis şasi; GT versiyonlarında 180/170 mm hareketli Marzocchi süspansiyonlar ve 19/17 inç döküm jantlarla eşleşiyor. Frenlerde segmentin üst sınıfından Brembo Stylema kaliperler ve çift 320 mm disk kullanılıyor; köşe algılamalı ABS ve çekiş kontrolü standart.
GT yol ve hafif macera dengesini hedeflerken, Rally Pro arazi tarafını güçlendirilmiş donanımıyla üstleniyor; GT Pro ise yol paketine ekstra elektronik ve konfor donanımı ekliyor. Metzeler Tourance Next lastikler karışık kullanım için dengeli bir tercih.
820-840 mm arasında ayarlanabilen sele (GT) farklı boylardaki sürücülere uyum sağlıyor. 219 kg’lık ıslak ağırlık sınıf ortalamasında; alçak ağırlık merkezi sayesinde motosiklet duruşta ve düşük hızda beklenenden hafif hissettiriyor.
Artıları
- Karakterli T-plane üç silindir: hem arazi çekişi hem yol performansı
- 4,7 L/100 km tüketim ve 20 L depoyla ~425 km menzil
- Brembo Stylema kaliperli güçlü fren paketi
- Köşe algılamalı ABS ve çekiş kontrolü standart
- Ayarlanabilir sele yüksekliği (GT: 820-840 mm)
- GT’den Rally Pro’ya uzanan geniş versiyon seçeneği
Eksileri
- 219 kg ıslak ağırlık, dar arazi manevralarında hissediliyor
- GT versiyonunun 19 inç döküm ön jantı ağır arazi için ideal değil
- T-plane motorun titreşim karakteri herkese hitap etmeyebilir
Rakipleri
- BMW F 900 GS
- KTM 890 Adventure
- Yamaha Ténéré 700
- Honda XL750 Transalp
Kimler İçin Uygun?
Tiger 900; uzun yol konforu ile arazi kabiliyetini tek pakette isteyen, yılda birkaç büyük tur yapan ve günlük kullanımda da motosikletinden vazgeçmeyen sürücüler için ideal. Rotası ağırlıklı asfaltsa GT/GT Pro, ciddi toprak ve dağ rotaları hedefleyenlerse Rally Pro doğru seçim. Daha hafif bir paket arayanlar Tiger Sport 660’a bakabilir.
Sık Sorulan Sorular
Tiger 900 kaç beygir?
9.500 d/d’de 108 PS (79,5 kW) güç ve 6.850 d/d’de 90 Nm tork üretir.
Yakıt tüketimi ve menzili ne kadar?
Fabrika verisi 4,7 L/100 km’dir; 20 litrelik depoyla teorik menzil yaklaşık 425 km’dir.
GT ile Rally Pro arasındaki fark nedir?
GT ve GT Pro yol odaklı geometri ve döküm jantlarla gelirken, Rally Pro arazi kullanımına dönük donanıma sahiptir. Türkiye gamında GT, GT Pro ve Rally Pro yer alır.
Sele yüksekliği ne kadar?
GT versiyonunda 820-840 mm arasında ayarlanabilir.