Kawasaki Ninja 1000SX, 1043cc su soğutmalı 4 silindirli 16 supaplı motoruyla 142 HP ve 111 Nm tork üreterek spor performansı ile tur konforunu tek pakette birleştiriyor. 235 kg ağırlığı ve 835 mm sele yüksekliği, uzun mesafelerde stabilite sağlarken şehir içinde de yönetilebilir kalıyor. Yeni nesil 4’e 2’ye yandan tek tarafı egzoz sistemi önceki modele göre yaklaşık 2 kg ağırlık kazandırıyor.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Kawasaki |
| Model | Ninja 1000SX |
| Segment | Sport touring |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC 16 supaplı, sıralı 4 silindirli (resmî) |
| Silindir Hacmi | 1.043 cc; çap × strok 77,0 × 56,0 mm; sıkıştırma 11,8:1 (resmî) |
| Yakıt Sistemi | DFI enjeksiyon, 38 mm Keihin gaz kelebeği × 4, oval alt kelebekler (resmî) |
| Maksimum Güç | Resmî kaynak bulunamadı (Kawasaki ABD sayfası güç yayımlamıyor; önceki künye 142 HP, kaynağı doğrulanamadı) |
| Maksimum Tork | Resmî kaynak bulunamadı (önceki künye 111 Nm, kaynağı doğrulanamadı) |
| Şanzıman | 6 ileri; quickshifter (resmî) |
| Aktarma | Mühürlü zincir (resmî) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | Resmî değer bulunamadı (önceki künye ~6 L/100 km) · CO2 bulunamadı |
| Emisyon Sınıfı | Bulunamadı |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Yakıt Deposu | 5,0 galon ≈ 18,9 L (Kawasaki ABD sayfası, çevrildi) |
| Sele Yüksekliği | 32,3 inç ≈ 820 mm (Kawasaki ABD sayfası, çevrildi; önceki künye 835 mm) |
| Ağırlık | 513,8 lb ≈ 233 kg dolu (Kawasaki ABD “curb weight”, çevrildi; önceki künye 235 kg) |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 5,3 inç ≈ 135 mm · 56,7 inç ≈ 1.440 mm (çevrildi) |
| Kaster · İz | 24,0° · 3,9 inç ≈ 99 mm (çevrildi) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 82,7 × 32,5 × 46,9 inç ≈ 2.100 × 825 × 1.190 mm; cam yüksek konumda yükseklik 48,2 inç ≈ 1.225 mm (çevrildi) |
| Şasi | Alüminyum omurga (backbone) (resmî) |
| Ön Süspansiyon | 41 mm ters kartuş çatal; kademesiz sıkıştırma ve geri tepme, ön yük ayarlı; 4,7 inç ≈ 120 mm hareket (resmî, çevrildi) |
| Arka Süspansiyon | Yatay back-link; kademesiz geri tepme, uzaktan ön yük ayarı; 5,7 inç ≈ 145 mm hareket (resmî, çevrildi) |
| Ön / Arka Fren | Çift 300 mm disk, radyal monoblok 4 piston kaliperler / tek 250 mm disk, tek piston kaliper (resmî) |
| ABS | Standart (resmî); viraj duyarlılığı bulunamadı |
| Elektronik Destekler | Hız sabitleyici, çekiş kontrolü, güç modları, quickshifter, ABS (resmî) |
| Gösterge · Aydınlatma | TFT ve akıllı telefon bağlantısı, LED (önceki künye; resmî ABD sayfasında bu oturumda ayrıca doğrulanmadı) |
| Jant · Lastik | 17 inç; ön 120/70ZR17, arka 190/50ZR17 (resmî) |
| Servis Aralığı | Yağ 12.000 km veya yılda bir; ilk bakım 1.000 km (ikincil kaynak) |
| Garanti | 2 yıl (resmî garanti belgesi; satıldığı dönem için) |
| Ehliyet Uyumu | A; A2 ile kullanılamaz |
| Türkiye’de Satış | Hayır — Kawasaki Türkiye fiyat listesinde yok (5 Eylül 2026); halefi Ninja 1100SX 1.470.000 TL / SE 1.613.000 TL; ikinci el piyasada bulunur |
| Veri kaynağı | Kawasaki ABD 2024 Ninja 1000SX ABS teknik sayfası (content.kawasaki.com; inç/lb değerleri çevrildi — Türkiye ve Avrupa sayfaları yok); kawasaki.com.tr fiyat listesi, garanti belgesi ve Türkçe kullanım kılavuzu; ikincil bakım tablosu (işaretli satır) — 5 Eylül 2026 |
Kawasaki Ninja 1000SX İncelemesi
Kawasaki Ninja 1000SX, 1043cc su soğutmalı 4 silindirli 16 supaplı motoruyla 142 HP ve 111 Nm tork üreterek spor performansı ile tur konforunu tek pakette birleştiriyor. 235 kg ağırlığı ve 835 mm sele yüksekliği, uzun mesafelerde stabilite sağlarken şehir içinde de yönetilebilir kalıyor. Yeni nesil 4’e 2’ye yandan tek tarafı egzoz sistemi önceki modele göre yaklaşık 2 kg ağırlık kazandırıyor.
Elektronik paket kapsamında çekiş kontrolü, ABS, Elektronik Hız Kontrolü ve yol bilgisayarı standart geliyor. Tamamen dijital TFT renkli göstergeşinde akıllı telefon bağlantısı sayesinde arama, mesaj ve e-posta bildirimleri ekranda görüntülenebiliyor. Ayarlanabilir süspansiyon, tam LED aydınlatma ve geniş yakıt deposuyla ortalama 6 L/100km tüketimde 300+ km menzil sunuyor. Entegre çanta alanı pratikliği artırıyor.
Artıları
- 142 HP / 111 Nm güçlü motor karakteristiği hem sporlu sürüş hem de rahat tur performansı sunuyor
- Kapsamlı elektronik paket (çekiş kontrolü, cruise control, ABS, TFT ekran, telefon bağlantısı) segment üstü donanım
- Yeni egzoz sistemiyle ~2 kg ağırlık tasarrufu
- 835 mm sele yüksekliği ve 235 kg ağırlık dengesiyle uzun mesafelerde makul bir ergonomi
- Geniş depo ve entegre çanta alanıyla pratik tur kapasitesi
Eksileri
- 235 kg ağırlık, düşük hız manevralarında ve park ederken hissediliyor
- 835 mm sele yüksekliği kısa boylu sürücüler için zorlayıcı olabilir
- Spor touring odaklı süspansiyon ayarı, bozuk asfaltlarda beklenenden sert hissettirebiliyor
- Akıllı telefon bağlantısı sadece bildirim gösterimiyle sınırlı, navigasyon yansıtma yok
Bilinen Kronik Sorunlar
Kawasaki motosikletleri Türkiye’de Kawasaki Z-Moto A.Ş. (Z-Moto Motorlu Araçlar Ticaret A.Ş.; Maltepe, İstanbul) tarafından dağıtılır. Kawasaki Türkiye fiyat listesi, garanti belgesi ve Türkçe Ninja 1000SX kullanım kılavuzu, Kawasaki ABD resmî teknik sayfası, ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Kanada Transport Canada kayıtları, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, İngiltere pazarı inceleme ve sahip puanı sayfası, Türkiye şikâyet platformundaki marka sayfası (34 kayıt) ve Türk motosiklet forumu tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Mekanik kronik sorun | Ninja 1000SX’e özel, isim ve tarih taşıyan mekanik sorun bildirimi taranan kaynaklarda bulunamadı; İngiltere sitesinde bilinen arıza metni yok | — | Kayıt yok (yok demek değil) |
| Türkiye kayıtları | Türk forumunda ve şikâyet platformunda modele özel kayıt bulunamadı | — | Kayıt yok |
| Servis ve parça bekleme (Türkiye) | Marka sayfasındaki 34 şikâyetin büyük çoğunluğu yedek parça temin süresi ve garanti reddi başlıklarında (2024–2026) | Marka geneli | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. İngiltere pazarı inceleme sitesinde genel puan 4/5, güvenilirlik ve yapı kalitesi 4/5, sahip güvenilirlik puanı 4,6/5 ve bilinen arıza metni yok; üç resmî veri tabanında kampanya bulunmadı. Model Türkiye’de artık listede olmadığından bu sayfa daha çok ikinci el alıcıları içindir. Marka puanı (0/100, 6 değerlendirme) tüm Kawasaki modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı — NHTSA 2021–2026 model yılı taramalarında, Transport Canada Kawasaki kayıtlarında ve Avrupa Safety Gate/FEMA 2020–2026 listesinde Ninja 1000SX girdisi yok. Kawasaki Türkiye kampanya listesi yayımlamıyor; şasi numaranızı bayide sorgulatın — Türkiye’ye özgü kayıt doğrulanamadığı için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Kawasaki Türkiye garanti belgesi (resmî), Türkçe Ninja 1000SX kullanım kılavuzu (yayında; bakım tablosu metin olarak alınamadı) ve Ninja 1000SX çevrimiçi kılavuzuna dayandığı beyan edilen ikincil bakım tablosu. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | 1.000 km — ikincil kaynak |
| Periyodik bakım | Motor yağı 12.000 km veya yılda bir, filtre her yağ değişiminde — ikincil kaynak |
| Motor yağı | SAE 10W-40, API SG–SM + JASO MA/MA1/MA2; kapasite 4,0 L (ikincil kaynak) |
| Hava filtresi | 12.000 km (ikincil) |
| Buji | 12.000 km (ikincil); tip bulunamadı (aynı motor ailesindeki Versys 1000 kılavuzunda NGK CR9EIA-9 — bu model için doğrulanmadı) |
| Supap ayarı | 24.000 km (ikincil) |
| Zincir | 12.000 km (ikincil); düzenli temizlik ve yağlama |
| Fren hidroliği | 24.000 km veya 2 yıl (ikincil) |
| Soğutma sıvısı | 36.000 km veya 3 yıl (ikincil) |
| Çatal yağı | Bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | 2 yıl — resmî garanti belgesi (satıldığı dönem için); km sınırı belgede belirtilmemiş; sarf parçalar kapsam dışı; yetkili servis şartı; azami tamir süresi 45 iş günü |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Kawasaki Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor; servise girmeden önce yazılı teklif alın. Not: İngiltere pazarı yıllık servis maliyetini 220 sterlin olarak veriyor (üçüncü taraf, fikir amaçlı); ikinci elde bakım kayıtlarını isteyin.
Parça Bulunurluk Notu
Türkiye’de artık yeni satışı olmayan modele harf notu vermiyoruz. Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Kawasaki Türkiye’nin fiyat listesi, yetkili satıcı ve servis sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Türkiye’de satış | 5 Eylül 2026 itibarıyla Kawasaki Türkiye fiyat listesinde yok; halefi Ninja 1100SX listede (1.470.000 TL; SE 1.613.000 TL). Türkçe kullanım kılavuzu hâlâ yayında — daha önce satıldığını gösterir |
| Yağ filtresi · hava filtresi · balata · zincir | Ninja 1000SX’e özel doğrulanmış Türkiye fiyatı bulunamadı |
| Ortak parçalar | 1.043 cc blok Versys 1000 ile aynı motor ailesi; halef Ninja 1100SX’te motor 1.099 cc’ye büyüdü — parçalar birebir uyumlu değil |
| Parça bekleme süresi | Modele özgü kayıt yok; marka genelinde 34 şikâyetin çoğunluğu parça temin süresi ve garanti reddi (2024–2026) |
| Yetkili servis | 35 yetkili satıcı (18 il) sayıldı; yetkili servis için resmî toplam yayımlanmıyor |
| Liste fiyatı | Bulunamadı — listede yok; ikinci el piyasada bulunur |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden not yok. Model Türkiye’de yeni satılmadığından ve modele özel fiyatlı parça listelemesi bulunmadığından Türkiye’ye özgü parça deneyimi ölçülemiyor; Versys 1000 ile ortak motor ailesi sarf parçaları için başvuru noktasıdır, ancak halef 1100SX’in parçaları birebir uymaz.
Pratikte ne demek: İkinci el alıyorsanız bakım kayıtlarını ve Türkiye’den satılmış olduğunu (Türkçe kılavuz, garanti belgesi) isteyin; sarf parçalarını Versys 1000 ortaklığı üzerinden sorun, kaporta ve elektronikte yurt dışı sipariş ve aylarla ölçülen bekleme ihtimalini hesaba katın.
Rakipleri
Kimler İçin Uygun?
Ninja 1000SX; hafta içi şehir içi yolculukları ile hafta sonu uzun turlarını tek motosikletle karşılamak isteyen, elektronik güvenlik sistemlerine ve modern bağlantı özelliklerine değer veren, sporlu motor karakterini tur konforundan ödün vermeden arayan deneyimli sürücülere hitap ediyor.
Sık Sorulan Sorular
Ninja 1000SX’in ortalama yakıt tüketimi ve menzili nedir?
Ortalama 6 L/100km tüketim verisiyle geniş yakıt deposu, tam dolumda 300 km üzerinde teorik menzil sağlıyor.
Yeni egzoz sistemi önceki modele göre ne kazandırdı?
4’e 2’ye yandan tek tarafı egzoz, önceki modele göre yaklaşık 2 kg ağırlık tasarrufu sağlıyor.
Ninja 1000SX hangi ehliyetle kullanılabilir?
142 HP (yaklaşık 104 kW) güç, A2 sınıfının 35 kW üst sınırının çok üzerinde olduğundan model A sınıfı ehliyet gerektiriyor.
Ninja 1000SX’in sele yüksekliği ne kadar?
Sele yüksekliği 835 mm’dir; bu değer uzun mesafelerde stabiliteye katkı sağlarken, kısa boylu sürücüler için zorlayıcı olabilir.
