Kawasaki Z1100, 1.099 cc’ye büyütülmüş sıralı dört silindirli motoru, 136 PS gücü ve 201 kg boş ağırlığıyla Z ailesinin atmosferik amiral gemisi olarak gama katılan yeni model. Alüminyum çift tüplü şasi, Brembo frenler ve IMU destekli elektronik paketle Z900’ün bir üst basamağını oluşturuyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Kawasaki |
| Model | Z1100 |
| Segment | Naked (SuperNaked) |
| Motor Tipi | 4 zamanlı, sıralı 4 silindir, DOHC, 16 supap |
| Silindir Hacmi | 1.099 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu (38 mm x 4), elektronik gaz kelebeği |
| Maksimum Güç | 136 PS (100,0 kW) / 9.000 d/d |
| Maksimum Tork | 113,0 Nm / 7.600 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Islak, çok diskli; destekli ve kaydırmalı (assist & slipper) |
| Aktarma | Zincir (mühürlü) |
| Yakıt Deposu | 17 litre |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 5,6 l/100 km |
| Tahmini Menzil | ~300 km |
| Sele Yüksekliği | 815 mm |
| Boş Ağırlık | 201 kg |
| Ön Süspansiyon | 41 mm ters çatal, sıkıştırma/geri tepme ve yay ön yükü ayarlı (120 mm hareket) |
| Arka Süspansiyon | Yatay bağlantılı gazlı amortisör, ayarlanabilir (136 mm hareket) |
| Ön Fren | Çift 310 mm yarı yüzer disk, Brembo radyal monoblok 4 piston kaliper |
| Arka Fren | 260 mm tek disk, tek piston kaliper |
| ABS | Var (KIBS) |
| Çekiş Kontrolü | Var (KTRC, 3 mod) |
| Sürüş Modları | Var (güç modları; KCMF viraj yönetimi) |
| Lastik Ölçüleri | Ön 120/70 ZR17, Arka 190/50 ZR17 |
| Jant Ölçüsü | 17 inç |
| Aydınlatma | LED |
| Gösterge | 5 inç tam renkli TFT |
| Bağlantı | Akıllı telefon (Rideology The App) |
Kawasaki Z1100 İncelemesi
Z1100’ün 1.099 cc sıralı dörtlüsü, 77,0 x 59,0 mm çap-strok ölçüleriyle torku öne çıkaran bir karaktere sahip: 7.600 d/d’de 113 Nm ve 9.000 d/d’de 136 PS. Elektronik gaz kelebekleri, çift yönlü KQS hızlı vites ve destekli-kaydırmalı debriyajla güç aktarımı pürüzsüz ilerliyor.
Alüminyum çift tüplü şasi ve 201 kg boş ağırlık, bu hacim sınıfı için oldukça rekabetçi. 815 mm sele yüksekliği, segmentte ortalamanın altında kalarak daha geniş bir sürücü kitlesine ulaşıyor. Brembo monoblok kaliperli 310 mm çift ön disk ve KIBS ABS, fren tarafını üst seviyeye taşıyor.
IMU destekli KCMF viraj yönetimi, 3 modlu KTRC, güç modları, elektronik hız sabitleyici ve 5 inç TFT ekran standart donanımda. Rideology uygulamasıyla telefon bağlantısı, çağrı/mesaj bildirimleri ve sürüş kayıtları ekrana geliyor.
Z1100, Z900’ün çevikliğini kaybetmeden litre üstü tork sunmak isteyenler için tasarlanmış; 5,6 l/100 km resmî tüketim değeriyle de sınıfına göre dengeli bir işletme maliyeti vadediyor.
Artıları
- 113 Nm tork üreten 1.099 cc sıralı dört silindirli motor
- Sınıfına göre düşük 201 kg boş ağırlık
- Brembo monoblok kaliperler ve KIBS ABS
- KQS, hız sabitleyici, KCMF ve 5 inç TFT’nin standart olması
- 815 mm ile erişilebilir sele yüksekliği
- Tam ayarlanabilir ön süspansiyon
Eksileri
- 136 PS tepe güç, 150+ PS’lik bazı rakiplerin gerisinde
- Elektronik süspansiyon yalnızca SE varyantında
- Yeni model olduğu için ikinci el ve aksesuar pazarı henüz dar
Rakipleri
- Honda CB1000 Hornet
- Suzuki GSX-S1000
- Yamaha MT-10
- BMW S 1000 R
Kimler İçin Uygun?
Z1100; tepe güç yarışına girmeden bol torklu, dolgun ve kullanılabilir bir litre üstü naked arayan, günlük kullanım ile hafta sonu sportif sürüşü tek motosiklette birleştirmek isteyen deneyimli sürücüler için ideal. Z900’den yükselmek isteyenler için de doğal bir sonraki adım.
Sık Sorulan Sorular
Kawasaki Z1100 kaç beygir?
Z1100, 9.000 d/d’de 136 PS (100,0 kW) güç ve 7.600 d/d’de 113 Nm tork üretir.
Z1100 ile Z900 arasındaki fark nedir?
Z1100 daha büyük hacimli (1.099 cc) motoru, alüminyum şasisi, Brembo frenleri ve daha zengin elektronik paketiyle Z900’ün üzerinde konumlanır; buna rağmen boş ağırlığı daha düşüktür (201 kg).
Z1100 yakıt tüketimi ne kadar?
Kawasaki’nin resmî verisi 5,6 l/100 km’dir; 17 litrelik depoyla yaklaşık 300 km menzil hesaplanabilir.
Z1100 A2 ehliyetle sürülebilir mi?
Hayır, 136 PS’lik Z1100 için A sınıfı ehliyet gereklidir.