GSX-S1000GT, süpersport kökenli 999cc sıralı dört silindir motorunu grand touring geometrisiyle birleştiriyor. 152 HP ve 106 Nm’lik çıkış, ride-by-wire gaz kontrolüne ve üç güç moduna (S.I.R.S.) bağlanarak hem şehri hem de otoyol etaplarını tek bir pakette topluyor. 19 litrelik depo ve 6,1 L/100 km ortalama tüketimle teorik menzil 300 km’yi buluyor; bu da günlük kullanım ve hafta sonu turu için yeterli bir özerklik sağlıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Suzuki |
| Model | GSX-S1000GT |
| Segment | Sport Touring |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, DOHC, Sıralı 4 Silindir (Süpersport Kökenli) |
| Silindir Hacmi | 999 cc |
| Maksimum Güç | 152 HP (112 kW) |
| Maksimum Tork | 106 Nm |
| Yakıt Deposu | 19 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6,1 L/100km |
| Maksimum Hız | 240 km/s |
| Boyutlar | 825mm Genişlik, 2140mm Uzunluk, 1215mm Yükseklik |
| Elektronik Destekler | S.I.R.S. (3 Güç Modu), Hız Sabitleyici (30-180km/s), SCAS (Debriyaj Destek), Kolay Marş, Düşük Devir Yardımı |
| Aydınlatma | Altıgen Çift LED Far |
| Egzoz | 4-2-1 Kompakt (Suzuki Egzoz Ayarlama-SET) |
| Özellikler | Akıllı Telefon Bağlantısı |
| Ehliyet Uyumu | Yalnızca A (Tam), A2 ile Kullanılamaz |
Suzuki GSX-S1000GT İncelemesi
GSX-S1000GT, süpersport kökenli 999cc sıralı dört silindir motorunu grand touring geometrisiyle birleştiriyor. 152 HP ve 106 Nm’lik çıkış, ride-by-wire gaz kontrolüne ve üç güç moduna (S.I.R.S.) bağlanarak hem şehri hem de otoyol etaplarını tek bir pakette topluyor. 19 litrelik depo ve 6,1 L/100 km ortalama tüketimle teorik menzil 300 km’yi buluyor; bu da günlük kullanım ve hafta sonu turu için yeterli bir özerklik sağlıyor.
Üst yapıda 825 mm genişlik, 2140 mm uzunluk ve 1215 mm yükseklik, sürücüye dik ve rahat bir pozisyon sunarken altıgen çift LED far ve 4-2-1 SET egzoz sistemi görsel kimliği güçlendiriyor. Hız sabitleyici (30-180 km/s, 2. vitesten itibaren), SCAS debriyaj, Kolay Marş ve Düşük Devir Yardımı gibi elektronik yardımlar, uzun mesafelerde yorgunluğu azaltmaya odaklanmış. Tek ehliyet kısıtı (sadece A sınıfı) modelin performans hedef kitlesini net bir şekilde tanımlıyor.
Artıları
- Süpersport kökenli motorun touring düzeltmesi: geniş devir aralığında güçlü tork ve lineer güç artışı
- Kapsamlı elektronik paket: 3 güç modu + hız sabitleyici + SCAS + Kolay Marş + Düşük Devir Yardımı
- Kompakt 4-2-1 egzoz (SET) sayesinde merkezi kütle avantajı
- Akıllı telefon bağlantılı TFT ekran ile navigasyon/çağrı/müzik entegrasyonu
- 240 km/s maksimum hız ve ~300 km menzil ile gerçek grand touring kapasitesi
Eksileri
- Sadece A ehliyetli sürücülere hitap edebiliyor (A2 uygun değil, kitle daralıyor)
- 19 L depo hacmi uzun mesafeli turlarda sık yakıt durak gerektirebilir
- 2140 mm uzunluk ve geniş gövde, dar şehir trafiğinde manevra kabiliyetini sınırlayabilir
Rakipleri
- Kawasaki Ninja 1000SX
- Yamaha Tracer 9 GT
Kimler İçin Uygun?
A ehliyeti sahibi, hafta içi şehir yolculuğundan hafta sonu uzun turlara kadar geniş bir yelpazede tek bir motosikletle hareket etmek isteyen sürücülere hitap ediyor. Süpersport motor karakterini seven ama dik pozisyon, rüzgâr koruması ve elektronik konfor paketi arayan, aynı zamanda hız sabitleyici ve telefon entegrasyonu gibi turizm odaklı özelliklerden ödün vermek istemeyen motosikletçiler için mantıklı bir denge noktası oluşturuyor.
Sık Sorulan Sorular
GSX-S1000GT A2 ehliyetli sürücüler için kısıtlanabilir mi?
Hayır. Motorun 152 HP (112 kW) gücü A2 sınıfı sınırının (35 kW) çok üzerinde olduğu için kısıtlama yapılamaz; sadece tam A ehliyetli sürücüler kullanabilir.
Hız sabitleyici hangi koşullarda aktive edilebiliyor?
2. vites ve üzeri, motor devri 2000 rpm’nin üzerindeyken 30-180 km/s aralığında ayarlanabiliyor.