KTM 890 SMT, 889cc paralel çift silindir motorunun 105 HP ve 100 Nm torkunu 6 ileri şanzımanla yola aktaran, sport touring konforuyla supermoto reflekslerini birleştirme iddiasına sahip bir araç. 206 kg dolu ağırlık ve 860mm sele yüksekliği kompakt ve yönetilebilir bir geometri sunarken; 15,8L depo ve 4,6 L/100km ortalama tüketimle yaklaşık 340km menzil, günlük kullanım ve hafta sonu turları için yeterli özerklik sağlıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | KTM |
| Model | 890 SMT |
| Segment | Sport Touring / Supermoto |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, Paralel Çift Silindir |
| Silindir Hacmi | 889 cc |
| Maksimum Güç | 105 HP |
| Maksimum Tork | 100 Nm |
| Şanzıman | 6 İleri |
| Fren | 320mm Çift Ön Disk (4 Piston Radyal) + 260mm Arka Disk (2 Piston) |
| ABS | Bosch 9.1 MP, Viraj ABS + Supermoto Modu |
| Lastik | Michelin PowerGP, 120/70-17 Ön – 180/55-17 Arka |
| Ön Süspansiyon | WP APEX 43mm Ters Çatal, Sıkıştırma+Geri Tepme Ayarlı |
| Arka Süspansiyon | WP APEX Monoshock, Geri Tepme+Ön Yük Ayarlı |
| Yakıt Deposu | 15,8 L |
| Ağırlık | 206 kg (Dolu) |
| Sele Yüksekliği | 860 mm |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,6 L/100km |
| Teorik Menzil | ~340 km |
| Özellikler | 5 İnç Renkli TFT Gösterge |
KTM 890 SMT İncelemesi
KTM 890 SMT, 889cc paralel çift silindir motorunun 105 HP ve 100 Nm torkunu 6 ileri şanzımanla yola aktaran, sport touring konforuyla supermoto reflekslerini birleştirme iddiasına sahip bir araç. 206 kg dolu ağırlık ve 860mm sele yüksekliği kompakt ve yönetilebilir bir geometri sunarken; 15,8L depo ve 4,6 L/100km ortalama tüketimle yaklaşık 340km menzil, günlük kullanım ve hafta sonu turları için yeterli özerklik sağlıyor.
WP APEX süspansiyon paketi (ön: 43mm ters çatal, sıkıştırma+geri tepme ayarlı; arka: monoshock, geri tepme+ön yük ayarlı) ile Bosch 9.1 MP ABS (Viraj ABS + Supermoto modu) kombinasyonu, asfaltta agresif köşe girişlerinde güven verirken yol duyusunu da koruyor. Michelin PowerGP lastikler (120/70-17 ön, 180/55-17 arka) ve 320mm çift ön disk + 4 piston radyal kaliper fren sistemi, motorun performansına uygun bir duruş ve durma kapasitesi sunuyor. 5 inç renkli TFT ekran ve minimalist kokpit, bilgi akışını sade tutuyor.
Artıları
- 890 Adventure R ile paylaşılan motor platformu: düşük devirde tork doluluğu, orta-aralıkta sert çekim, üst devirde de nefes almaya devam eden karakter
- Supermoto ABS modu ile arka tekerlek kilidini kontrollü açma imkânı, pist/sergili asfalt için gerçek bir avantaj
- WP APEX ayarlanabilir süspansiyon, yol durumuna ve yüklemeye göre hassas ayar imkânı
- Michelin PowerGP ilk monte lastik seçimi, kuru asfalt ve hafif pist performansı için uyumlu
- 4,6 L/100km tüketimle ~340km menzil, günlük kullanımda pratiklik sağlıyor
Eksileri
- 15,8L depo, tur odaklı sürücüler için sık yakıt durak gerektirebiliyor
- 206 kg dolu ağırlık, düşük hız manevralarında hissedilebiliyor
- Arka monoshock sıkışma ayarı sunmuyor, sadece geri tepme ve ön yük ayarlanabiliyor
Rakipleri
- Ducati Hypermotard 950
- Aprilia Tuareg 660
Kimler İçin Uygun?
KTM 890 SMT; hafta içi şehir içi yolculuklarda çeviklik, hafta sonu kıvrımlı yol keşiflerinde sport touring konforu arayan, 890 motorunun karakterini seven sürücülere hitap ediyor. “Uzun menzilli supermoto silahı” tanımı, günlük kullanımda pratiklikten ödün vermeden köşe keyfi çıkaran, teknik donanımını (ABS modları, ayarlanabilir süspansiyon, radyal frenler) bilerek kullanacak deneyimli motosikletçiler için anlamlı bir seçenek.
Sık Sorulan Sorular
890 SMT’nin deposu kaç litre ve menzili nasıl?
15,8L depolu 890 SMT, 4,6 L/100km ortalama tüketimle yaklaşık 340km menzil sunuyor.
Fren ve ABS sistemleri hangi modları içeriyor?
Önde 320mm çift disk + 4 piston radyal kaliper, arkada 260mm disk + 2 piston kaliper; Bosch 9.1 MP ABS hem Viraj ABS hem de Supermoto modunu barındırıyor.