Honda Africa Twin Adventure Sports, 1084 cc paralel iki silindirli 270° krank Uni-cam motoruyla 7500 d/d’de 102 HP ve 5500 d/d’de 112 Nm üreten, uzun mesafeli seyahat odaklı bir adventure motosiklet. DCT 6 ileri otomatik şanzıman ve zincir aktarma ile birleşen bu güç aktarımı, 4,9 L/100 km ortalama tüketim ve 24,8 L depo hacmiyle teorik olarak 500 km’ye yakın menzil sunuyor. 253 kg ıslak ağırlık ve 220 mm yerden yükseklik, yolda stabilite verirken, Showa 45 mm elektronik kontrollü ters çatal (230 mm strok) ve arka monoshock (220 mm hareket) kombinasyonu yüzey uyumunu yüksek tutuyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | Africa Twin Adventure Sports |
| Segment | Adventure Touring |
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Paralel 2 Silindirli, 270° Krank, Uni-cam |
| Silindir Hacmi | 1.084 cc |
| Maksimum Güç | 102 HP (75 kW) @ 7.500 d/d |
| Maksimum Tork | 112 Nm @ 5.500 d/d |
| Şanzıman | DCT (Çift Kavramalı Otomatik), 6 İleri |
| Aktarma | Zincir |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,9 L/100km |
| Yakıt Deposu | 24,8 L |
| Sele Yüksekliği | 835/855 mm (795mm Alçak Koltuk Seçeneği Mevcut) |
| Yerden Yükseklik | 220 mm |
| Islak Ağırlık | 253 kg |
| Ön Süspansiyon | Showa 45mm Elektronik Kontrollü Ters Çatal, 230mm Strok |
| Arka Süspansiyon | Showa Elektronik Kontrollü Monoshock, 220mm Hareket |
| Fren | IMU Bazlı 2 Kanallı Seçilebilir ABS (On/Off Road), 310mm Çift Ön Disk (4 Piston Radyal) + 256mm Arka Disk |
| Ehliyet Uyumu | Yalnızca A Sınıfı (Tam), A2 Uygun Değil |
Honda Africa Twin Adventure Sports İncelemesi
Honda Africa Twin Adventure Sports, 1084 cc paralel iki silindirli 270° krank Uni-cam motoruyla 7500 d/d’de 102 HP ve 5500 d/d’de 112 Nm üreten, uzun mesafeli seyahat odaklı bir adventure motosiklet. DCT 6 ileri otomatik şanzıman ve zincir aktarma ile birleşen bu güç aktarımı, 4,9 L/100 km ortalama tüketim ve 24,8 L depo hacmiyle teorik olarak 500 km’ye yakın menzil sunuyor. 253 kg ıslak ağırlık ve 220 mm yerden yükseklik, yolda stabilite verirken, Showa 45 mm elektronik kontrollü ters çatal (230 mm strok) ve arka monoshock (220 mm hareket) kombinasyonu yüzey uyumunu yüksek tutuyor.
IMU tabanlı 2 kanallı seçilebilir ABS (On/Off Road modları), 310 mm çift ön disk ve 4 piston radyal kaliper ile 256 mm arka disk fren sistemi, ağırlığı yönetirken güvenli duruş sağlıyor. 835/855 mm standart sele yüksekliği ve 795 mm alçak koltuk seçeneği ergonomik esneklik katsa da, sadece A sınıfı ehliyetle sürülebilmesi ve A2 uygun olmaması, hedef kitlesini deneyimli sürücülerle sınırlı tutuyor.
Artıları
- DCT otomatik şanzıman ile şehir ve yolda manuel müdahale gerektirmeden rahat sürüş
- 4,9 L/100 km tüketim ve 24,8 L depo ile uzun menzil
- IMU destekli ABS ve Off-Road modu ile çoklu yüzey güvenliği
- Showa elektronik süspansiyon ile uyarlanabilir dinamik
- 112 Nm tork sayesinde düşük devirde güçlü çekiş
Eksileri
- 253 kg ıslak ağırlık, düşük hız manevralarında zorlayıcı olabiliyor
- Sadece A sınıfı ehliyet gerektirmesi, giriş seviyesi sürücüleri dışlıyor
- Zincir aktarma periyodik bakım ve temizlik gerektiriyor
- 835-855 mm sele yüksekliği kısa boylu sürücüler için alçak koltukta bile zorlayıcı olabiliyor
Rakipleri
- Yamaha Ténéré 700
- Suzuki V-Strom 800DE
- KTM 890 Adventure
Kimler İçin Uygun?
Uzun mesafeli kıta geçişleri, karayolu turizmi ve hafif/orta zorlukta off-road rotaları planlayan, A sınıfı ehliyeti olan ve motosiklet kontrolünde deneyimi olan sürücülere hitap eder. Otomatik şanzıman konforu isteyen ve ağırlığı yönetebilecek fiziki güce sahip deneyimli adventure severler için mantıklı bir seçim.
Sık Sorulan Sorular
Africa Twin Adventure Sports’un deposuyla tam doldurulduğunda kaç kilometre yol alabilir?
4,9 L/100 km tüketim ve 24,8 L depo verileriyle hesaplandığında, tam depoya yaklaşık 500 km menzil çıkıyor (gerçek dünya koşullarında bu rakam değişebilir).
Bu model A2 ehliyetli bir sürücü tarafından kısıtlamayla sürülebilir mi?
Hayır, model sadece A sınıfı (tam) ehliyet ile sürülebiliyor, A2 uygun değil.