Honda CRF250 Rally, uzun mesafeli seyahatler ve hafif arazi kullanımı için tasarlanmış, A2 ehliyet sınıfına uygun bir çift amaçlı motosiklet. 249 cc’lik tek silindirli DOHC motoru 9000 d/d’de 24 HP ve 6.500 d/d’de 23 Nm tork üreterek, şehir içi kullanımda yeterli performansı sunarken otoyol hızlarında da rahat bir seyir sağlıyor. 153 kg ıslak ağırlığı ve 4 kg hafifletilmiş çelik şasisi sayesinde manevra kabiliyeti yüksek; Showa süspansiyonun uzun hareket mesafesi, çukurlu yollarda ve kirli zeminlerde güven verici bir tutuş yaratıyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | CRF250 Rally |
| Segment | Adventure (çift amaçlı) |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı, DOHC, tek silindirli (resmî) |
| Silindir Hacmi | 249 cc (resmî); çap × strok 76 × 55 mm, sıkıştırma 10,7:1 (Honda Endonezya bayi sayfası — farklı pazar) |
| Maksimum Güç | 18 kW (24 HP) @ 9.000 d/d (resmî) |
| Maksimum Tork | 23 Nm @ 6.500 d/d (resmî) |
| Şanzıman | 6 ileri; helezon yaylı ıslak çoklu plaka, yardımcı kayar kavrama (resmî) |
| Aktarma | Zincir |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 2,9 L/100 km (resmî; ölçüm çevrimi belirtilmemiş) · CO2 bulunamadı |
| Emisyon Sınıfı | Resmî sayfada belirtilmemiş |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Ağırlık | 152 kg ıslak (resmî; önceki künye 153 kg) |
| Sele Yüksekliği | 885 mm (resmî) |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 275 mm · 1.455 mm (resmî) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 2.230 × 920 × 1.415 mm (resmî) |
| Yakıt Deposu | 12,8 L (resmî) |
| Ön Süspansiyon | Showa 43 mm ters çatal, 234 mm hareket (resmî) |
| Arka Süspansiyon | Pro-Link, 260 mm hareket (resmî) |
| Ön / Arka Fren | Disk çapları resmî Türkiye sayfasında yok; Honda Endonezya bayi sayfası (farklı pazar): 296 mm ön yüzer disk / 220 mm arka disk |
| ABS | 2 kanallı, arazi için iptal edilebilir (resmî); viraj duyarlı değil |
| Çekiş Kontrolü · Sürüş Modları | Resmî sayfada belirtilmemiş |
| Gösterge | Resmî sayfada belirtilmemiş |
| Aydınlatma | LED (resmî) |
| Jant · Lastik | Telli jant; ön 80/100-21, arka 120/80-18 (resmî) |
| Şasi | Çelik yarı çift beşik (Honda Endonezya bayi sayfası — farklı pazar); önceki künyedeki “4 kg hafifletilmiş” ifadesi resmî Türkiye sayfasında doğrulanamadı |
| Servis Aralığı | Bulunamadı (Honda Türkiye yayımlamıyor) |
| Garanti | 2 yıl veya 30.000 km (resmî); model sayfasında 2+2 yıl uzatılmış onarım garantisi rozeti |
| Ehliyet Uyumu | A2 (18 kW; resmî etiket A2) |
| Türkiye’de Satış | Evet — 416.750 TL (2026 model yılı, resmî liste, 5 Eylül 2026); 2025 model yılı 396.500 TL |
| Veri kaynağı | honda.com.tr CRF250 Rally özellikler sayfası; Honda Endonezya bayi sayfası (farklı pazar, işaretli satırlar); Honda Türkiye garanti ve 2026 fiyat listesi sayfaları — 5 Eylül 2026 |
Honda CRF250 Rally İncelemesi
Honda CRF250 Rally, uzun mesafeli seyahatler ve hafif arazi kullanımı için tasarlanmış, A2 ehliyet sınıfına uygun bir çift amaçlı motosiklet. 249 cc’lik tek silindirli DOHC motoru 9000 d/d’de 24 HP ve 6.500 d/d’de 23 Nm tork üreterek, şehir içi kullanımda yeterli performansı sunarken otoyol hızlarında da rahat bir seyir sağlıyor. 153 kg ıslak ağırlığı ve 4 kg hafifletilmiş çelik şasisi sayesinde manevra kabiliyeti yüksek; Showa süspansiyonun uzun hareket mesafesi, çukurlu yollarda ve kirli zeminlerde güven verici bir tutuş yaratıyor.
2,9 L/100 km ortalama yakıt tüketimi ve 12,8 litrelik depo hacmiyle yaklaşık 400 km menzil sunan model, fabrika çıkışında USB şarj soketi gibi bazı modern özellikleri barındırmıyor. Arka tekerde ABS’i iptal edebilme seçeneği, arazide kontrollü kayma ihtiyacı duyan sürücüler için düşünülmüş bir detay. 2 yıl fabrika garantisi ve A2 uyumluluğu (18 kW), giriş seviyesi adventure motosiklet arayanlar için mantıklı bir paket oluşturuyor.
Artıları
- A2 ehliyetine uygun 18 kW motor gücü ve hafiflik ile yeni başlayanlar için erişilebilir
- Showa uzun hareket mesafeli süspansiyon, hem asfalt hem hafif arazide denge sağlıyor
- Arka ABS iptal özelliği, arazide sürüş kontrolü isteyenler için pratik
- 2,9 L/100km tüketimle ~400 km menzil
- 4 kg hafifletilmiş şasi ve 153 kg ağırlık, düşüşlerde ve manevralarda kolaylık sağlıyor
Eksileri
- Fabrika çıkışında USB şarj soketi yok, aksesuar olarak eklenmesi gerekiyor
- 24 HP gücü, iki kişilik uzun yol seyahatlerinde sınırlayıcı olabilir
- Tek silindir motorun titreşimi yüksek devirlerde hissediliyor
Bilinen Kronik Sorunlar
Honda motosikletleri Türkiye’de Honda Türkiye (honda.com.tr; çağrı merkezi 0850 733 22 20) tarafından dağıtılır. Honda Türkiye model sayfası, ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Kanada Transport Canada kayıtları, Honda ABD geri çağırma sayfası, Türkiye şikâyet platformundaki marka sayfası (1.209 kayıt; CRF250 Rally’ye özel model sayfası yok) ve Türk motosiklet forumu tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Rodaj bakımı ücreti (Türkiye) | 1.000 km rodaj bakımı için 1.915 TL alındığı; faturada 2 saat 21 dakika işçilik yazarken işlemin 30–45 dakika sürdüğü bildiriliyor (Kocaeli bayisi, 15 Eylül 2023) | 1 | Çözüm bildirilmemiş; ücret o tarihe aittir |
| Mekanik kronik sorun | Bu modele özel, isim ve tarih taşıyan mekanik sorun bildirimi taranan kaynaklarda bulunamadı | — | Kayıt yok (yok demek değil — az satan model, az kayıt) |
| Servis ve parça bekleme (Türkiye) | Marka genelinde 73 yedek parça şikâyeti; 1,5–4 ay gecikme bildirimleri (2025–2026) | Marka geneli | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. CRF250 Rally için bulunan tek Türkiye kaydı servis ücretiyle ilgilidir, motorla değil; tarihli ve kaynaklı olumlu Türk sahip bildirimi de bulunamadı — yani veri azlığı iki yöne de işler. Honda Türkiye modelin arazi için iptal edilebilen ABS’ini ve LED aydınlatmasını öne çıkarıyor. Marka puanı (9/100) tüm Honda modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı. Model ABD’de satılmadığı için NHTSA’da kayıt yok; Avrupa Safety Gate/FEMA listesinde CRF250 Rally (CRF250RLA) girdisi yok — listedeki 2023 CRF300L/Rally kayıtları farklı motor ailesine aittir; Transport Canada ve Honda ABD sayfasında da kayıt yok. Honda Türkiye’nin “gönüllü geri çağırma” sayfası şasi numarasıyla giriş istiyor, kampanya listesi kamuya açık değil. Şasi numaranızı bayide sorgulatın; Türkiye’ye özgü kayıt doğrulanamadığı için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Honda Türkiye resmî model, garanti ve fiyat sayfaları, Türkiye yedek parça satıcı listelemeleri (filtre ve buji kodları) ve Türk kullanıcı bildirimi. Honda Türkiye periyodik bakım aralığı yayımlamıyor (“kullanım kitapçığını inceleyin”); kılavuzlar telefonla giriş arkasında. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | Resmî Türkçe veri bulunamadı; kullanıcı bildirimi 1.000 km |
| Periyodik bakım | Resmî veri bulunamadı |
| Motor yağı ve filtre | Kapasite bulunamadı; orijinal yağ filtresi 15410-KYJ-901-RL (Türkiye’de 324,45 TL) |
| Hava filtresi | Aralık bulunamadı; ürün Türkiye’de satışta (907,20 TL) |
| Buji | SIMR8A9 (Türkiye satıcı listelemesi; CBR250R/CRF250L ile ortak) |
| Supap ayarı | Bulunamadı |
| Zincir | Aralık bulunamadı; düzenli temizlik ve yağlama |
| Fren hidroliği | Bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | Aralık bulunamadı (motor sıvı soğutmalı) |
| Garanti (Türkiye) | 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa) — resmî; model sayfasında 2+2 yıl uzatılmış onarım garantisi rozeti (bakım ve onarımın yetkili serviste yapılması şartıyla, satışta imzalanır); azami tamir süresi 45 iş günü |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Honda Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor; servise girmeden önce yazılı teklif alın. Not: Tek kullanıcı bildirimi, 1.000 km rodaj bakımı için 1.915 TL (Eylül 2023, tek bayi) — güncel fiyat değildir, yalnızca fikir verir. Garanti için bakımların yetkili serviste kayıt altına alınması şart.
Parça Bulunurluk Notu: B
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Honda Türkiye’nin fiyat ve bayi sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Yağ filtresi | Bulunur — orijinal 15410-KYJ-901-RL 324,45 TL; filtre contası + tapa pulu seti 816 TL (yerli siteler, 5 Eylül 2026) |
| Hava filtresi · balata | Bulunur — hava filtresi 907,20 TL, ön balata 1.101,60 TL, arka balata 1.584 TL |
| Zincir · buji | Bulunur — zincir 4.636,80 TL; SIMR8A9 buji listelemesi 2.520 TL (sitedeki listeleme fiyatı) |
| Ortak parçalar | Satıcı listelemelerine göre yağ filtresi, buji, zincir ve balata CRF250L, CBR250R ve CB250R ile ortak |
| Parça bekleme süresi | Marka genelinde 73 yedek parça şikâyeti; 1,5–4 ay gecikme bildirimleri (2025–2026); bu modele özel bekleme kaydı bulunamadı |
| Yetkili servis | Honda Türkiye bayi bulucu dinamik; resmî servis sayısı yayımlanmıyor |
| Liste fiyatı | 416.750 TL (2026 model yılı, Honda Türkiye 2026 fiyat listesi, 5 Eylül 2026); 2025 model yılı 396.500 TL; 300.000 TL’ye kadar vade farksız 12 ay taksit kampanyası |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden B. Yağ ve hava filtresi, balata, zincir ve buji yerli sitelerde fiyatlı; CRF250L, CBR250R ve CB250R ile paylaşılan parça havuzu sarf malzemesini kolaylaştırıyor. Marka genelindeki aylık gecikme kayıtları, kaporta ve rally özel parçalar için modele özel stok kaydının olmaması ve resmî servis sayısının bilinmemesi A’ya çıkmasını engelliyor.
Pratikte ne demek: Rutin bakım sarfını yerli pazardan bekleme olmadan alabilirsiniz; rally kaportası, far grubu ve elektronik gibi orijinal parçalarda aylarla ölçülen bekleme ihtimalini hesaba katın. 2+2 uzatılmış garanti için satışta belgeyi imzalayın ve tüm bakımları yetkili serviste yaptırın; garanti başvurularını yazılı yapın.
Rakipleri
- KTM 390 Adventure X
- Honda CRF300L
- Kawasaki Versys-X 300
Kimler İçin Uygun?
Honda CRF250 Rally; A2 ehliyetiyle motosiklet yaşamına başlayan, hafta içi şehir içi ulaşımla hafta sonu hafif arazi/şose turlarını birleştirmek isteyen, bakım maliyetleri düşük ve yetkili servis ağı geniş bir marka arayan sürücülere hitap ediyor.
Sık Sorulan Sorular
CRF250 Rally’nin tam depoya menzili ne kadardır?
12,8 litrelik depo ve 2,9 L/100km ortalama tüketimle yaklaşık 400 km menzil sağlıyor.
Arka ABS’i kapatabilir miyim, arazide nasıl bir avantaj sağlar?
Evet, arka teker ABS’i iptal edilebiliyor; bu sayede kaygan veya çamur zeminlerde kontrollü arka teker kayması ile yön kontrolü artırılıyor.
CRF250 Rally A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Evet. 18 kW (24 HP) motor gücü, A2 sınıfının 35 kW üst sınırının altında kaldığı için model herhangi bir kısıtlama gerektirmeden A2 ehliyetle kullanılabilir.
Günlük şehir içi kullanıma uygun mu?
153 kg ıslak ağırlık ve 6 ileri manuel şanzıman, şehir içinde çevik bir kullanım sağlar; çift amaçlı yapısı hafta içi ulaşım ile hafta sonu hafif arazi ve şose turlarını tek pakette dengeler.
