Voge DS900X, 895 cc’lik sıralı ikiz motoru, 93,9 HP gücü ve 95 Nm torkuyla markanın Türkiye gamındaki amiral gemisi adventure modelidir. Kökeni KTM’nin 890 serisine dayanan motor bloğu, Brembo frenler, KYB süspansiyon ve Pirelli Scorpion Rally lastiklerle birleşir; 790 mm’ye inebilen sele yüksekliği ise sınıfında dikkat çekici bir erişilebilirlik sunar.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Voge |
| Model | DS900X |
| Segment | Adventure |
| Motor Tipi | Sıralı çift silindir, DOHC, silindir başına 4 valf |
| Silindir Hacmi | 895 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Maksimum Güç | 93,9 HP @ 8.250 d/dk |
| Maksimum Tork | 95 Nm @ 6.000 d/dk |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Kaydırmalı (slipper) debriyaj |
| Yakıt Deposu | 17 litre |
| Sele Yüksekliği | 790 mm (standart) / 825 mm (yüksek konum) |
| Boş Ağırlık | 238 kg |
| Ön Süspansiyon | KYB ters (USD) çatal, ön yük ve sönümleme ayarlı |
| Arka Süspansiyon | KYB monoamortisör, ön yük ve sönümleme ayarlı |
| Ön Fren | Çift disk (Brembo) |
| Arka Fren | Disk (Brembo) |
| ABS | Var |
| Çekiş Kontrolü | Var (TCS) |
| Lastik Ölçüleri | 90/90-21 (ön) / 150/70-17 (arka) — Pirelli Scorpion Rally |
| Jant Ölçüsü | 21 inç / 17 inç |
| Aydınlatma | Tam LED |
| Gösterge | 7 inç TFT ekran |
| Bağlantı | TPMS (gerçek zamanlı lastik basıncı takibi) |
Voge DS900X İncelemesi
DS900X’in 895 cc’lik sıralı ikiz motoru 8.250 devirde 93,9 HP, 6.000 devirde 95 Nm üretir. Bu blok, Voge’nin ana şirketi Loncin’in KTM ile yürüttüğü üretim iş birliği sayesinde KTM 890 serisiyle aynı teknik kökeni paylaşır. Tork ağırlıklı karakter, düşük ve orta devirlerde dolgun bir çekiş sağlar; distribütör verilerine göre azami hız 210 km/s’dir. Güç değeri A2 sınırının üzerinde olduğundan model A sınıfı ehliyet gerektirir.
Şasi tarafında 21 inç ön jant ve Pirelli Scorpion Rally lastikler modelin arazi niyetini gösterir. Ön yük ve sönümleme ayarlı KYB ters çatal ile yine ayarlanabilir KYB arka amortisör, yola göre kişiselleştirmeye izin verir. Frenlemede çift ön disk ve arka diskten oluşan Brembo donanımı, ABS ve çekiş kontrolüyle desteklenir. 238 kg’lık ağırlık segmentin büyük gövdeli üyeleriyle uyumludur; buna karşılık 790 mm’lik standart sele yüksekliği, bu boyuttaki bir adventure için sınıfın en erişilebilir değerlerindendir.
Donanım listesinde 7 inç TFT ekran, tam LED aydınlatma, gerçek zamanlı TPMS, kayar/ayarlanabilir ön cam ve entegre 1080p ön kamera yer alır. 17 litrelik yakıt deposu günlük kullanım için yeterli olsa da 90+ HP’lik bir tur motosikletinde daha büyük bir depo beklenirdi; uzun etaplarda bu, DS800X’e karşı bir dezavantajdır.
DS900X, tanınmış tedarikçi bileşenlerini (KYB, Brembo, Pirelli) iddialı bir fiyat konumlandırmasıyla birleştirerek orta-üst adventure segmentinde Japon ve Avrupalı rakiplere alternatif oluşturmayı hedefliyor. Marka geçmişinin bu segmentte kısa oluşu ve ikinci el piyasasının yeni oluşması, satın alma kararında dikkate alınması gereken başlıklardır.
Artıları
- KTM 890 kökenli, 95 Nm tork üreten 895 cc sıralı ikiz motor
- Brembo fren seti ve ayarlanabilir KYB süspansiyon
- Segmentine göre çok erişilebilir 790 mm sele yüksekliği (825 mm’ye ayarlanabilir)
- 21 inç ön jant ve standart Pirelli Scorpion Rally lastikler
- 7 inç TFT, TPMS, ayarlanabilir ön cam ve 1080p kamera standart
- Kaydırmalı debriyaj ile rahat şehir içi ve güvenli vites küçültme
Eksileri
- 238 kg ağırlık, arazide ve düşük hız manevralarında hissedilir
- 17 litrelik depo, segmentin tur odaklı rakiplerine göre küçük
- Üretici resmî yakıt tüketimi verisi yayınlamıyor
- A sınıfı ehliyet gerektirir; bu segmentte marka ikinci el değeri henüz belirsiz
Rakipleri
- BMW F 900 GS
- KTM 890 Adventure
- Honda XL750 Transalp
- Yamaha Ténéré 700
- CFMoto 800MT
Kimler İçin Uygun?
DS900X; A sınıfı ehliyetli, tork ağırlıklı büyük bir adventure isteyen ancak 850 mm’lik selelerden çekinen sürücüler için özellikle caziptir. Uzun yol konforu, tanınmış tedarikçi donanımı ve arazi kabiliyetini tek pakette arayanlar hedef kitlesidir; menzil önceliği olan gezginler depo hacmini, hafiflik arayanlar ise 238 kg’lık ağırlığı değerlendirmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Voge DS900X’in motoru gerçekten KTM kökenli mi?
Motor, Voge’nin ana şirketi Loncin’in KTM ile üretim iş birliği kapsamında KTM 890 serisiyle aynı teknik kökeni paylaşan 895 cc’lik sıralı ikiz bloktur.
DS900X A2 ehliyetle sürülebilir mi?
Hayır. 93,9 HP güç değeriyle model A sınıfı ehliyet gerektirir.
Sele yüksekliği kaç mm?
Standart konumda 790 mm’dir; ergonomi ayarıyla 825 mm’ye yükseltilebilir.
Hangi lastiklerle geliyor?
Fabrika çıkışı 90/90-21 ön ve 150/70-17 arka ölçülerinde Pirelli Scorpion Rally lastiklerle sunulur.