Triumph Rocket 3 Storm, seri üretim motosikletlerin en büyük motoruna sahip: 2.458 cc’lik dev üç silindirden 182 PS güç ve 225 Nm tork. Türkiye gamında roadster duruşlu R Storm ve daha rahat ergonomili GT Storm olmak üzere iki versiyonla satılan model, kas gücünü şaşırtıcı derecede yetenekli bir şasiyle birleştiriyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Triumph |
| Model | Rocket 3 Storm (R Storm / GT Storm) |
| Segment | Cruiser / Muscle Roadster |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 12 supap, DOHC, sıralı 3 silindir |
| Silindir Hacmi | 2.458 cc |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon, elektronik gaz kontrolü (ride-by-wire) |
| Maksimum Güç | 182 PS (134 kW) @ 7.000 d/d |
| Maksimum Tork | 225 Nm @ 4.000 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Hidrolik, tork destekli |
| Aktarma | Şaft |
| Yakıt Deposu | 18 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6,6 L/100 km (resmî; ölçüm çevrimi belirtilmemiş) · CO2 152 g/km |
| Tahmini Menzil | ~270 km (hesap: 18 L ÷ 6,6 L/100 km) |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Sele Yüksekliği | R Storm: 773 mm – GT Storm: 750 mm |
| Ağırlık | R Storm: 317 kg – GT Storm: 320 kg (ıslak, sürüşe hazır) |
| Ön Süspansiyon | Showa 47 mm ters (USD) kartuş çatal, sıkıştırma ve geri dönüş ayarlı, 120 mm hareket |
| Arka Süspansiyon | Showa piggyback monoshock, tam ayarlanabilir, uzaktan hidrolik ön yük ayarı, 107 mm hareket |
| Ön Fren | Çift 320 mm disk, Brembo M4.32 Stylema 4 piston monoblok kaliper |
| Arka Fren | 300 mm tek disk, Brembo M4.32 4 piston kaliper |
| ABS | Optimised Cornering ABS (viraj duyarlı); kapatma özelliği resmî tabloda belirtilmemiş |
| Gösterge | Renkli TFT ekranlı çok fonksiyonlu gösterge |
| Aydınlatma | Resmî teknik tabloda belirtilmemiş — bulunamadı |
| Lastik Ölçüleri | 150/80 R17 ön – 240/50 R16 arka |
| Jant Ölçüsü | 17 × 3,5 inç ön – 16 × 7,5 inç arka, alüminyum |
| Emisyon Sınıfı | R Storm: Euro 5+ · GT Storm: resmî sayfada Euro 5 yazıyor (aynı motor ve aynı CO2 değerine rağmen farklı sınıf; sayfa çelişkisi, teyit bekliyor) |
| Servis Aralığı | 16.000 km veya 12 ay |
| Garanti | Triumph: 2 yıl, sınırsız km; Türkiye’ye özel şart bulunamadı |
| Ehliyet Uyumu | A sınıfı |
| Türkiye’de Satış | Distribütör fiyat listesinde (6 Şubat 2026): R Storm 1.598.200 TL · GT Storm 1.734.830 TL |
| Veri kaynağı | triumphmotorcycles.com resmî teknik künye (Rocket 3 Storm) ve Korlas fiyat listesi — 5 Eylül 2026 |
Triumph Rocket 3 Storm İncelemesi
Rocket 3 Storm’un 2.458 cc’lik üç silindirlisi, 4.000 d/d gibi düşük bir devirde 225 Nm tork üretiyor — bu, seri üretim motosikletlerdeki en yüksek tork değerlerinden biri. 7.000 d/d’deki 182 PS’lik zirve güç, Storm güncellemesiyle önceki nesle göre belirgin şekilde artırıldı. Şaft aktarma ve tork destekli hidrolik debriyaj, bu devasa gücü zahmetsizce yola iletiyor.
Tam alüminyum şasi, 317-320 kg’lık ıslak ağırlığa rağmen motosiklete beklenmedik bir çeviklik kazandırıyor. Showa’nın 47 mm kartuş çatalı ve tam ayarlanabilir piggyback amortisörü, hem konforu hem de yol tutuşu dengede tutuyor. Frenlerde ön ve arkada Brembo 4 piston kaliperler; 240 mm genişliğindeki dev arka lastik motosikletin imzası niteliğinde.
R Storm 773 mm seleli, ayak pedalları orta konumlu roadster duruşu sunarken; GT Storm 750 mm sele, öne alınmış pedallar ve arka yolcu sırtlığıyla cruiser konforuna yaklaşıyor. Her ikisinde de köşe algılamalı ABS standart. 16.000 km servis aralığı, bu boyutta bir motor için etkileyici.
6,6 L/100 km’lik fabrika tüketimi ve 18 litrelik depo, yaklaşık 270 km’lik teorik menzil anlamına geliyor. Rocket 3, rakiplerinin güç değil karakter üzerinden seçildiği, kendi segmentini kendisi yaratan bir motosiklet.
Artıları
- Seri üretimin en büyük motosiklet motoru: 2.458 cc, 225 Nm
- 182 PS ile önceki nesilden belirgin güç artışı
- Bakımsız şaft aktarma
- Ağırlığına göre şaşırtıcı yol tutuş ve fren performansı (çift 320 mm + Brembo)
- Köşe algılamalı ABS standart
- R ve GT ile iki farklı ergonomi seçeneği
Eksileri
- 317-320 kg ağırlık; park ve düşük hız manevraları güç ister
- 6,6 L/100 km tüketim ve 18 L depoyla menzil sınırlı
- 240’lık arka lastik ve boyutlar nedeniyle lastik/sarf maliyetleri yüksek
Bilinen Kronik Sorunlar
Triumph’un Türkiye distribütörü Korlas Otomotiv’dir (İstanbul/Ataşehir; Ducati ile Triumph’u birlikte temsil eder). Uluslararası Triumph sahipleri forumundaki Rocket 3 başlıkları (2020–2025), Türk motosiklet forumundaki marka başlığı, distribütörün şikâyet platformu sayfası (tüm markalar dahil 44 kayıt) ve ABD NHTSA, Birleşik Krallık DVSA ile Avrupa FEMA/RAPEX geri çağırma listeleri tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Arka fren etkisizliği (2020 model yılı Rocket 3 R/GT) | Pedal dibe vuruyor, hidrolikte hava, fren hidroliği erken kararıyor; 1.300–4.000 km arasında ortaya çıkmış | En az 3 | Bayide hava alma geçici çözüm olmuş; konu sonradan iki resmî geri çağırmaya dönüşmüş (aşağıda) |
| Gösterge ve elektronik uyarılar | Sebepsiz “servis/anahtar” ikonu, kontak sonrası sürekli vızıltı, rölantide 100–200 d/d dalgalanma, anahtarsız (keyless) anahtarın menzil kaybı; 270 km ve 6.400 km’de | 2 | Çözülmemiş (Şubat 2020); anahtar sorunu kendiliğinden düzelmiş |
| Parça ve aksesuar teslim gecikmesi (Türkiye, marka geneli) | Sipariş edilen parça ve aksesuarların aylarca ertelenmesi, bilgi verilmemesi; Ağustos 2025 kaydında dar servis ağı ve parça belirsizliği | En az 4 Triumph kaydı (Ağu 2025 – Eyl 2026) | Distribütör yanıtında yedek parça tedarik süresi “5–12 ay” olarak belirtilmiş |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. Havuz küçük ve Storm 2024’te çıktığı için sahiplik süreleri kısa. Fren bildirimleri 2020 model yılı Rocket 3 R/GT’ye ait ve çözüm yolu resmî geri çağırmayla tanımlanmış; Storm’da aynı sorunu bildiren bir kayıt bulamadık. Bir Rocket 3 R Storm sahibi 16.000 km bakımını arızasız tamamladığını ve bakımın yurt dışında 440 € tuttuğunu yazmış (Eylül 2025); Türkiye’de Fethiye’de yaşayan bir Rocket 3 GT sahibi distribütörün servis transferinden ve garanti uygulamasından olumlu söz etmiş. Distribütörün şikâyet platformundaki puanı 100 üzerinden 30, cevaplama oranı %89 (44 kayıt, tüm markalar dahil) — kayıtların çoğu mekanik arızadan çok parça teslimi ve iletişim tarafında.
Resmî geri çağırma (recall): Rocket 3 için iki ABD NHTSA kampanyası var, ikisi de arka frenle ilgili. 23V730000 (31 Ekim 2023; 2020–2024 model yılı Rocket 3 R, GT ve TFC; 3.557 adet): arka fren ana merkezi hidroliği sisteme yeterince basmayabiliyor ve durma mesafesi uzuyor — çözüm, ana merkezin ücretsiz değişimi (12,7 mm yerine 14 mm). 20V740000 (30 Kasım 2020; 2020–2021 Rocket 3 R, GT ve TFC; 1.241 adet; Birleşik Krallık karşılığı RM/2020/047): üretimde ABS modülatöründe hava kalmış olabiliyor — çözüm, ücretsiz hava alma işlemi. “Storm” adıyla ayrı bir kampanya ABD, Birleşik Krallık ve Avrupa listelerinde yok; Storm 2024 model yılıyla satıldığı için 23V730000 kapsamına girip girmediğini şasi numarasıyla yetkili serviste sorgulatın. Türkiye’nin resmî geri çağırma siciline erişemediğimiz için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Triumph Rocket 3 Storm resmî teknik sayfası (servis aralığı), Triumph’un 16.000 km aralıklı modeller için yayımladığı bakım çizelgesi (Issue 5, Mayıs 2021) ve Rocket 3 kullanım kılavuzu aktarımı. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | 1.000 km (600 mil) veya 6 ay |
| Periyodik bakım | Her 16.000 km (10.000 mil) veya 12 ay — hangisi önce gelirse |
| Motor yağı ve filtre | Her bakımda; 10W-50 tam sentetik (üretici önerisi Castrol Power 1 4T); filtre Triumph T1218001 / Hiflofiltro HF204RC. Resmî yağ kapasitesi rakamı bulunamadı |
| Hava filtresi | 16.000 km |
| Buji | NGK LMAR8A-9 (tırnak 0,9 mm) — 32.000 km |
| Supap ayarı | Kontrol/ayar 32.000 km |
| Şaft (nihai tahrik) yağı | 32.000 km — 75W-90 tam sentetik hipoid |
| Fren ve debriyaj hidroliği | DOT 4 — 2 yılda bir, km’den bağımsız |
| Soğutma sıvısı | HOAT tipi — 3 yılda bir |
| Fork (çatal) yağı | 48.000 km |
| Garanti (Türkiye) | Triumph global: 2 yıl, sınırsız km. Türkiye’ye özel süre ve şartlar distribütör sitesinde yayımlanmıyor — bulunamadı |
Not: Şaft aktarma zincir bakımını ortadan kaldırıyor, ama nihai tahrik yağı ayrı bir bakım kalemi olarak takvimde duruyor. Türkiye’de yayımlanmış resmî bir bakım fiyat listesi bulamadık; yurt dışındaki bir sahibin 16.000 km bakımı için ödediği 440 € (yağ, iki filtre, fren hidroliği, küçük parçalar; Eylül 2025) Türkiye için referans değildir. Bakım ücretini teslimat öncesinde bayiden yazılı isteyin.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde, distribütörün resmî servis ve bayi listesinde ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Yağ filtresi | Triumph T1218001 / Hiflofiltro HF204RC — Street Triple 765 ve Speed Triple 1200 ile ortak parça. Türkiye’de Rocket 3 adına listeleme bulunamadı; genel Triumph filtre ilanları 591–1.165 TL aralığında |
| Fren balatası · hava filtresi · lastik | Türkiye’de fiyatı doğrulanabilen liste bulunamadı; 240/50 R16 arka lastik yaygın olmayan bir ölçü |
| Parça temin süresi | Distribütörün şikâyet platformundaki yanıtı: yedek parça tedariki 5–12 ay (4 Ağustos 2026). Bir Speed Triple RS sahibi parçasının 4 aydır gümrükte olduğunu yazmış (Haziran 2026) |
| Yetkili servis | Distribütörün resmî listesinde Triumph’a hizmet veren 4 servis: İstanbul (Ataşehir), Ankara, Antalya, Bursa · Satış noktası olarak 5 bayi: Ankara, Antalya, Bursa, Konya, Muğla (Bodrum) |
| Liste fiyatı | R Storm 1.598.200 TL · GT Storm 1.734.830 TL (distribütör fiyat listesi, 6 Şubat 2026) |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Türkiye’de yedek parça distribütör kanalına bağlı ve distribütörün kendi beyanı 5–12 aylık tedarik süresi. Ortak yağ filtresi muadil markadan bulunuyor; onun dışında Rocket 3’e özel sarf malzeme yerli stokta doğrulanamadı. Servis ağı 4 ilde toplanmış; başka illerdeki sahipler için nakliye gerekebiliyor.
Pratikte ne demek: Satın almadan önce bayiden, garanti kapsamındaki bir arızada parça bekleme süresinin nasıl işlediğini ve bu sürede ikame araç ya da garanti uzatması uygulanıp uygulanmadığını yazılı sorun. Lastik ve balata gibi sarf malzemeyi sezon başında önceden temin edin; 240’lık arka lastiğin stok durumunu bayide sorgulatın. Arka fren hissinde yumuşama fark ederseniz geri çağırma sorgusunu ihmal etmeyin.
Rakipleri
- Ducati Diavel V4
- Harley-Davidson Fat Bob 114
- BMW R 18
Kimler İçin Uygun?
Rocket 3 Storm; sıra dışı bir motosiklet isteyen, tork ve mevcudiyetin peşindeki deneyimli sürücülerin tercihi. Şehirli sportif kullanım için R Storm, rahat oturuşlu turlar için GT Storm mantıklı. Hafiflik ve çeviklik önceliğiyse Speed Triple 1200 RS’e bakılmalı; bu motosiklet, bilinçli olarak “fazla”yı seçenler için.
Sık Sorulan Sorular
Rocket 3 Storm kaç cc?
2.458 cc ile seri üretim motosikletlerin en büyük motoruna sahiptir; 182 PS güç ve 225 Nm tork üretir.
R Storm ile GT Storm arasındaki fark nedir?
R Storm 773 mm sele ve roadster ergonomisi sunar; GT Storm 750 mm sele, öne alınmış pedallar ve yolcu sırtlığıyla tur konforuna odaklanır. GT, 3 kg daha ağırdır.
Yakıt tüketimi ne kadar?
Fabrika verisi 6,6 L/100 km’dir; 18 litrelik depoyla teorik menzil yaklaşık 270 km’dir.
Şaft aktarmalı mı?
Evet, Rocket 3 tüm versiyonlarında şaft aktarma kullanır; zincir bakımı gerektirmez.
