Triumph Rocket 3 Storm, seri üretim motosikletlerin en büyük motoruna sahip: 2.458 cc’lik dev üç silindirden 182 PS güç ve 225 Nm tork. Türkiye gamında roadster duruşlu R Storm ve daha rahat ergonomili GT Storm olmak üzere iki versiyonla satılan model, kas gücünü şaşırtıcı derecede yetenekli bir şasiyle birleştiriyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Triumph |
| Model | Rocket 3 Storm (R / GT) |
| Segment | Cruiser / Muscle Roadster |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 12 supap, DOHC, sıralı 3 silindir |
| Silindir Hacmi | 2.458 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutma |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon, elektronik gaz kontrolü |
| Maksimum Güç | 182 PS (134 kW) @ 7.000 d/d |
| Maksimum Tork | 225 Nm @ 4.000 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Hidrolik, çok diskli, tork destekli |
| Aktarma | Şaft |
| Yakıt Deposu | 18 L |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6,6 L/100 km (fabrika verisi) |
| Tahmini Menzil | ~270 km |
| Sele Yüksekliği | R: 773 mm – GT: 750 mm |
| Ağırlık | R: 317 kg – GT: 320 kg (ıslak) |
| Ön Süspansiyon | Showa 47 mm ters (USD) kartuş çatal, 120 mm hareket |
| Arka Süspansiyon | Tam ayarlanabilir Showa piggyback monoshock, 107 mm hareket |
| Ön Fren | Çift 320 mm disk, Brembo 4 piston kaliper |
| Arka Fren | 300 mm tek disk, Brembo 4 piston kaliper |
| ABS | Optimised Cornering ABS |
| Lastik Ölçüleri | 150/80 R17 ön – 240/50 R16 arka |
| Jant Ölçüsü | 17 x 3.5 inç ön – 16 x 7.5 inç arka alüminyum |
Triumph Rocket 3 Storm İncelemesi
Rocket 3 Storm’un 2.458 cc’lik üç silindirlisi, 4.000 d/d gibi düşük bir devirde 225 Nm tork üretiyor — bu, seri üretim motosikletlerdeki en yüksek tork değerlerinden biri. 7.000 d/d’deki 182 PS’lik zirve güç, Storm güncellemesiyle önceki nesle göre belirgin şekilde artırıldı. Şaft aktarma ve tork destekli hidrolik debriyaj, bu devasa gücü zahmetsizce yola iletiyor.
Tam alüminyum şasi, 317-320 kg’lık ıslak ağırlığa rağmen motosiklete beklenmedik bir çeviklik kazandırıyor. Showa’nın 47 mm kartuş çatalı ve tam ayarlanabilir piggyback amortisörü, hem konforu hem de yol tutuşu dengede tutuyor. Frenlerde ön ve arkada Brembo 4 piston kaliperler; 240 mm genişliğindeki dev arka lastik motosikletin imzası niteliğinde.
R Storm 773 mm seleli, ayak pedalları orta konumlu roadster duruşu sunarken; GT Storm 750 mm sele, öne alınmış pedallar ve arka yolcu sırtlığıyla cruiser konforuna yaklaşıyor. Her ikisinde de köşe algılamalı ABS standart. 16.000 km servis aralığı, bu boyutta bir motor için etkileyici.
6,6 L/100 km’lik fabrika tüketimi ve 18 litrelik depo, yaklaşık 270 km’lik teorik menzil anlamına geliyor. Rocket 3, rakiplerinin güç değil karakter üzerinden seçildiği, kendi segmentini kendisi yaratan bir motosiklet.
Artıları
- Seri üretimin en büyük motosiklet motoru: 2.458 cc, 225 Nm
- 182 PS ile önceki nesilden belirgin güç artışı
- Bakımsız şaft aktarma
- Ağırlığına göre şaşırtıcı yol tutuş ve fren performansı (çift 320 mm + Brembo)
- Köşe algılamalı ABS standart
- R ve GT ile iki farklı ergonomi seçeneği
Eksileri
- 317-320 kg ağırlık; park ve düşük hız manevraları güç ister
- 6,6 L/100 km tüketim ve 18 L depoyla menzil sınırlı
- 240’lık arka lastik ve boyutlar nedeniyle lastik/sarf maliyetleri yüksek
Rakipleri
- Ducati Diavel V4
- Harley-Davidson Fat Bob 114
- BMW R 18
Kimler İçin Uygun?
Rocket 3 Storm; sıra dışı bir motosiklet isteyen, tork ve mevcudiyetin peşindeki deneyimli sürücülerin tercihi. Şehirli sportif kullanım için R Storm, rahat oturuşlu turlar için GT Storm mantıklı. Hafiflik ve çeviklik önceliğiyse Speed Triple 1200 RS’e bakılmalı; bu motosiklet, bilinçli olarak “fazla”yı seçenler için.
Sık Sorulan Sorular
Rocket 3 Storm kaç cc?
2.458 cc ile seri üretim motosikletlerin en büyük motoruna sahiptir; 182 PS güç ve 225 Nm tork üretir.
R Storm ile GT Storm arasındaki fark nedir?
R Storm 773 mm sele ve roadster ergonomisi sunar; GT Storm 750 mm sele, öne alınmış pedallar ve yolcu sırtlığıyla tur konforuna odaklanır. GT, 3 kg daha ağırdır.
Yakıt tüketimi ne kadar?
Fabrika verisi 6,6 L/100 km’dir; 18 litrelik depoyla teorik menzil yaklaşık 270 km’dir.
Şaft aktarmalı mı?
Evet, Rocket 3 tüm versiyonlarında şaft aktarma kullanır; zincir bakımı gerektirmez.