Honda XL750 Transalp, efsanevi Transalp ismini 755 cc’lik 92 HP’lik modern paralel ikiz motorla geri getiren orta sınıf adventure modeli. 208 kg yürür ağırlığı, 21 inç ön jantı ve 210 mm yerden yüksekliğiyle hem uzun asfalt etaplarında hem de toprak yollarda kendini evinde hissediyor. Türkiye’de Honda’nın resmî gamında satışta.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | XL750 Transalp |
| Segment | Adventure |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 supaplı, paralel 2 silindirli, 270° krank, OHC/Unicam (resmî) |
| Silindir Hacmi | 755 cc; çap × strok 87,0 × 63,5 mm; sıkıştırma 11,0:1 (resmî) |
| Maksimum Güç | 67,5 kW (92 HP) @ 9.500 d/d (resmî); fabrika A2 sürümü 34,5 kW @ 5.250 d/d |
| Maksimum Tork | 75 Nm @ 7.250 d/d (resmî); A2 sürümü 66 Nm @ 4.750 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri; helezon yaylı ıslak çoklu plaka, yardımcı kayar kavrama (resmî); opsiyonel quickshifter (İngiltere incelemesi) |
| Aktarma | Zincir |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,3 L/100 km (WMTC, Honda Avrupa 2025 basın kiti); Honda Türkiye sayfası 4,4 L/100 km · CO2 102 g/km (resmî; A2 sürümü 97) |
| Emisyon Sınıfı | Honda resmî sayfalarında yayımlanmıyor — marka emisyonu yalnızca CO2 g/km olarak veriyor (honda.com.tr ve honda.co.uk teknik veri sayfaları, 13.09.2026) |
| Azami Hız | 195 km/s (Honda İngiltere resmî teknik veri sayfası, “Max Speed”; erişim 13.09.2026 — Honda Türkiye bu satırı yayımlamıyor) |
| Yakıt Deposu | 16,9 L (resmî) |
| Sele Yüksekliği | 850 mm (resmî) |
| Ağırlık | 208 kg ıslak (Honda Türkiye); Honda Avrupa 2025 basın kiti 210 kg — iki resmî kaynak farklı |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 210 mm · 1.560 mm (resmî) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 2.325 × 838 × 1.455 mm (Honda Avrupa; Honda Türkiye yüksekliği 1.450 mm veriyor) |
| Ön Süspansiyon | Showa 43 mm SFF-CA ters çatal, 200 mm hareket, yalnızca ön yük ayarı (resmî) |
| Arka Süspansiyon | Pro-Link monoşok, 190 mm hareket, yalnızca ön yük ayarı (resmî) |
| Ön Fren | Çift 310 mm dalga disk, eksenel 2 piston kaliper (resmî) |
| Arka Fren | Tek 256 mm disk, tek piston kaliper (resmî) |
| ABS | 2 kanallı; arka ABS kapatılabilir; 3 kademe + kapalı (resmî); viraj duyarlı değil |
| Çekiş Kontrolü | HSTC, 5 kademe + kapalı; ön teker kalkış kontrolü var (İngiltere pazarı incelemesi — üçüncü taraf) |
| Sürüş Modları | Sport, Standard, Rain, Gravel, User (5) (resmî); motor freni 3 kademe |
| Gösterge | 5 inç TFT; Honda RoadSync, USB-C (resmî) |
| Aydınlatma | LED far; acil fren uyarı sinyali (ESS) (resmî) |
| Jant · Lastik | Paslanmaz telli jant, iç lastikli; ön 90/90-21, arka 150/70R18 (resmî) |
| Akü · Yağ Kapasitesi | 12V 9,1 Ah AGM · 3,9 L (resmî) |
| Servis Aralığı | Bulunamadı (Honda Türkiye yayımlamıyor; İngiltere incelemesinde de “açıklanacak”) |
| Garanti | 2 yıl veya 30.000 km (resmî); model sayfasında 2+2 yıl uzatılmış onarım garantisi rozeti (toplam 4 yıl) |
| Ehliyet Uyumu | A (67,5 kW); fabrikadan 34,5 kW A2 sürümü var (Avrupa basın kiti) — Türkiye’de sunulup sunulmadığı doğrulanamadı |
| Türkiye’de Satış | Evet — 881.250 TL (Honda Türkiye model sayfası, 5 Eylül 2026; 2025 model yılı stoğu, 2026 Adventure fiyat listesinde yok) |
| Veri kaynağı | honda.com.tr XL750 Transalp özellikler ve model sayfası; Honda Avrupa 2025 model yılı XL750 Transalp basın kiti (hondanews.eu); Honda Türkiye garanti sayfaları; İngiltere pazarı 2023 incelemesi (işaretli satırlar) — 5 Eylül 2026. Azami hız ve emisyon notu: honda.co.uk XL750 Transalp resmî teknik veri sayfası — 13 Eylül 2026 |
Honda XL750 Transalp İncelemesi
Transalp’in 755 cc’lik Unicam paralel ikizi, CB750 Hornet ile paylaşılan modern bir güç ünitesi: 9.500 d/dk’da 92 HP, 7.250 d/dk’da 75 Nm. 270 derece krank açısı motora hem karakterli bir ses hem de toprak zeminde çekişi okumayı kolaylaştıran atımlı bir güç dağılımı kazandırıyor. Orta devirlerdeki dolgun tork, yüklü ve çantalı uzun yol kullanımında büyük konfor sağlıyor.
Adventure tarafındaki iddianın temeli tekerlek ölçülerinde: 21 inç ön ve 18 inç arka jant, sınıfının asfalt ağırlıklı modellerinden farklı olarak Transalp’i gerçek toprak yol yeteneğine kavuşturuyor. 210 mm yerden yükseklik zorlu zeminlerde alt takımı koruyor; 850 mm sele yüksekliği ise bu yeteneğin doğal bedeli. 208 kg yürür ağırlık, sınıfı için makul seviyede.
Elektronik pakette 5 inç tam renkli TFT ekran, seçilebilir sürüş modları ve HSTC çekiş kontrolü yer alıyor. Sürüş modları; güç, motor freni ve çekiş kontrolü karakterini yol koşuluna göre uyarlamayı sağlıyor.
67,5 kW’lık güç değeri A2 sınırının üzerinde olduğundan Transalp için A sınıfı ehliyet gerekiyor. Model; Africa Twin’in altında, NX500’ün üzerinde konumlanarak Honda’nın adventure ailesindeki orta basamağı dolduruyor.
Artıları
- 92 HP güç ve 75 Nm torkla sınıfının güçlü motorlarından
- 21/18 inç jant kombinasyonuyla gerçek toprak yol yeteneği
- 210 mm yerden yükseklik
- Seçilebilir sürüş modları ve HSTC standart
- 5 inç tam renkli TFT ekran
- 208 kg ile sınıfında yönetilebilir ağırlık
Eksileri
- 850 mm sele yüksekliği kısa boylu sürücüler için zorlayıcı
- A2 ehliyetle kullanılamaz; A sınıfı ehliyet gerektirir
- Süspansiyon ve fren donanım detayları Türkiye sayfasında paylaşılmıyor
- Resmî yakıt tüketimi verisi Türkiye sayfasında yayınlanmıyor
Bilinen Kronik Sorunlar
Honda motosikletleri Türkiye’de Honda Türkiye (honda.com.tr; çağrı merkezi 0850 733 22 20) tarafından dağıtılır. Honda Avrupa 2025 basın kiti, ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Kanada Transport Canada kayıtları, Honda ABD geri çağırma sayfası, İngiltere pazarı inceleme ve sahip puanı sayfaları, Türkiye şikâyet platformundaki marka (1.209 kayıt) ve model sayfası (2 kayıt) ile Türk motosiklet forumu tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Karter sızdırmazlık cıvatası → arka lastiğe yağ (2024 modeller) | Hatalı üretilmiş cıvata nedeniyle motorun arka lastiğe yağ kaçırabilmesi; kontrol kaybı riski | Üretici kampanyası (ABD, Avrupa; adet bulunamadı) | Geri çağırma yapıldı (aşağıda) |
| Ana sehpa yay kancasında kaynak zayıflığı (AB tip kodu XL750P) | Kanca sehpa kullanılırken kırılıp aracın devrilmesine, sürüşte çıkıp sehpanın yere değmesine yol açabilir | Üretici kampanyası (Avrupa; adet bulunamadı) | Geri çağırma yapıldı (aşağıda) |
| Parça temininde gecikme (Türkiye) | Orijinal USB parçası Haziran’da sipariş edildi, iki ayda teslim edilmedi, tedarik bilgisi verilmedi (12 Ağustos 2026); ayrıca “aldığım hizmette mağdur edildim” başlıklı servis kaydı (21 Mayıs 2025) | 2 (ikisi de servis/parça süreci) | Çözülmemiş bildirimi |
| Uzman incelemesi notu (İngiltere, 2023) | Ön ve arka süspansiyonda yalnızca ön yük ayarı var (sıkışma/geri dönüş ayarı yok) | Uzman incelemesi (kullanıcı sayısı yok) | Tasarım tercihi; arıza değil |
| Servis ve parça bekleme (Türkiye) | Marka genelinde 73 yedek parça şikâyeti; 1,5–4 ay gecikme bildirimleri (2025–2026) | Marka geneli | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. İki resmî kampanya önleyici düzeltmedir; Türkiye’deki 2 kayıt motosikletin kendisiyle değil servis ve parça temini ile ilgilidir. İngiltere pazarı inceleme sitesi modele 5/5 veriyor ve yeni paralel çift motorun “tamamen güvenilir olmasına evinizi yatırabilirsiniz” diyor, düzgün monte edildiğini ve iyi bitirildiğini ekliyor; aynı sitede henüz sahip puanı yok. İngiltere uzun testinde gerçek tüketim 5,6–6,3 L/100 km (üretici beyanı 4,3). Marka puanı (9/100) tüm Honda modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Karter sızdırmazlık cıvatası — NHTSA 25V358000 / Honda KS2 (29 Mayıs 2025; 2024 XL750 ile 2025 CMX1100 ve CRF1100): cıvata hatalı üretilmiş olabilir, motor arka lastiğe yağ kaçırabilir; bayiler cıvatayı ücretsiz değiştiriyor, sahip mektupları 15 Temmuz 2025. Avrupa Safety Gate 10094714 (2025’in 25. haftası; XL750S ile birlikte CB1000S/SPS, CB750AS, CMX1100, CRF1100, NT1100AS) aynı kusur. Ana sehpa yay kancası — Avrupa Safety Gate 10012009 (2024’ün 9. haftası; XL750P): yetersiz kaynak dayanımı; düzeltme yöntemi listede yayımlanmıyor. Transport Canada’da Transalp adıyla ayrı kayıt bulunamadı. Adetler yayımlanmıyor. Honda Türkiye’nin “gönüllü geri çağırma” sayfası şasi numarasıyla giriş istiyor; Türkiye’deki araçların kapsamda olup olmadığını bayide sorgulatın — Türkiye’ye özgü kayıt doğrulanamadığı için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Honda Avrupa 2025 basın kiti (yağ kapasitesi), Honda Türkiye resmî model ve garanti sayfaları, İngiltere pazarı inceleme verisi (ikincil). Honda Türkiye periyodik bakım aralığı yayımlamıyor (“kullanım kitapçığını inceleyin”); kılavuzlar telefonla giriş arkasında. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | Resmî Türkçe veri bulunamadı |
| Periyodik bakım | Resmî veri bulunamadı; İngiltere incelemesinde bu model için “açıklanacak” — aynı motor ailesinin diğer modelleri için yaklaşık 12.900 km (8.000 mil) veya 12 ay veriliyor (ikincil, bu modele doğrudan ait değil) |
| Motor yağı ve filtre | Kapasite 3,9 L (resmî); filtre kodu bulunamadı |
| Hava filtresi | Bulunamadı |
| Buji | Tip bulunamadı |
| Supap ayarı | Bulunamadı |
| Zincir | Aralık bulunamadı; düzenli temizlik ve yağlama |
| Fren hidroliği | Bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | Aralık bulunamadı (motor sıvı soğutmalı) |
| Garanti (Türkiye) | 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa) — resmî; model sayfasında 2+2 yıl uzatılmış onarım garantisi rozeti (toplam 4 yıl; tüm bakım ve onarımlar yetkili serviste, satışta imzalanır); azami tamir süresi 45 iş günü |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Honda Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor; servise girmeden önce yazılı teklif alın. Not: Uzatılmış garanti tüm bakımların yetkili serviste yapılmasını şart koşar; bakım kayıtlarını saklayın.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Honda Türkiye’nin fiyat ve bayi sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Yağ filtresi · hava filtresi · balata · zincir | Bu oturumda modele özel fiyatlı Türkiye listelemesi doğrulanamadı |
| Ortak parçalar | 755 cc motor CB750 Hornet ile ortak (Hornet için yerli pazarda RK zincir listeleniyor); cıvata kampanyasında CB1000 Hornet, CB750 Hornet, CMX1100, CRF1100 Africa Twin ve NT1100 ile aynı grupta |
| Parça bekleme süresi | Orijinal USB parçası için 2 ay bekleme, çözümsüz (Ağustos 2026); marka genelinde 73 yedek parça şikâyeti, 1,5–4 ay gecikme bildirimleri (2025–2026) |
| Yetkili servis | Honda Türkiye bayi bulucu dinamik; resmî servis sayısı yayımlanmıyor |
| Liste fiyatı | 881.250 TL (Honda Türkiye model sayfası ve bayi listesi, 5 Eylül 2026; 2025 model yılı stoğu — 2026 Adventure fiyat listesinde yok) |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Modele özel fiyatlı sarf parçası listelemesi doğrulanamadı; Türkiye’de bu modele ait 2 aylık parça bekleme kaydı ve marka genelinde aylarla ölçülen gecikme bildirimleri var; resmî servis sayısı bilinmiyor. CB750 Hornet ile paylaşılan motor sarf havuzunu genişletir — yerli fiyatlı listeleme doğrulandığında not B’ye yükselebilir.
Pratikte ne demek: Motor sarfını CB750 Hornet ortaklığı üzerinden sorabilirsiniz; USB, kaporta ve elektronik gibi orijinal parçalarda aylarla ölçülen bekleme ihtimalini hesaba katın. 2024 modelseniz karter cıvatası, Avrupa tip kodlu araçlarda ana sehpa kampanyasını şasi numarasıyla bayide sorgulatın; uzatılmış garanti için satışta belgeyi imzalayın ve garanti başvurularını yazılı yapın.
Rakipleri
Kimler İçin Uygun?
XL750 Transalp; uzun yol konforundan ödün vermeden rotasına toprak ve bozuk yol etapları eklemek isteyen, A sınıfı ehliyetli sürücüler için tasarlanmış. Africa Twin’in ağırlığından ve boyutlarından çekinen ama NX500’den daha fazla güç ve arazi yeteneği arayanlar için Honda gamındaki en dengeli tercih.
Sık Sorulan Sorular
Honda XL750 Transalp kaç beygir?
755 cc paralel ikiz motor, 9.500 d/dk’da 92 HP (67,5 kW) güç ve 7.250 d/dk’da 75 Nm tork üretir.
Transalp A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Hayır. 67,5 kW gücü A2 sınırının (35 kW) üzerindedir; A sınıfı ehliyet gerekir.
Transalp’in sele yüksekliği kaç mm?
850 mm’dir; 210 mm yerden yükseklikle birlikte arazi odaklı geometrinin doğal sonucudur.
Transalp ile CB750 Hornet aynı motoru mu kullanıyor?
Evet, iki model de 755 cc 270° kranklı Unicam paralel ikiz motoru paylaşır; Transalp’te motor adventure kullanımına uygun karakterde sunulur.
