Voge DS800X, 798 cc’lik 270 derece ateşleme aralıklı paralel ikiz motoru, 95,2 HP gücü ve 210 kg kuru ağırlığıyla markanın Türkiye gamındaki üst düzey adventure modellerinden biridir. 21/18 inç telli jantları, uzun kurslu tam ayarlanabilir KYB süspansiyonu ve 24 litrelik deposuyla ağırlıklı olarak ciddi arazi ve uzun mesafe kullanımına odaklanır.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Voge |
| Model | DS800X |
| Segment | Adventure |
| Motor Tipi | Paralel çift silindir, 8 valf, DOHC (270° ateşleme aralığı) |
| Silindir Hacmi | 798 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Maksimum Güç | 95,2 HP @ 9.000 d/dk |
| Maksimum Tork | 81 Nm @ 6.500 d/dk |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Hidrolik kumandalı kaydırmalı debriyaj |
| Aktarma | Zincir |
| Yakıt Deposu | 24 litre |
| Sele Yüksekliği | 850 mm |
| Boş Ağırlık | 210 kg (kuru) |
| Ön Süspansiyon | KYB 43 mm ters (USD) çatal, 200 mm kurs, tam ayarlanabilir |
| Arka Süspansiyon | KYB monoamortisör, 190 mm kurs, tam ayarlanabilir |
| Ön Fren | 310 mm çift disk |
| Arka Fren | 240 mm disk |
| ABS | Çift kanal (arazi için kapatılabilir) |
| Çekiş Kontrolü | Var (mod seçmeli TCS) |
| Sürüş Modları | Var (Road / Sport) |
| Lastik Ölçüleri | 90/90-21 (ön) / 150/70-18 (arka) |
| Jant Ölçüsü | 21 inç / 18 inç, çelik telli |
| Aydınlatma | LED far (aktif viraj aydınlatmalı) |
| Gösterge | 7 inç dikey TFT ekran |
| Bağlantı | Bluetooth, çift USB (USB + USB-C), TPMS |
Voge DS800X İncelemesi
DS800X’in 798 cc’lik paralel ikiz motoru 9.000 devirde 95,2 HP, 6.500 devirde 81 Nm üretir. 270 derecelik ateşleme aralığı, V-ikiz benzeri bir ses ve çekiş karakteri sağlar. Distribütör verilerine göre azami hız 213 km/s’dir. Bu güç seviyesi A2 sınırının belirgin şekilde üzerinde olduğundan model A sınıfı ehliyet gerektirir; hidrolik kumandalı kaydırmalı debriyaj ise şehir içinde el yorgunluğunu, sert vites geçişlerinde arka teker huzursuzluğunu azaltır.
Şasi ölçüleri modelin arazi iddiasını netleştirir: 21 inç ön ve 18 inç arka çelik telli jantlar, 200/190 mm süspansiyon kursu, 220 mm yerden yükseklik ve tam ayarlanabilir KYB donanımı ciddi off-road kullanıma göre seçilmiştir. 850 mm sele yüksekliği ve 210 kg kuru ağırlık segmentin gerçekleriyle uyumludur ancak kısa boylu sürücüler için sele yüksekliği zorlayıcı olabilir. 24 litrelik dev yakıt deposu, uzun etaplı rotalarda modelin en güçlü kozlarından biridir.
Fren tarafında 310 mm çift ön disk ve 240 mm arka disk görev yapar; çift kanallı ABS arazi kullanımı için devre dışı bırakılabilir, çekiş kontrolü de mod seçimine izin verir. Konfor ve teknoloji listesi bu segmentte dahi cömerttir: 7 inç dikey TFT ekran, Bluetooth telefon bağlantısı, USB ve USB-C şarj çıkışları, TPMS, üç kademeli ısıtmalı elleçler ve ısıtmalı sele, aktif viraj aydınlatmalı LED far ve entegre 1080p ön kamera standarttır.
DS800X, donanım listesiyle orta-üst adventure sınıfının bilinen isimlerine meydan okuyan bir fiyat/donanım teklifi sunar. Buna karşılık 90’ın üzerinde beygirlik bir maceracıda marka geçmişi, yedek parça erişimi ve ikinci el değeri gibi konular, köklü rakiplerle karşılaştırmada göz önünde tutulmalıdır.
Artıları
- 95,2 HP ve 81 Nm üreten 270° krank açılı, karakterli paralel ikiz motor
- Tam ayarlanabilir, uzun kurslu KYB süspansiyon (200/190 mm)
- 21/18 inç telli jant ve 220 mm yerden yükseklikle gerçek arazi kabiliyeti
- 24 litre yakıt deposu ile uzun menzil potansiyeli
- Isıtmalı elleçler, ısıtmalı sele, TPMS ve 1080p kamera standart
- 7 inç dikey TFT, Bluetooth ve çift USB ile güncel kokpit
- Arazi için kapatılabilir ABS ve seçilebilir çekiş kontrolü
Eksileri
- 850 mm sele yüksekliği ve 210 kg kuru ağırlık deneyimsiz sürücüleri zorlar
- A sınıfı ehliyet gerektirir; A2 sürücülerine uygun değildir
- Üretici resmî yakıt tüketimi verisi yayınlamıyor
- Bu segmentte marka bilinirliği ve ikinci el piyasası henüz oturmadı
Rakipleri
- KTM 790 Adventure
- Yamaha Ténéré 700
- Honda XL750 Transalp
- CFMoto 800MT
- Suzuki V-Strom 800DE
Kimler İçin Uygun?
DS800X; A sınıfı ehliyete sahip, uzun mesafe turlarını gerçek arazi etaplarıyla birleştirmek isteyen ve ısıtmalı donanım, TPMS, kamera gibi konfor kalemlerini standart pakette bekleyen deneyimli sürücüler içindir. Ağırlığı ve sele yüksekliği nedeniyle ilk büyük motosiklet olarak yalnızca fiziksel olarak rahat eden sürücülere önerilir; kullanımının büyük bölümü şehir içi olacaklar için gamdaki daha hafif modeller daha mantıklıdır.
Sık Sorulan Sorular
Voge DS800X A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Hayır. 95,2 HP’lik güç, 35 kW’lık A2 sınırının çok üzerindedir; model A sınıfı ehliyet gerektirir.
DS800X’in yakıt deposu kaç litre?
24 litredir; segmentindeki en büyük depolardan biridir. Üretici resmî tüketim verisi açıklamamaktadır.
Isıtmalı elleç ve sele var mı?
Evet, üç kademe ayarlı ısıtmalı elleçler ve ısıtmalı sele standart donanımdadır.
ABS kapatılabiliyor mu?
Evet, çift kanallı ABS arazi kullanımı için devre dışı bırakılabilir; çekiş kontrolü de seçilebilir modludur.