Bajaj Pulsar N160, 164,82 cc’lik hava soğutmalı tek silindirli motorundan 16,01 HP güç üreten, günlük kullanım odaklı naked model. Türkiye’de güncel UG versiyonuyla satılan N160; 154 kg boş ağırlığı, çift kanal ABS’si ve Bluetooth bağlantısıyla eKuralkan distribütörlüğünde sunuluyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Bajaj |
| Model | Pulsar N160 (UG) |
| Segment | Naked |
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Silindir Hacmi | 164,82 cc |
| Soğutma | Hava soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Enjeksiyon |
| Maksimum Güç | 16,01 HP @ 8.750 d/d |
| Maksimum Tork | 14,65 Nm @ 6.750 d/d |
| Şanzıman | 5 ileri |
| Aktarma | Zincir |
| Yakıt Deposu | 14 litre |
| Boş Ağırlık | 154 kg |
| Ön Süspansiyon | Teleskopik çatal (37 mm) |
| Arka Süspansiyon | Helezon yaylı monoşok |
| Ön Fren | Disk |
| Arka Fren | Disk |
| ABS | Çift kanal (ön-arka) |
| Lastik Ölçüleri | Ön 100/80-17, Arka 130/70-17 |
| Jant Ölçüsü | 17 inç |
| Aydınlatma | LED projektör far, LED stop |
| Gösterge | Dijital LCD (vites göstergeli) |
| Bağlantı | Bluetooth, USB şarj portu |
Bajaj Pulsar N160 İncelemesi
N160’ın 164,82 cc’lik hava soğutmalı tek silindiri, 8.750 d/d’de 16,01 HP güç ve 6.750 d/d’de 14,65 Nm tork üretiyor. Beş ileri şanzımanla eşleşen motor, düşük ve orta devirlerde kullanılabilir tork sunmaya odaklanan, günlük işine pratik çözüm arayan kullanıcıya dönük bir karakterde.
Şaside önde 37 mm teleskopik çatal, arkada helezon yaylı monoşok görev yapıyor. Segmentinde öne çıkan asıl donanım frenlerde: çift disk ve çift kanal ABS, bu hacim sınıfında hâlâ yaygın olmayan bir güvenlik paketi sunuyor. 154 kg boş ağırlık ve 17 inç jantlar, şehir trafiğinde çevik bir sürüş sağlıyor.
Donanım listesi bu sınıf için zengin: LED projektör far, vites göstergeli ve servis hatırlatıcılı dijital LCD panel, Bluetooth bağlantısı ve USB şarj portu. 14 litrelik depo, hava soğutmalı ekonomik motorla birleşince uzun aralıklarla yakıt alma imkânı sunuyor.
Ehliyet tarafında N160, 125 cc’nin üzerindeki hacmi nedeniyle A1 kapsamına girmiyor; A2 (veya A) ehliyet gerektiriyor. 16 HP’lik gücü A2 sınırının çok altında kaldığından yeni ehliyet sahipleri için rahat yönetilebilir bir seçenek.
Artıları
- Segmentinde ender görülen çift kanal ABS
- Bluetooth bağlantısı ve USB şarj portu
- LED projektör far
- 154 kg ile hafif ve şehir içinde çevik gövde
- 14 litrelik geniş yakıt deposu
- Basit, hava soğutmalı motorun düşük bakım maliyeti potansiyeli
Eksileri
- Hava soğutma ve 16 HP, otoyol performansını sınırlıyor
- Şanzıman 5 ileri
- 125 cc üzeri hacmi nedeniyle A1 ehliyetle kullanılamıyor
Rakipleri
- TVS Apache RTR 160 4V
- Honda CB125R
- Yamaha MT-125
Kimler İçin Uygun?
Pulsar N160; günlük işe gidiş-geliş ve şehir içi kullanımda ekonomik, hafif ve güvenlik donanımı güçlü bir motosiklet arayan, A2 ehliyetini yeni almış sürücüler için uygun. Düzenli şehirler arası yol yapanlar veya daha yüksek performans bekleyenler, 250 cc sınıfındaki Pulsar N250 gibi modelleri değerlendirmeli.
Sık Sorulan Sorular
Bajaj Pulsar N160 A1 ehliyetle kullanılabilir mi?
Hayır. 164,82 cc’lik motor hacmi 125 cc sınırını aştığı için A1 ehliyet yeterli değildir; A2 veya A sınıfı ehliyet gerekir.
Pulsar N160 kaç beygir?
Resmî Türkiye verilerine göre 8.750 d/d’de 16,01 HP güç ve 6.750 d/d’de 14,65 Nm tork üretir.
Pulsar N160’ta ABS var mı?
Evet, ön ve arka tekerlekte çift kanal ABS standarttır; bu donanım segmentinde yaygın değildir.
Pulsar N160’ta Bluetooth var mı?
Evet, gösterge paneli Bluetooth bağlantısı ve USB şarj portu ile birlikte gelir.