KTM 1390 Super Adventure S, 1350 cc V-twin motorundan ürettiği 173 HP ile amiral gemisi macera-tur segmentinin en güçlü temsilcilerinden biri. Yarı aktif WP süspansiyonu, 8 inç dokunmatik ekranı ve opsiyonel ön radarıyla KTM’nin uzun yol teknolojisinin bugünkü zirvesini temsil eder.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | KTM |
| Model | 1390 Super Adventure S |
| Segment | Adventure |
| Motor Tipi | İki silindir, 75° V-twin, 4 zamanlı |
| Silindir Hacmi | 1350 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutma (su/yağ eşanjörlü) |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon, Keihin EMS (ride-by-wire, çift ateşleme) |
| Maksimum Güç | 173 HP |
| Maksimum Tork | 145 Nm |
| Şanzıman | 6 vites |
| Aktarma | Zincir (525 X-Ring) |
| Yakıt Deposu | 23 litre |
| Sele Yüksekliği | 847 / 867 mm (ayarlanabilir) |
| Boş Ağırlık | 227 kg (yakıtsız) |
| Ön Süspansiyon | WP SAT yarı aktif 48 mm USD çatal, 220 mm hareket |
| Arka Süspansiyon | WP SAT yarı aktif monoşok, 220 mm hareket |
| Ön Fren | 2 x 320 mm disk, Brembo 4 pistonlu radyal kaliper |
| Arka Fren | 267 mm disk, Brembo 2 pistonlu kaliper |
| ABS | Viraj hassasiyetli ABS (özelleştirilebilir modlar) |
| Çekiş Kontrolü | MTC (Motorcycle Traction Control) |
| Sürüş Modları | Rain, Street, Sport, Offroad, Custom (+ opsiyonel Rally) |
| Lastik Ölçüleri | 120/70 R19 ön – 170/60 R17 arka (Dunlop Meridian) |
| Jant Ölçüsü | 19 inç ön – 17 inç arka |
| Aydınlatma | LED far, viraj aydınlatmalı |
| Gösterge | 8 inç dikey dokunmatik TFT |
| Bağlantı | KTM Connect; opsiyonel ön radar (adaptif hız sabitleyici) |
KTM 1390 Super Adventure S İncelemesi
1350 cc’lik 75° V-twin, 173 HP ve 145 Nm ile sınıfının en güçlü motorlarından biridir. Karakteri çift kişilikli sayılır: alçak devirde yumuşak ve yönetilebilir, gaz açıldığında ise süper naked seviyesinde itiş sunar. Keihin motor yönetimi ve ride-by-wire, beş standart sürüş moduyla bu gücü zemin koşullarına göre ölçeklendirir.
Şasi tarafında toz boyalı krom-molibden çelik kafes gövdeyi, her iki uçta 220 mm hareketli WP SAT yarı aktif süspansiyon tamamlar; sönümleme sürüş moduna ve yol yüzeyine göre anlık ayarlanır. Brembo fren paketi, 2 x 320 mm ön disk ile bu ağırlık sınıfında güven veren bir donanımdır.
Teknoloji, 1390 Super Adventure S’in ana satış argümanıdır: dikey yerleşimli 8 inç dokunmatik TFT, KTM Connect telefon entegrasyonu, viraj aydınlatmalı LED far ve opsiyonel ön radar ile adaptif hız sabitleyici sunulur. Ailede ayrıca otomatikleştirilmiş AMT şanzımanlı S EVO ve arazi odaklı R varyantları bulunur; bu kayıt standart S versiyonunu esas alır.
Yakıtsız 227 kg ağırlık ve 847/867 mm ayarlanabilir sele, modelin tam boy bir macera-tur motosikleti olduğunu hatırlatır; 173 HP güç A sınıfı ehliyet gerektirir.
Artıları
- Segmentinin en güçlülerinden 173 HP / 145 Nm V-twin motor
- Yol yüzeyine anlık uyum sağlayan WP SAT yarı aktif süspansiyon
- 8 inç dokunmatik TFT ile sınıfının en büyük ekranlarından biri
- Opsiyonel radar destekli adaptif hız sabitleyici
- 23 litre depoyla uzun menzilli tur kapasitesi
- Viraj ABS’i, MTC ve beş standart sürüş moduyla eksiksiz güvenlik paketi
- Brembo fren donanımı
Eksileri
- Yakıtsız 227 kg ağırlık, düşük hızda ve manevrada hissedilir
- Radar ve Rally modu gibi öne çıkan bazı teknolojiler opsiyoneldir
- Amiral gemisi konumu, satın alma ve bakım maliyetini yükseltir
- 19 inç ön jant, ağır arazi kullanımında 21 inçlik rakiplerin gerisinde kalır
Rakipleri
- BMW R 1300 GS
- Ducati Multistrada V4 S
- Triumph Tiger 1200 GT Pro
- Honda Africa Twin Adventure Sports
Kimler İçin Uygun?
1390 Super Adventure S; uzun mesafeli turları yüksek performans ve güncel teknolojiyle birleştirmek isteyen, çift kişilik yüklü seyahatler yapan deneyimli A ehliyetli sürücüler için uygundur. Ağırlığı ve boyutları nedeniyle ilk büyük motosiklet olarak önerilmez; kullanım ağırlıklı olarak zorlu araziyse ailenin R versiyonu daha doğru tercihtir.
Sık Sorulan Sorular
KTM 1390 Super Adventure S kaç beygir?
1350 cc V-twin motor 173 HP güç ve 145 Nm tork üretir.
S, S EVO ve R versiyonları arasındaki fark nedir?
S standart 6 vitesli şanzıman kullanır; S EVO otomatikleştirilmiş AMT şanzımanla gelir; R versiyonu arazi odaklı süspansiyon ve donanım farklarıyla ayrılır.
Adaptif hız sabitleyici standart mı?
Hayır; ön radar ve adaptif hız sabitleyici opsiyonel olarak sunulur.
Depo kapasitesi ve sele yüksekliği ne kadar?
Depo 23 litredir; sele yüksekliği 847 ile 867 mm arasında iki kademeli ayarlanabilir.