KTM 990 RC R, markanın uzun aradan sonra sokak kullanımına sunduğu tam boy supersport modelidir. 947 cc paralel ikiz motorundan 127,8 HP üreten, kuru 184 kg ağırlığındaki bu grenaj kaplı sportif, RC serisinin yarış genetiğini günlük kullanılabilirlikle birleştirmeyi hedefler.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | KTM |
| Model | 990 RC R |
| Segment | Sport |
| Motor Tipi | Paralel ikiz (LC8c), DOHC, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı + su/yağ ısı değiştirici |
| Silindir Hacmi | 947 cc (çap × strok ve sıkıştırma resmî sayfada yayımlanmıyor) |
| Yakıt Sistemi | Bosch EMS, elektronik gaz (ride-by-wire) |
| Maksimum Güç | 127,84 PS (≈94 kW) — devir resmî sayfada belirtilmemiş |
| Maksimum Tork | 103 Nm — devir resmî sayfada belirtilmemiş (önceki künye: @ 6.750 d/d, kaynağı doğrulanamadı) |
| Motor Yağı | Motorex Power Synth SAE 10W-50 |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Aktarma | Zincir 520 X-Ring |
| Egzoz | Paslanmaz çelik birincil + ikincil susturucu |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | Resmî değer bulunamadı · CO2 110 g/km |
| Emisyon Sınıfı | Euro 5+ (resmî sayfada motor tanımında belirtiliyor) |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Ağırlık | 184 kg kuru · 195 kg dolu depo (resmî) |
| Sele Yüksekliği | 845 mm |
| Yerden Yükseklik | 163 mm |
| Aks Aralığı | 1.481 mm |
| Direksiyon Açısı · İz | 65,8° · 98,5 mm |
| Yakıt Deposu | 15,7 L |
| Şasi | Krom-molibden çelik, motor taşıyıcı eleman |
| Ön Süspansiyon | WP APEX 48 mm açık kartuş (Open Cartridge) ters çatal, 147 mm hareket; sıkıştırma ve geri dönüş ayarlı (±3 mm) |
| Arka Süspansiyon | WP APEX bağlantılı (linkage) monoshock, 134 mm hareket; yüksek/düşük hız sıkıştırma, geri dönüş ve 10 tur ön yük ayarı |
| Ön Fren | 2 × 320 mm disk, radyal bağlı 4 piston kaliperler (kaliper markası resmî teknik sayfada belirtilmemiş; önceki künye: Brembo HyPure) |
| Arka Fren | 240 mm disk, tek piston kaliper |
| ABS · Çekiş Kontrolü · Sürüş Modları | Resmî teknik sayfada belirtilmemiş — bulunamadı (önceki künye: Road/Sport/Supermoto ABS modları, viraj hassasiyetli MTC, Rain/Street/Sport/Custom + opsiyonel Track) |
| Jant/Lastik | 3.5 × 17 inç ön / 5.5 × 17 inç arka döküm alüminyum; lastik ölçüsü resmî sayfada belirtilmemiş (önceki künye: 120/70 R17 – 180/55 R17 Michelin Power Cup 2) |
| Gösterge · Aydınlatma · Bağlantı | Resmî teknik sayfada belirtilmemiş — bulunamadı (önceki künye: 8,8 inç yatay TFT, Bi-LED far, telefon entegrasyonu ve telemetri) |
| Servis Aralığı | Resmî tablo bulunamadı |
| Garanti | Distribütörün sayısal beyanı bulunamadı; teslim belgesinde belirtilir |
| Ehliyet Uyumu | A (≈94 kW; A2 sınırı 35 kW) |
| Türkiye’de Satış | Distribütör fiyat listesinde (5 Eylül 2026, tarihsiz liste): 1.170.400 TL (“RC 990 R”, 2025 model) |
| Veri kaynağı | ktm.com/en-tr 2026 990 RC R resmî teknik künye (ABS tipi, gösterge, lastik ve tüketim satırları yayımlanmıyor) ve Spormoto fiyat listesi — 5 Eylül 2026 |
KTM 990 RC R İncelemesi
990 Duke ile paylaşılan 947 cc LC8c paralel ikiz, RC R’da supersport karakterine uyarlanmıştır: 127,8 HP ve 6.750 dev/dk’da gelen 103 Nm, orta devir dolgunluğuyla pist çıkışlarında ve dağ yolunda esneklik sağlar. Sıralı dört silindirli 1000’lik rakiplerin aksine, gücünü daha erişilebilir bir bantta sunar.
Şasi, motoru taşıyıcı eleman olarak kullanan çelik gövde üzerine kuruludur; 147 mm hareketli WP APEX Open Cartridge çatal ve tam ayarlanabilir bağlantılı monoşok, yol ve pist arasında dengeli bir kurulum sunar. Brembo HyPure kaliperli 2 x 320 mm ön fren ve fabrika çıkışı Michelin Power Cup 2 lastikler, donanımın sportif niyetini netleştirir.
Elektronik paket sınıf standardının üzerindedir: viraj hassasiyetli MTC, dört kademeli ABS (Supermoto modları dahil), dört sürüş modu ve opsiyonel Track paketi sunulur. 8,8 inç yatay TFT ekran; telefon entegrasyonunun yanı sıra çevrimdışı GPS ve tur telemetrisi gibi pist odaklı işlevler içerir.
845 mm sele ve klipon gidonlu sürüş pozisyonu, tam kapalı supersportlara göre bir miktar daha rahattır; yine de model günlük konfordan çok viraj performansı önceliklidir. 127,8 HP güç A sınıfı ehliyet gerektirir.
Artıları
- Kuru 184 kg ağırlıkla çevik, erişilebilir supersport paketi
- Orta devirde dolgun, kullanılabilir güç bandı (103 Nm @ 6.750 dev/dk)
- Brembo HyPure kaliperler ve Michelin Power Cup 2 ile ciddi fren/lastik donanımı
- 8,8 inç TFT, çevrimdışı GPS ve telemetri gibi pist işlevleri
- Viraj hassasiyetli MTC ve çok modlu ABS
- Tam ayarlanabilir WP APEX süspansiyon
Eksileri
- Zirve gücü, 200 HP bandındaki litre sınıfı supersportların altındadır
- Track modu ve quickshifter gibi bazı sportif donanımlar opsiyoneldir
- Paralel ikiz ses ve karakter olarak dört silindir arayanları tatmin etmeyebilir
- Sportif ergonomi günlük kullanımda yorucu olabilir
Bilinen Kronik Sorunlar
KTM’in Türkiye distribütörü Spormoto Otomotiv’dir (İstanbul). KTM’in resmî basın ve güvenlik geri çağırma sayfaları, ABD NHTSA kampanya veri tabanı (2020–2025 model yılları), Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Kanada Transport Canada kayıtları, Birleşik Krallık DVSA dizini, Türkiye şikâyet platformundaki distribütör sayfası (123 kayıt) ve uzman inceleme sitesi tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Modele özgü tekrar eden arıza bildirimi | Model yeni olduğundan 990 RC R’a özgü, isim/tarih/km içeren kullanıcı bildirimi bu taramada tespit edilemedi; Türkiye şikâyet platformunda modele özel başlık yok | 0 | Bulunamadı |
| 990 Duke kampanyasıyla karıştırma | 2024 model yılı Duke’lar için açılan yakıt deposu kapak contası kampanyası (NHTSA 25V740) kampanya metinlerinde yalnızca 125/250/390/990 Duke’u kapsıyor; 990 RC R geçmiyor | — | Bilgi notu — bu modele uygulanmıyor |
| Parça bekleme (Türkiye, marka geneli) | Yedek parça için 45–60 gün (Ağustos 2024), 390 Duke şanzıman parçası için 3 ay 20 gün (Mayıs 2024), RC 125 kaza parçaları için 4–5 ay (Mart); 990’a özel kayıt yok | 3 ayrı kayıt | Şikâyet platformunda tekrar eden tema (2024–2025) |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. Kayıt bulamamış olmamız “sorunsuz” anlamına gelmez; model 2025’te satışa çıktığı için sahiplik verisi henüz oluşmadı. Sahip güvenilirlik puanı bulunamadı. Motor 990 Duke ile ortak; o modelde de yakıt kapağı kampanyası dışında tekrar eden arıza kaydı bulamadık.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı. ABD NHTSA’nın 2020–2025 model yılı KTM geri çağırma listelerinde 990 RC R hiçbir yılda geçmiyor; Avrupa Safety Gate/FEMA, Transport Canada, KTM’in resmî güvenlik sayfası ve Birleşik Krallık DVSA dizininde de modele ait kayıt yok. Şasi numaranızı bayide sorgulatın; Türkiye’ye özgü kayıt doğrulanamadığı için “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: KTM Türkiye resmî teknik sayfası (yağ tipi, zincir). 990 RC R’a özel resmî bakım tablosu bu taramada bulunamadı; motor 990 Duke ile ortaktır, o model için de resmî tablo açılamadı. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | Bulunamadı |
| Periyodik bakım | Bulunamadı (aynı LC8c platformundaki 890 için 15.000 km / 30.000 km düzeni doğrulanmıştır; 990 için doğrulanmadı) |
| Motor yağı ve filtre | Motorex Power Synth SAE 10W-50 (resmî); kapasite ve filtre parça numarası bulunamadı |
| Hava filtresi | Bulunamadı |
| Buji | Bulunamadı |
| Supap ayarı | Bulunamadı |
| Zincir | 520 X-Ring (resmî); düzenli yağlama ve gerginlik kontrolü |
| Fren hidroliği | Bulunamadı |
| Soğutma sıvısı | Bulunamadı |
| Fork (çatal) yağı | Bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | Distribütörün sayısal beyanı bulunamadı — “garanti süresi teslim belgesinde belirtilir”; KTM 2025 sonrası cadde modelleri için bakım şartına bağlı “4 yıla kadar” üretici garantisi duyuruyor |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — 990 sınıfı distribütörün resmî periyodik bakım fiyat tablosunda yer almıyor; servise girmeden önce yazılı teklif alın. Not: Bakım aralıklarını aracın servis kartından doğrulayın; garanti süresini teslim belgesinden okuyun — uzatılmış garanti bakımların yetkili serviste yaptırılmasına bağlı.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde, distribütörün resmî servis listesinde, fiyat listesinde ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Sarf parça (Türkiye fiyatı) | Modele özel TL fiyatı doğrulanamadı — balata, yağ/hava filtresi ve zincir seti için yerli fiyatlı ürün bu taramada bulunamadı |
| Ortak parçalar | 990 Duke ile motor, EMS, motor yağı, 240 mm arka disk, 520 X-Ring zincir ve jant ölçüleri ortak; farklı olanlar ön disk (320 mm), süspansiyon (WP APEX 48 açık kartuş / bağlantılı arka), aks aralığı, sele ve depo — parça numarası düzeyinde doğrulanmadı |
| Parça bekleme süresi | Modele özel kayıt bulunamadı; marka genelinde 45–60 gün, 3 ay 20 gün ve 4–5 ay kayıtları (2024–2025) |
| Yetkili servis | Distribütörün resmî listesinde 34 servis (İstanbul 8, Muğla 3, Antalya 2, Ankara, İzmir, Bursa, Adana, Konya, Kayseri, Gaziantep, Trabzon ve diğerleri) |
| Liste fiyatı | 1.170.400 TL (“RC 990 R”, 2025 model; distribütör fiyat listesi, 5 Eylül 2026 — listede geçerlilik tarihi yok) |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Servis ağı 34 noktayla geniş ve 990 Duke ile motor ortaklığı var; ancak model yeni olduğundan yerli pazarda fiyatlı sarf parça doğrulayamadık, bakım fiyat tablosunda 990 satırı yok ve marka genelinde aylarla ölçülen bekleme kayıtları var. Yerli fiyatlı sarf parça doğrulanırsa not B’ye çıkabilir.
Pratikte ne demek: Kaporta/grenaj ve elektronik gibi modele özel parçalarda distribütör kanalında aylarla ölçülen bekleme ihtimalini hesaba katın; pist kullanımı planlıyorsanız düşme sonrası parça temin süresini satın almadan önce bayiden yazılı sorun. Bakım ücretini ve garanti süresini teslim belgesinden yazılı alın.
Rakipleri
- Aprilia RS 660
- Yamaha R9
- Triumph Daytona 660
- Honda CBR650R
Kimler İçin Uygun?
990 RC R; pist günlerine düzenli katılan ama motosikletini yolda da kullanmak isteyen, litre sınıfının aşırılığı yerine kullanılabilir güç ve hafiflik arayan A ehliyetli sportif sürücüler için uygundur. Supersport ergonomisine hazır olmayan ya da tamamen konfor odaklı sürücüler için önerilmez.
Sık Sorulan Sorular
KTM 990 RC R kaç beygir?
947 cc paralel ikiz motor 127,8 HP (94 kW) güç ve 103 Nm tork üretir.
990 RC R pist motosikleti mi?
Yol kullanımına uygun homologasyona sahiptir; telemetri ve opsiyonel Track paketiyle pist günlerine de hazırdır. Ayrıca yalnızca pist için üretilen 990 RC R Track versiyonu mevcuttur.
RC 390 ile farkı nedir?
RC 390 A2 uyumlu giriş seviyesi supersport modelidir; 990 RC R ise 947 cc motoru ve 127,8 HP gücüyle A ehliyeti gerektiren üst segmentte konumlanır.
Gösterge ekranı nasıl?
8,8 inç yatay TFT ekran; telefon bağlantısı, çevrimdışı GPS ve tur telemetrisi sunar.
