KTM 990 Duke, 947 cc paralel ikiz motorundan ürettiği 123 HP güç ve yakıtsız 179 kg ağırlığıyla orta-üst sınıf naked segmentinin en keskin temsilcilerinden biri. “The Sniper” olarak konumlandırılan model, 890 Duke’un yerini alan yeni nesil LC8c platformunun en güncel hâlidir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | KTM |
| Model | 990 Duke |
| Segment | Naked |
| Motor Tipi | İki silindir, paralel twin, 4 zamanlı |
| Silindir Hacmi | 947 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutma (su/yağ eşanjörlü) |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon, Bosch EMS (ride-by-wire) |
| Maksimum Güç | 123 HP |
| Maksimum Tork | 103 Nm |
| Şanzıman | 6 vites |
| Aktarma | Zincir (520 X-Ring) |
| Yakıt Deposu | 14,8 litre |
| Sele Yüksekliği | 825 mm |
| Boş Ağırlık | 179 kg (yakıtsız) |
| Ön Süspansiyon | WP APEX 43 mm USD çatal, 140 mm hareket, 5 kademeli ayar |
| Arka Süspansiyon | WP APEX monoşok, 150 mm hareket, geri tepme ayarı |
| Ön Fren | 2 x 300 mm disk, 4 pistonlu radyal kaliper |
| Arka Fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | ABS (Supermoto ABS fonksiyonlu) |
| Çekiş Kontrolü | MTC (Motorcycle Traction Control) |
| Sürüş Modları | Rain, Street, Sport (+ opsiyonel Performance, Track) |
| Lastik Ölçüleri | 120/70 R17 ön – 180/55 R17 arka (Bridgestone S22) |
| Jant Ölçüsü | 17 inç dökme alüminyum |
| Aydınlatma | Full LED far ve sinyaller |
| Gösterge | 5 inç TFT (bonded glass) |
| Bağlantı | KTMconnect telefon entegrasyonu (opsiyonel), USB-C soket |
KTM 990 Duke İncelemesi
947 cc’lik LC8c paralel ikiz, 990 Duke’un kimliğini belirleyen parçadır: 123 HP ve 103 Nm, yakıtsız 179 kg’lık gövdede ciddi bir güç/ağırlık oranı anlamına gelir. Ride-by-wire gaz kontrolü, moda göre yumuşak bir şehir motorundan agresif bir viraj silahına dönüşen geniş bir karakter aralığı sunar.
Şasi, motoru taşıyıcı eleman olarak kullanan krom-molibden çelik bir yapıdır. 5 kademeli ayara sahip WP APEX 43 mm ters çatal ve geri tepme ayarlı monoşok, günlük kullanım ile pist günü arasında dengeli bir kurulum sağlar. Çift 300 mm disk ve radyal kaliperli fren paketi güçlü ve hissiyatlıdır.
Elektronik taraf zengindir: üç standart sürüş modu (Rain, Street, Sport), opsiyonel Performance ve Track modlarıyla genişletilebilir; Track modunda gaz haritası, MTC müdahalesi ve wheelie kontrolü ayrıntılı biçimde ayarlanabilir. 5 inç TFT ekran, otomatik parlaklık ve USB-C soketiyle güncel bir kokpit sunar.
123 HP’lik gücüyle 990 Duke, A sınıfı ehliyet gerektirir; A2 uyumlu bir versiyonu bulunmaz. Türkiye’de KTM’nin resmî distribütör ağı üzerinden satılmaktadır.
Artıları
- 123 HP ve 179 kg ile sınıfının en iyi güç/ağırlık oranlarından biri
- Geniş ve ayarlanabilir elektronik paket (5 sürüş moduna kadar, MTC, Supermoto ABS)
- 5 kademeli ayarlı WP APEX süspansiyon
- Keskin, çevik şasi ve hassas ön uç hissi
- 5 inç TFT ekran, USB-C ve güncel arayüz
- Bridgestone S22 gibi sportif fabrika lastiği
Eksileri
- Track/Performance modları ve quickshifter gibi donanımların opsiyonel (ücretli) olması
- Sportif ergonomi ve sele, uzun yolda konfor beklentisini sınırlar
- 14,8 litrelik depo, sportif kullanımda menzili kısaltır
- Japon rakiplerine göre daha dar servis ağı
Rakipleri
- Yamaha MT-09
- Triumph Street Triple 765 R
- Kawasaki Z900
- Ducati Monster
Kimler İçin Uygun?
990 Duke; orta sınıftan yükselmek isteyen deneyimli sürücüler, hafta içi şehir kullanımıyla hafta sonu viraj ve pist günlerini tek motosiklette birleştirmek isteyenler için uygundur. Elektronik ayar derinliğiyle uğraşmayı seven, keskin tepkili bir naked arayan A ehliyetli sürücülere hitap eder; öncelikleri konfor ve yolcu taşıma olanlar için ideal seçim değildir.
Sık Sorulan Sorular
KTM 990 Duke kaç beygir?
947 cc paralel ikiz motor 123 HP güç ve 103 Nm tork üretir.
KTM 990 Duke A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Hayır. 123 HP’lik gücüyle A sınıfı ehliyet gerektirir; fabrika çıkışı A2 versiyonu sunulmaz.
Depo kapasitesi ne kadar?
Yakıt deposu 14,8 litredir.
Hangi sürüş modları var?
Rain, Street ve Sport standarttır; Performance ve Track modları opsiyonel olarak eklenebilir.