Zontes ZT-350R1, alüminyum alaşım şasisi ve 348 cc’lik DOHC motoruyla markanın naked modeli. 795 mm sele, 1.380 mm dingil mesafesi ve 120/70-17 ön lastikle şehir çevikliği üzerine kurulu.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Zontes |
| Model | ZT-350R1 |
| Segment | Naked / streetfighter |
| Motor Tipi | Tek silindir, DOHC, 4 zamanlı |
| Silindir Hacmi | 348 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Bosch EFI |
| Maksimum Güç | 39 HP (29 kW) @ 9.500 d/dk |
| Maksimum Tork | 32,8 Nm @ 7.500 d/dk |
| Çap × Strok | 84,5 × 62 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12,3:1 |
| Şanzıman | 6 vites |
| Şasi | Alüminyum alaşım |
| Yakıt Deposu | 15 litre |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 3,2 L/100 km (üretici beyanı) |
| Sele Yüksekliği | 795 mm |
| Boş Ağırlık | Üretici yayımlamıyor |
| Ön Süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal |
| Arka Süspansiyon | Merkezi monoshock, yüksek basınçlı azot |
| Ön Fren | 320 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka Fren | 265 mm disk |
| ABS | Çift kanal |
| Ön Jant / Lastik | MT 3,5×17 — 120/70-ZR17 |
| Arka Jant / Lastik | MT 4,5×17 — 160/60-17 |
| Gösterge | TFT renkli LCD IPS ekran |
| Akü | 10 Ah jel |
| Uzunluk / Genişlik / Yükseklik | 2.010 / 795 / 1.120 mm |
| Dingil Mesafesi | 1.380 mm |
| Yerden Yükseklik | 170 mm |
| Emisyon Sınıfı | Üretici yayımlamıyor |
| Azami Hız | Üretici yayımlamıyor |
| Fiyat | 291.000 ₺ |
Teknik veriler: zontesturkiye.com/zt-350r1.php (resmî üretici sayfası). Fiyat kaynağı: Zontes Türkiye fiyat listesi, 11 Mart 2026 (nakit, ZT-350R-1 adıyla). Son güncelleme: 15 Eylül 2026.
Zontes ZT-350R1 İncelemesi
348 cc’lik motor ZT-350T2 ile aynı aileden: 9.500 devirde 39 HP, 7.500 devirde 32,8 Nm. 84,5 × 62 mm çap-strok oranı belirgin şekilde kısa stroklu; 12,3:1 sıkıştırma oranıyla birlikte yüksek devir karakterini açıklıyor.
Bu sınıfta dikkat çeken kalem alüminyum alaşım şasi. 350 cc bandında çelik kafes şasi normdur; alüminyum kullanımı hem ağırlık hem rijitlik tarafında iddia demektir. Ancak üretici ağırlık değeri yayımlamadığı için bu iddianın kantara yansımasını doğrulayamıyoruz.
1.380 mm dingil mesafesi ailenin en kısası — adventure kardeşi 1.420 mm. 170 mm yerden yükseklik ve 795 mm sele, şehirde ayak basmayı kolaylaştıran bir kombinasyon. Fren donanımı 350T2 ile birebir aynı: 320 mm ön disk, radyal 4 pistonlu kaliper, çift kanal ABS.
15 litrelik depo naked sınıfı için makul. Üreticinin beyan ettiği 3,2 L/100 km tüketimle teorik menzil yaklaşık 470 km. 120/70-ZR17 ön ve 160/60-17 arka lastikler, yol lastiği seçeneği bol olan standart ölçüler.
Artıları
- Alüminyum alaşım şasi — sınıfında nadir
- 320 mm disk + radyal 4 pistonlu kaliper, çift kanal ABS
- 795 mm sele ve 1.380 mm dingil mesafesiyle şehirde çevik
- Standart 17 inç lastik ölçüleri — seçenek bol
- TFT renkli ekran
Eksileri
- Ağırlık yayımlanmıyor; alüminyum şasi iddiası kantarda doğrulanamıyor
- Emisyon sınıfı ve azami hız açıklanmamış
- Güç yüksek devirde; şehir içi düşük devir torku sınırlı
- Marka Türkiye’de yeni; ikinci el değeri henüz belirsiz
Bilinen Kronik Sorunlar
Zontes adına kayıtlı tüketici şikâyetleri tarandı (Şikayetvar, 15 Eylül 2026): toplam 52 kayıt, marka karnesi 0/100. Zontes, Çinli Guangdong Tayo Motorcycle bünyesinde üretilen bir marka. Türkiye distribütörlüğünü RKS Motor yürütüyor.
| Bildirilen konu | Belirti | Yoğunluk |
|---|---|---|
| Garanti kapsamı reddi | Batarya ve ECU arızalarının ‘kullanıcı hatası’ sayılarak garanti dışı bırakıldığı bildirimleri | ≈8 kayıt |
| Yedek parça temini | Dişli, sensör gibi parçalarda 4-8 ay bekleme bildirimleri | ≈7 kayıt |
| Eksik teslimat ve bayi iletişimi | Teslimatta eksik parça ve bayiden farklı açıklamalar | ≈6 kayıt |
| Tekrarlayan teknik arızalar | Gaz kesmesi ve aşırı ısınmanın çözülemediği bildirimleri | ≈5 kayıt |
| Servis uygulama hataları | Hatalı tork uygulaması sonucu motor bloğu çatlaması ve işçilik şikâyetleri | ≈4 kayıt |
| Serviste bekleme süresi | Araçların 23-45 gün serviste kaldığı bildirimleri | ≈4 kayıt |
Bu tablo marka geneline aittir, Zontes ZT-350R1 modeline değil. 52 kayıt küçük bir havuz. Marka Türkiye’de görece yeni olduğu için bu sayı “sorun az” anlamına da gelebilir, “yolda araç az” anlamına da. Tek başına bir sicil değildir.
Kaynak dili önemli: yukarıdaki başlıklar kullanıcı bildirimlerine dayanır, bağımsız teknik doğrulama değildir. Aynı havuzda “Çözüldü” işaretli kayıtlar da bulunuyor.
Resmî geri çağırma (recall): Ticaret Bakanlığı’nın güvensiz ürün sistemi marka bazlı sorguya izin vermediği için doğrulayamadık. “Yoktur” demiyoruz — sorgulayamadık.
Bakım Takvimi
Üretici, bu model için periyodik bakım tablosunu internet sitesinde yayımlamıyor. Bakım aralıklarına tahmini değer koymuyoruz — aşağıdaki satırlar bu yüzden boş.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Motor yağı (ilk ve periyodik) | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Yağ filtresi | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Hava filtresi | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Buji | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Supap (vana) ayarı | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Fren hidroliği | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Fren balatası kontrolü | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
| Genel periyodik bakım aralığı | bulunamadı (üretici yayımlamıyor) |
Bu bakımlar ayda kaç lira eder? Aralıklar doğrulanamadığı için burada tutar tahmini yapmıyoruz. Satın alma aşamasına gelirseniz bayiden yazılı bakım takvimi isteyin; aylık maliyeti Gerçek Maliyet Hesaplayıcı ile kendiniz çıkarabilirsiniz. Motor yağı seçimi için Yağ Danışmanı sayfamızı kullanabilirsiniz.
Parça Bulunurluk Notu: Ölçülmedi
Bu modele A-D harf notu vermiyoruz, çünkü model bazında parça piyasası ölçümü yapmadık. Ölçmediğimiz bir şeye not vermek, okuyucuyu yanıltmak olur.
Zontes’in Türkiye distribütörü RKS Motor; yedek parça ve servis bu ağ üzerinden yürüyor. Şikâyet havuzundaki en sık ikinci tema parça beklemesi olduğu için, alım öncesi bayiden ortalama parça temin süresini yazılı istemenizi öneririz.
Not ölçeği (diğer sayfalarımızda kullandığımız): A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun. Bu modelde ölçüm yapılmadığı için ölçeği uygulamıyoruz.
Rakipleri
Kimler İçin Uygun?
Şehirde çevik, hafta sonu viraj sürebilen bir naked arayan A2 ehliyetli sürücüler için. Uzun yol konforu ve rüzgar koruması arayanlar için kardeşi ZT-350T2 daha uygun.
Sık Sorulan Sorular
ZT-350R1’in şasisi neden önemli?
Alüminyum alaşım şasi 350 cc sınıfında nadirdir; genelde çelik kafes kullanılır. Ancak üretici ağırlık açıklamadığı için pratikteki kazancı sayıyla gösteremiyoruz.
Sele yüksekliği kaç?
795 mm.
ZT-350T2 ile aynı motor mu?
Evet — 348 cc, 39 HP @ 9.500 d/dk, 32,8 Nm @ 7.500 d/dk. Fark şasi, jant ve gövdede.
Lastik ölçüleri standart mı?
Evet: ön 120/70-ZR17, arka 160/60-17. Piyasada seçenek bol.
