Kawasaki KLE500, efsane KLE ismini geri getiren 451 cc paralel ikiz motorlu, 21 inç ön jantlı yeni nesil orta sınıf macera modeli. 176 kg boş ağırlığı, 210 mm ön süspansiyon hareketi ve A2 ehliyet uyumuyla hem yeni başlayan hem de hafif arazi seven sürücüleri hedefliyor.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Kawasaki |
| Model | KLE500 |
| Segment | Adventure |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel 2 silindirli, DOHC 8 supap (resmî); Z500/Ninja 500/Eliminator 500 ile aynı 451 cc motor |
| Silindir Hacmi | 451 cc; çap × strok 70,0 × 58,6 mm; sıkıştırma 11,3:1 (resmî) |
| Yakıt Sistemi | Enjeksiyon, 32 mm × 2 (resmî) |
| Maksimum Güç | 33,4 kW (45 PS) @ 9.000 d/d (resmî) |
| Maksimum Tork | 42,6 Nm @ 6.000 d/d (resmî) |
| Şanzıman | 6 ileri; ıslak çok diskli debriyaj (resmî); önceki künyedeki “assist & slipper” ifadesi resmî sayfada doğrulanamadı |
| Aktarma | Mühürlü zincir; son dişli oranı 3,067 (46/15) (resmî) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,0 L/100 km (resmî) · CO2 93 g/km (resmî) |
| Tahmini Menzil | Yaklaşık 400 km — hesap: 16 L ÷ 4,0 L/100 km (resmî menzil verisi yok) |
| Emisyon Sınıfı | Resmî sayfada belirtilmemiş |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Yakıt Deposu | 16,0 L (resmî) |
| Sele Yüksekliği | 870 mm (resmî) — Kawasaki’nin bu segmentteki en yüksek selesi |
| Ağırlık | 194 kg dolu (Kawasaki İngiltere “curb mass”); Kawasaki Türkiye sayfası “boş kütle 176 kg” — bu değer kuru ağırlığa yakın, iki resmî kaynak farklı tanım kullanıyor (önceki künye 176 kg) |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 185 mm · 1.555 mm (resmî) |
| Kaster · İz | 28,0° · 104 mm (resmî) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 2.300 × 940 × 1.355 mm (resmî) |
| Şasi | Kafes (trellis) tipi, yüksek gerilimli çelik (resmî) |
| Ön Süspansiyon | 43 mm ters çatal, 210 mm hareket (resmî) |
| Arka Süspansiyon | Uni-Trak, 196 mm hareket (resmî) |
| Ön Fren | Tek 300 mm disk, çift piston kaliper (resmî) |
| Arka Fren | Tek 230 mm petal disk; kaliper İngiltere sayfasında çift piston, Türkiye sayfasında tek piston — iki resmî kaynak farklı |
| ABS | Seçilebilir / kapatılabilir ABS, arazi kullanımı için (resmî) |
| Çekiş Kontrolü · Sürüş Modları | Resmî sayfada belirtilmemiş — bulunamadı |
| Gösterge | Rideology The App telefon bağlantısı (resmî); ekran tipi ve ölçüsü bulunamadı (önceki künye: LCD, SE’de TFT — doğrulanamadı) |
| Aydınlatma | LED (önceki künye; resmî sayfada bu oturumda ayrıca doğrulanmadı) |
| Jant · Lastik | 21 inç ön / 17 inç arka; ön 90/90-21, arka 140/70-17 (resmî); tel jant (önceki künye) |
| Servis Aralığı | Bulunamadı (Türkçe kılavuz henüz yok) |
| Garanti | 2 yıl (resmî garanti belgesi; km sınırı belirtilmemiş) |
| Ehliyet Uyumu | 33,4 kW A2 sınırının altında — A2 ile kullanılabilmesi beklenir; Kawasaki İngiltere A2 listesinde henüz görülmedi, resmî teyit bulunamadı |
| Türkiye’de Satış | KLE500 SE evet — 655.000 TL (Kawasaki Türkiye fiyat listesi, tarihsiz; 5 Eylül 2026’da görüldü); standart KLE500 fiyatı yayımlanmamış |
| Veri kaynağı | kawasaki.co.uk KLE500 2026 teknik sayfası; kawasaki.com.tr KLE500 model sayfası (çapraz kontrol), fiyat listesi ve garanti belgesi — 5 Eylül 2026 |
Kawasaki KLE500 İncelemesi
KLE500’ün 451 cc paralel ikizi, Eliminator 500 ve Ninja 500 ailesiyle aynı kökten geliyor: 9.000 d/d’de 45,4 PS ve 6.000 d/d’de 42,6 Nm. Alçak ve orta devirlere yayılan tork, hem şehir trafiğinde hem stabilize yolda esnek ve affedici bir karakter sağlıyor. Destekli-kaydırmalı debriyaj, kavramayı hafifletip sert vites düşüşlerinde arka tekerleği stabil tutuyor.
Asıl iddia şasi tarafında: 43 mm ters çatal 210 mm, Uni-Trak arka süspansiyon 196 mm hareket sunuyor; 21/17 inç tel jant kombinasyonu ve 185 mm yerden yükseklik, sınıfındaki birçok rakibin önünde bir arazi kabiliyeti anlamına geliyor. 176 kg boş ağırlık, düşme korkusunu azaltan en önemli etken.
Donanımda kapatılabilir ABS (ön/arka), LED aydınlatma ve dijital LCD gösterge standart; SE varyantı TFT ekran ve akıllı telefon bağlantısı ekliyor. 4,0 l/100 km resmî tüketim ve 16 litre depo, teoride 400 km’ye ulaşan ciddi bir menzil sunuyor.
33,4 kW gücüyle KLE500, A2 ehliyet sınırları içinde kalıyor; bu da onu segmentin en erişilebilir gerçek macera tekliflerinden biri yapıyor.
Artıları
- 21 inç ön jant, 210/196 mm süspansiyon hareketi ile gerçek arazi kabiliyeti
- 176 kg ile sınıfının hafifleri arasında
- A2 ehliyet uyumlu 45,4 PS güç
- 4,0 l/100 km tüketim ve yaklaşık 400 km menzil
- Kapatılabilir ABS ve destekli-kaydırmalı debriyajın standart olması
- Kanıtlanmış 451 cc paralel ikiz platform
Eksileri
- 870 mm sele yüksekliği kısa boylu sürücüleri zorlayabilir
- Çekiş kontrolü sunulmuyor
- TFT ekran ve telefon bağlantısı yalnızca SE varyantında
- Uzun otoyol etaplarında rüzgar koruması sınırlı
Bilinen Kronik Sorunlar
Kawasaki motosikletleri Türkiye’de Kawasaki Z-Moto A.Ş. (Z-Moto Motorlu Araçlar Ticaret A.Ş.; Maltepe, İstanbul) tarafından dağıtılır. Kawasaki Türkiye KLE500 / KLE500 SE model sayfaları, fiyat listesi ve garanti belgesi, Kawasaki İngiltere resmî teknik sayfası, ABD NHTSA kampanya veri tabanı, Kanada Transport Canada kayıtları, Avrupa Safety Gate/FEMA listesi, Türkiye şikâyet platformundaki marka sayfası (34 kayıt), Türk motosiklet forumu ve uluslararası sahip forumları tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Resmî kampanya | 2026 model yılı yeni model; NHTSA, Transport Canada ve Avrupa Safety Gate 2026 taramalarında KLE500 kaydı yok | — | Arandı, bulunamadı |
| Motor ailesi bağlamı (451 cc) | Aynı motoru kullanan Z500/Ninja 500’ün 2024 üretim partisinde debriyaj ayırma mili kampanyası (NHTSA 25V146000, 3.742 araç) ve Eliminator 500 için Kanada kampanyası (2025121) var — KLE500 daha yeni üretim olduğundan kapsamda değil | Üretici kampanyaları (kardeş modeller) | Bağlamsal bilgi; KLE500’e ait değil |
| Kullanıcı kaynaklı sorun | Modelin yeniliği nedeniyle hiçbir kullanıcı bildirimi bulunamadı — “yeni model, henüz saha verisi yok” | — | Veri yok |
| Servis ve parça bekleme (Türkiye) | Marka sayfasındaki 34 şikâyetin büyük çoğunluğu yedek parça temin süresi ve garanti reddi başlıklarında (2024–2026); kardeş Ninja 500 için “parça fiyatları aşırı yüksek” kaydı (Şubat 2026) | Marka geneli | Tekrar eden tema — distribütör lojistiğine işaret ediyor |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. KLE500 çok yeni bir model olduğundan sahip puanı ve arıza kaydı yoktur; bu bir olumlu kanıt değil, veri yokluğudur. Motor 451 cc ailesinden gelir ve o ailenin tek kampanyası iki haftalık bir 2024 üretim partisine aittir. Marka puanı (0/100, 6 değerlendirme) tüm Kawasaki modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı — NHTSA 2026 model yılı listesinde yalnızca Ninja ZX-6R, Avrupa Safety Gate 2026’da yalnızca Ninja ZX-6R, Transport Canada 2026’da yalnızca Teryx5 H2 var; KLE500 kaydı yok. Kawasaki Türkiye kampanya listesi yayımlamıyor; şasi numaranızı bayide sorgulatın — “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: Kawasaki Türkiye garanti belgesi (resmî). KLE500 için yayımlanmış periyodik bakım tablosu bulunamadı (Türkçe kılavuz henüz yayımlanmamış); başka modelden türetme yapılmadı. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| İlk bakım | Bulunamadı |
| Periyodik bakım | Bulunamadı |
| Motor yağı ve filtre | Tip ve kapasite bulunamadı (aynı 451 cc ailesindeki Z500/Eliminator 500: SAE 10W-40, 2,3 L — KLE500 için doğrulanmadı) |
| Hava filtresi · buji · supap ayarı | Bulunamadı |
| Zincir | Aralık bulunamadı; arazi kullanımında sık temizlik ve yağlama |
| Fren hidroliği · soğutma sıvısı · çatal yağı | Bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | 2 yıl — resmî garanti belgesi; km sınırı belgede belirtilmemiş; sarf parçalar kapsam dışı; ilk ve tüm periyodik bakımların yetkili serviste yapılması zorunlu; azami tamir süresi 45 iş günü |
Türkiye bakım ücreti: Bulunamadı — Kawasaki Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor. Not: Türkçe kılavuz yayımlanınca bakım tablosu bu sayfaya eklenecek; o zamana kadar servise girmeden yazılı teklif ve kılavuz tablosu isteyin.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki motosiklet parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Kawasaki Türkiye’nin fiyat listesi, yetkili satıcı ve servis sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Yağ filtresi | Pazaryerinde “KLE 500 yağ filtre” orijinal muadili 908,52 TL — ürün adı eski KLE500’ü (1991–2007) de kapsayabilir, 2026 modeliyle uyumu doğrulanmadı |
| Hava filtresi · balata · zincir | Bulunamadı |
| Ortak parçalar | 451 cc blok Z500, Ninja 500 ve Eliminator 500 ile ortak; süspansiyon, jant (21/17 inç) ve lastikler tamamen farklı |
| Lastik | Ön 90/90-21, arka 140/70-17 — 21 inç ön jant Türkiye’de yol lastiği seçeneğini daraltır, enduro/adventure lastiği gerekir |
| Parça bekleme süresi | Modele özgü kayıt yok; marka genelinde 34 şikâyetin çoğunluğu parça temin süresi ve garanti reddi (2024–2026) |
| Yetkili servis | 35 yetkili satıcı (18 il) sayıldı; yetkili servis için resmî toplam yayımlanmıyor |
| Liste fiyatı | KLE500 SE 655.000 TL (Kawasaki Türkiye fiyat listesi, tarihsiz; 5 Eylül 2026’da görüldü); standart KLE500 fiyatı yayımlanmamış — bulunamadı; Türkiye model sayfası var, Türkçe kılavuz yok |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Modele özel doğrulanmış sarf parçası listelemesi yok; süspansiyon, jant ve lastikler kardeş modellerle paylaşılmıyor; marka genelindeki şikâyetlerin ana teması parça temin süresidir ve resmî servis sayısı yayımlanmıyor. Motorun 451 cc ailesiyle ortak olması sarf havuzunu genişletir — yerli fiyatlı listeleme doğrulandığında not B’ye yükselebilir.
Pratikte ne demek: Motor sarfını Z500/Ninja 500/Eliminator 500 ortaklığı üzerinden sorabilirsiniz; 21 inç ön lastik, uzun hareketli süspansiyon parçaları, kaporta ve elektronikte haftalar-aylar süren bekleme ihtimalini hesaba katın. Standart KLE500 fiyatını ve teslim tarihini bayiden yazılı isteyin; garanti şartı olarak tüm bakımları yetkili serviste kayıt altına alın.
Rakipleri
- Honda NX500
- Royal Enfield Himalayan 450
- KTM 390 Adventure
- CFMoto 450MT
- Suzuki DR-Z4S
Kimler İçin Uygun?
KLE500; macera segmentine giriş yapan A2 ehliyetli sürücüler, hafif ve ekonomik bir arazi-yol ikilisi arayanlar ve büyük adventure motosikletlerin ağırlığından yorulanlar için ideal. Şehirden kaçıp stabilize ve orman yollarına uzanmak isteyenlere dengeli bir paket sunuyor.
Sık Sorulan Sorular
Kawasaki KLE500 A2 ehliyetle kullanılabilir mi?
Evet. 33,4 kW (45,4 PS) gücündeki KLE500, A2 ehliyet sınırları içindedir.
KLE500 yakıt tüketimi ne kadar?
Kawasaki’nin resmî verisi 4,0 l/100 km’dir; 16 litrelik depoyla yaklaşık 400 km menzil hesaplanabilir.
KLE500 gerçek arazide kullanılabilir mi?
21 inç ön jantı, 210/196 mm süspansiyon hareketi ve kapatılabilir ABS’siyle hafif ve orta zorluktaki arazi kullanımına sınıf ortalamasının üzerinde uygundur.
KLE500 SE varyantında neler farklı?
SE varyantı TFT ekran, akıllı telefon bağlantısı ve ek donanım detayları sunar; mekanik özellikler standart modelle aynıdır.
