Suzuki GSX-8R, GSX-8S’in 776 cc paralel ikiz platformunu tam kaplama (fairing) ve Showa SFF-BP süspansiyonla sportif tourer kimliğine taşıyan orta sınıf sport model. 83 PS güç, çift yönlü quickshifter ve 5 inç TFT ekranla günlük kullanılabilir bir süpersport alternatifi sunuyor.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Suzuki |
| Model | GSX-8R |
| Segment | Sport |
| Motor Tipi | 4 zamanlı, paralel 2 silindir, DOHC |
| Silindir Hacmi | 776 cc |
| Soğutma | Sıvı soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu (Ride-by-Wire) |
| Maksimum Güç | 83 PS (61 kW) / 8.500 d/d |
| Maksimum Tork | 78 Nm / 6.800 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Islak, çok diskli |
| Aktarma | Zincir (O-ring) |
| Yakıt Deposu | 14 litre |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 4,2 l/100 km |
| Tahmini Menzil | ~330 km |
| Sele Yüksekliği | 810 mm |
| Boş Ağırlık | 205 kg |
| Ön Süspansiyon | Showa SFF-BP ters çatal |
| Arka Süspansiyon | Bağlantı tipi monoamortisör, ön yük ayarlı |
| Ön Fren | Çift 310 mm disk, Nissin radyal 4 piston kaliper |
| Arka Fren | 240 mm tek disk, tek piston kaliper |
| ABS | Var |
| Çekiş Kontrolü | Var (STCS, 3 seviye) |
| Sürüş Modları | Var (SDMS, 3 mod) |
| Lastik Ölçüleri | Ön 120/70 ZR17, Arka 180/55 ZR17 |
| Jant Ölçüsü | 17 inç |
| Aydınlatma | LED |
| Gösterge | 5 inç renkli TFT |
Suzuki GSX-8R İncelemesi
GSX-8R’ın 776 cc, 270 derece krank açılı paralel ikizi, V-ikiz benzeri karakteriyle 6.800 d/d’de 78 Nm tork üretiyor. Güç dağılımı alt ve orta devirlerde dolgun; 8.500 d/d’deki 83 PS tepe değeriyle motor, hem şehirde esnek hem virajlı yolda yeterince heyecanlı. Çift yönlü quickshifter standart ve alt segment için etkileyici bir pürüzsüzlükte çalışıyor.
Süspansiyonda GSX-8S’ten en önemli fark, Showa’nın SFF-BP ters ön çatalı; frenlemede daha stabil bir ön uç sağlıyor. Nissin radyal kaliperli 310 mm çift disk, 205 kg’lık gövdeyi güvenle yavaşlatıyor. Sürüş pozisyonu, klipon görünümlü ama yüksek bağlanan gidonuyla süpersportlardan belirgin şekilde daha rahat.
Elektronikte 3 modlu SDMS sürüş modları, 3 seviyeli STCS çekiş kontrolü, Ride-by-Wire gaz, düşük devir desteği (Low RPM Assist) ve 5 inç renkli TFT ekran standart. LED aydınlatma, dikey çift far tasarımıyla modele kendine özgü bir yüz kazandırıyor.
Artıları
- 270 derece kranklı, torklu ve karakterli 776 cc paralel ikiz
- Çift yönlü quickshifter, SDMS ve STCS’nin standart olması
- Showa SFF-BP ön çatal ile dengeli ön uç
- Süpersportlara göre konforlu ergonomi, günlük kullanıma uygunluk
- 4,2 l/100 km resmî tüketimle ekonomik işletme
- 810 mm ile erişilebilir sele yüksekliği
Eksileri
- 205 kg ağırlık, Aprilia RS 660 gibi rakiplerin üzerinde
- 14 litrelik depo uzun yolda sık mola gerektirebilir
- Ön süspansiyonda ayar imkânı sınırlı
- Pist odaklı sürücüler için süspansiyon ayarları yumuşak kalabilir
Rakipleri
- Yamaha R7
- Honda CBR650R
- Kawasaki Ninja 650
- Aprilia RS 660
- Triumph Daytona 660
Kimler İçin Uygun?
GSX-8R; süpersport görünümünü günlük konforla birleştirmek isteyen, hafta içi işe hafta sonu virajlara giden sürücüler için ideal. Orta segmentte torklu bir ikiz silindir, zengin standart elektronik ve rahat ergonomi arayanların kısa listesine girmeyi hak ediyor.
Sık Sorulan Sorular
Suzuki GSX-8R kaç beygir?
GSX-8R, 8.500 d/d’de 83 PS (61 kW) güç ve 6.800 d/d’de 78 Nm tork üretir.
GSX-8R ile GSX-8S arasındaki fark nedir?
GSX-8R aynı platformun tam kaplamalı versiyonudur; Showa SFF-BP ön çatal, farklı ergonomi ve sportif gövde ile ayrışır.
GSX-8R yakıt tüketimi ne kadar?
Suzuki’nin resmî verisi 4,2 l/100 km’dir; 14 litrelik depoyla yaklaşık 330 km menzil hesaplanabilir.
GSX-8R’da quickshifter var mı?
Evet, çift yönlü (çıkış ve iniş) quickshifter standart donanımdır.