Yamaha YZF-R25, 249 cc çift silindirli DOHC motoruyla A2 sınıfında dengeli bir performans sunuyor. 12.000 d/d’de 35,5 HP ve 10.000 d/d’de 22,6 Nm tork değerleri, günlük kullanımda yeterli çekiş sağlarken 180° krank şaftı sayesinde çift silindirin karakteristik ses tonu ve titreşimi korunuyor. 166 kg ıslak ağırlık ve 780 mm sele yüksekliğiyle hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için erişilebilir bir paket oluşturuyor.
Fotoğraflar
Bu fotoğraflar KARAKRİDER tarafından çekilmedi. Açık lisanslı arşivlerden alındı; her fotoğrafın altında fotoğrafçısı ve lisansı yazılı. Renk ve donanım ülkeye göre değişebilir.
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | Yamaha |
| Model | YZF-R25 (R25) |
| Segment | Supersport (250 cc, A2) |
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, iki silindir (yetkili bayi); önceki künyedeki “180° krank” bu oturumda doğrulanamadı |
| Silindir Hacmi | 250 cc; çap × strok 60,0 × 44,1 mm; sıkıştırma 11,6:1 (yetkili bayi; önceki künye 249 cc) |
| Maksimum Güç | 26,4 kW (35,9 PS) @ 12.000 d/d (yetkili bayi; önceki künye 26,5 kW / 35,5 HP) |
| Maksimum Tork | 22,6 Nm @ 10.000 d/d (yetkili bayi) |
| Şanzıman | 6 vites; ıslak çok diskli A&S (asist ve kaydırmalı) debriyaj — 2025 modelinde yeni (yetkili bayi) |
| Aktarma | Zincir (yetkili bayi) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | Bulunamadı (R25 için yayımlanmış değer bulunamadı; aynı motorlu MT-25 için bayi 3,7 L/100 km veriyor) |
| Emisyon Sınıfı | Euro 5+ (resmî Türkiye fiyat listesi) |
| Azami Hız | Resmî veri yok |
| Yakıt Deposu | 14,0 L (yetkili bayi) |
| Sele Yüksekliği | 780 mm (yetkili bayi) |
| Ağırlık | 169 kg (yetkili bayi “kuru” diyor; aynı gövdeyi kullanan R3’te resmî 169 kg ıslak ağırlıktır — etiket şüpheli; önceki künye 166 kg) |
| Yerden Yükseklik · Aks Aralığı | 160 mm · 1.380 mm (yetkili bayi) |
| Boyutlar (U × G × Y) | 2.090 × 735 × 1.140 mm (yetkili bayi) |
| Şasi | Diamond; kaster 25°, iz 95 mm (yetkili bayi) |
| Ön Süspansiyon | Ø37 mm teleskopik çatal, 130 mm hareket (yetkili bayi); ters (USD) olup olmadığı iki bayi sayfasında çelişiyor — doğrulanamadı |
| Arka Süspansiyon | Salınım kolu, 125 mm hareket (yetkili bayi) |
| Ön / Arka Fren | Hidrolik tek disk 298 mm / hidrolik tek disk 220 mm (yetkili bayi) |
| ABS | Var (yetkili bayi); kanal sayısı, viraj duyarlılığı ve kapatılabilirlik bulunamadı — önceki künyedeki “çift kanallı” doğrulanamadı |
| Çekiş Kontrolü · Sürüş Modu | Bulunamadı |
| Gösterge · Bağlantı | LCD gösterge + MyRide akıllı telefon bağlantısı (yetkili bayi, 2025 modeli) — TFT değil |
| Aydınlatma · Gövde | Yeni LED aydınlatma, hava kanallı aerodinamik gövde (yetkili bayi, 2025 yenilemesi) |
| Jant · Lastik | 17 inç; ön 110/70 R17, arka 140/70 R17, tubeless (yetkili bayi) |
| Motor Yağı Kapasitesi | 2,5 L (yetkili bayi) |
| Servis Aralığı | Yağ göstergesi 1.000 km, 4.000 km, sonra her 5.000 km (aynı motorlu MT-25’in resmî 2025 el kitabı); bayi periyodik bakım her 5.000 km |
| Garanti | 3 yıl / 45.000 km (1 Ocak 2025 sonrası fatura; yetkili bayi resmî sayfası — üretici sayfasının metni bu oturumda okunamadı) |
| Ehliyet Uyumu | A2 (26,4 kW); A1 için uygun değil |
| Türkiye’de Satış | Evet — 484.000 TL; R25 70.Yıl 489.000 TL (2026 model, EU5+; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 tarihli liste, ÖTV %37) |
| Veri kaynağı | Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 fiyat listesi; 2025 MT-25 resmî Türkçe kullanıcı el kitabı (aynı motor); iki yetkili bayi ürün sayfası (Yamaha Türkiye ürün sayfası bu oturumda okunamadığından teknik satırların çoğu bayi kaynaklı) — 5 Eylül 2026 |
Yamaha YZF-R25 İncelemesi
Yamaha YZF-R25, 249 cc çift silindirli DOHC motoruyla A2 sınıfında dengeli bir performans sunuyor. 12.000 d/d’de 35,5 HP ve 10.000 d/d’de 22,6 Nm tork değerleri, günlük kullanımda yeterli çekiş sağlarken 180° krank şaftı sayesinde çift silindirin karakteristik ses tonu ve titreşimi korunuyor. 166 kg ıslak ağırlık ve 780 mm sele yüksekliğiyle hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için erişilebilir bir paket oluşturuyor.
Çelik diamond tip şasi ve standart çift kanallı ABS, güvenlik ve yol tutuşu arasında iyi bir uzlaşı sağlıyor. 298 mm ön ve 220 mm arka disk frenler şehir içi ve ara yolda yeterli duruş performansı veriyor. Tam dijital gösterge paneli ve tam LED aydınlatma, bu segmentte beklenen donanım seviyesini karşılıyor. Zincir aktarmalı 6 ileri manuel şanzıman, motorun güç bandını etkin kullanmaya imkân tanıyor.
Artıları
- A2 ehliyet sınırlarına tam uygun 35,5 HP motor çıktısı
- 166 kg hafif ıslak ağırlıkla düşük hız manevra kolaylığı
- Standart çift kanallı ABS ve yeterli fren donanımı
- 780 mm sele yüksekliğiyle geniş sürücü yelpazesine hitap
- 180° krank ile karakteristik çift silindir sesi ve titreşimi
Eksileri
- 22,6 Nm tork, düşük devirde şehir içi trafikte zorlayabilir
- Quickshifter (hızlı vites değiştirici) bulunmuyor
- Süspansiyon ayarlanabilirliği sınırlı
- Yarış pozisyonlu ergonomi uzun mesafelerde yorucu olabilir
Bilinen Kronik Sorunlar
Yamaha motosiklet ve scooter’ları Türkiye’de Yamaha Motor Türkiye tarafından dağıtılır (resmî sitede ticari unvan ve adres yayımlanmıyor). Yamaha Motor Türkiye resmî fiyat listesi, resmî MT-25/R25 Türkçe kullanıcı el kitapları, ABD NHTSA veri tabanı, Avrupa Safety Gate/FEMA derlemesi (2020–2026), Kanada Transport Canada kayıtları, Yamaha Avustralya müşteri bildirimleri, Türkiye şikâyet platformundaki marka (649 kayıt) ve model sayfası (61 kayıt — bu sınıftaki Yamaha modelleri arasında en yüksek) ile Türk motosiklet forumu tarandı. Kayıtlar kullanıcı bildirimlerine dayanır. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bildirilen konu | Belirti | Ayrı kullanıcı | Durum |
|---|---|---|---|
| Servis ve parça bekleme | Parça beklemesi 45+ gün (Temmuz 2025) ve 40+ gün (Haziran 2025), garanti parçası beklemesi (Temmuz 2025 — 24 Temmuz’da çözüldü), akü değişiminde servis ilgisizliği (Ekim 2025), ödendiği hâlde yapılmayan filtre değişimi (Eylül 2025); kaza onarımında 2–3 ay | En az 5 | Tekrar eden tema — modele özgü kayıtlar; marka genelinde de 15 gün – 4 ay |
| ABS arızası / arka fren kilitlenmesi | ABS uyarı lambası sönmüyor, sistem devreye girmiyor (2 kayıt, biri 2024 model, Aralık 2025); forumda R25 ABS sahiplerinin arka frenin hafif-orta basınçta kilitlendiği bildirimi (2019) — forumda tek kanallı arka ABS’in tasarım sınırı ve lastik/basınç etkisi olarak yorumlandı | 2 + forumda 2 R25 sahibi | Çözülmemiş bildirimler |
| Motordan anormal ses | Motor bloğundan gelen ses, videolu bildirimler (Nisan, Kasım ve Aralık 2025) | 3 | Çözülmemiş — izlenmeli |
| Şanzıman ve kavrama | 950 km’de şanzıman arızası, garanti reddi (Şubat 2025); şanzıman + kavrama arızasında parça 50+ gün gecikti (Haziran) | 2 | Biri garanti reddi, biri parça beklemede |
| Stop etme · devir düzensizliği | Uzun sürüş sonrası stop, yetkili serviste çözülemedi (Ağustos 2025); devir düzensizliği, videolu (Temmuz 2025) | 2 | Çözülmemiş |
| Stok bulunamaması | ABS’li modellerin ülke genelinde bulunamaması (Ağustos 2025), 2025 ve 2024 modellerine ulaşılamaması (Mart–Mayıs 2025) | 3 | Tedarik konusu — araç kusuru değil |
| Tekil kayıtlar | Sıfır araçta ön cam tıkırtısı (Temmuz 2025); garanti içi jant boyası atması; servis onarımı sonrası zincir gergi kapağının düşmesi; 2015 modelde marş sorunu | 1’er | Tek tek kayıtlar |
| Eski nesil (2015–2018) bildirimleri | Forumda eski kasada yağ pompası sorununun garanti kapsamında değiştirildiği ve kontak grubuna su kaçmasının garanti kapsamında ele alındığı bildirimi (Ağustos 2023) | Forum, 1 kullanıcı | Eski nesil — 2025 modeliyle ilişkilendirilemez |
Denge notu — bu tabloyu doğru okuyun. R25 bu sınıftaki Yamaha modelleri arasında en çok kaydı olan modeldir, ancak 61 kaydın çoğunluğu servis süreci, parça tedariki ve stok bulunamamasıyla ilgilidir; doğrudan mekanik arıza bildirimi yaklaşık 12’dir ve bunların içinde 3 kullanıcıyı geçen tek konu yoktur. Motor sesi (3 kullanıcı, tümü 2025) izlenmeye değer ama örüntü demek için erkendir. Bir garanti/parça şikâyeti çözüldü olarak işaretlenmiştir. İngiliz basını sahip güvenilirlik puanı bulunamadı (model İngiltere’de satılmıyor). Marka puanı (30/100, 97 değerlendirme) tüm Yamaha modellerini kapsar.
Resmî geri çağırma (recall): Arandı, bulunamadı — R25 ABD’de satılmadığından NHTSA’da yok; Avrupa Safety Gate/FEMA derlemesinde (2020–2026) ve Transport Canada’da R25 kaydı bulunamadı; İngiltere DVSA bu oturumda taranamadı. Yamaha Motor Türkiye’nin herkese açık geri çağırma sayfası bulunamadı; ikinci el araçta — özellikle 2015–2018 üretimde — şasi numarasıyla yetkili bayiye sorgulatın; “kesinlikle yoktur” demiyoruz.
Bakım Takvimi
Kaynak: R25’in 2025/2026 Türkçe kullanıcı el kitabı bu oturumda bulunamadı (yalnızca 2020 baskısı var). Yağ göstergesi aralıkları, aynı motoru ve aynı bakım parçalarını kullanan MT-25’in resmî 2025 Türkçe el kitabından alındı ve “MT-25 el kitabı” olarak işaretlendi; diğer kalemler yetkili bayi beyanı (Ağustos 2024) ve yetkili bayi garanti sayfaları. Son kontrol: 5 Eylül 2026.
| Bakım kalemi | Aralık |
|---|---|
| Yağ değişim göstergesi | İlk 1.000 km, sonra 4.000 km, ardından her 5.000 km (MT-25 resmî el kitabı — aynı motor; R25 el kitabından doğrulanmadı) |
| Periyodik bakım | Her 5.000 km (bayi beyanı) |
| Motor yağı · filtre | Yamalube 10W-40 FS4 tam sentetik; yağ filtresi 1WDE34402100 (bayi bakım seti); kapasite 2,5 L (yetkili bayi ürün sayfası) |
| Buji · fren hidroliği · soğutma sıvısı | Her 20.000 km (bayi beyanı); buji tipi bulunamadı |
| Supap ayarı · fork yağı · hava filtresi aralığı | Bulunamadı |
| Garanti (Türkiye) | 1 Ocak 2025’ten itibaren faturalanan araçlarda 3 yıl veya 45.000 km (yetkili bayi resmî garanti sayfası; bazı bayi sayfaları hâlâ 2 yıl / 30.000 km yazıyor); sarf parçalar (lastik, balata, filtre, buji, zincir, sıvılar) kapsam dışı; el kitabına uygun bakım ve orijinal parça/Yamalube şartı; uzatılmış garanti +1/+2/+3 yıl, sınırsız km (fiyat bayide) |
Türkiye bakım ücreti: İşçilik fiyatı bulunamadı — Yamaha Motor Türkiye bakım fiyatı yayımlamıyor; yetkili bayi çevrimiçi mağazasında periyodik bakım seti (MT-25 ile ortak; 3 × 1 L Yamalube FS4 + hava filtresi + yağ filtresi + tapa pulu) 3.684,65 TL, yağ filtresi 614,19 TL, ön fren balatası 1.534,09 TL (5 Eylül 2026). Uyarı: 950 km’de şanzıman arızası bildiren kullanıcının garanti talebi reddedilmiştir; bakımları yetkili serviste ve faturalı yaptırın, servis fişlerini saklayın — garanti tartışmasında tek dayanağınız bunlardır.
Parça Bulunurluk Notu: C
Yedek parça araması 5 Eylül 2026’da Türkiye’deki yetkili bayi çevrimiçi mağazalarında, parça sitelerinde ve pazaryerlerinde, Yamaha Motor Türkiye’nin fiyat listesi ve servis randevu sayfalarında, forum kayıtlarında ve şikâyet platformunda yapıldı.
| Ölçüt | Durum |
|---|---|
| Yağ filtresi · ön balata · bakım seti | Yetkili bayide fiyatlı: yağ filtresi 614,19 TL, ön balata 1.534,09 TL (2015–2024), bakım seti 3.684,65 TL |
| Arka balata · hava filtresi (tek) · zincir seti · buji | Fiyat bulunamadı |
| Ortak parçalar | MT-25 ile motor, şanzıman, frenler, filtreler, conta ve rulmanlar ortak (yetkili bayi parça sayfaları) — MT-25 de Türkiye listesinde |
| Parça bekleme süresi | Modele özgü: 40–50 gün (2 kullanıcı, Haziran–Temmuz 2025), kaza onarımında 2–3 ay; en az 5 servis/parça kaydı; ABS’li model stoğu bulunamadı (3 kullanıcı, 2025) |
| Yetkili servis | Resmî toplam yayımlanmıyor; resmî servis randevu sisteminde 28 il listeleniyor (üçüncü taraf dizin 63 servis / 32 il sayıyor, tarihsiz) |
| Liste fiyatı | 484.000 TL; R25 70.Yıl 489.000 TL (2026 model, EU5+; Yamaha Motor Türkiye 2 Eylül 2026 tarihli liste, ÖTV %37) |
Not ölçeği: A = kolay ve hızlı bulunur · B = bulunur, bazı parçalar sipariş ister · C = sipariş süresi uzun · D = parça temini ciddi sorun
Neden C. Sarf parçalar yetkili bayide fiyatlı ve MT-25 ile ortak geniş bir havuz var — bu yüzden D değil. Ancak modele özgü kayıtlarda 40–50 günlük parça beklemeleri, 2–3 aylık kaza onarımı ve sıfır araçta bile stok bulunamaması bildiriliyor; bu, B’nin “bazı parçalar sipariş ister” tanımını aşıp “sipariş süresi uzun” tanımına giriyor.
Pratikte ne demek: Yağ, filtre ve balatayı bayiden hemen alabilirsiniz; grenaj, ABS bileşenleri ve şanzıman parçalarında 1,5–3 aylık bekleme ihtimalini baştan hesaba katın — küçük bir devrilmede bile grenaj için yurt dışı sipariş gerekebilir. Test sürüşünde arka ABS davranışını ve lastik basıncını kontrol edin; ikinci el 2015–2018 araçta servis geçmişini belgeyle isteyin.
Rakipleri
- Kawasaki Ninja 400
- Honda CBR250R
- KTM RC 390
Kimler İçin Uygun?
YZF-R25; A2 ehliyet sahibi yeni başlayanlar, günlük şehir içi ulaşım ve hafta sonu kısa turlar için tek bir motosiklet arayanlar, hafif ve yönlendirmesi kolay bir supersport geometrisi isteyen sürücüler için uygun bir seçimdir.
Sık Sorulan Sorular
Yamaha YZF-R25 A2 ehliyetle sürülebilir mi?
Evet, motor 35,5 HP (26,5 kW) güç ürettiği için A2 ehliyet sınıfı 35 kW üst sınırının altında kalır, herhangi bir kısıtlama kiti gerektirmez.
YZF-R25’in maksimum torku hangi devirde elde ediliyor?
Maksimum tork 22,6 Nm ve 10.000 d/d’de elde ediliyor.
YZF-R25’in sele yüksekliği kaç mm?
Sele yüksekliği 780 mm’dir; bu ölçü hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için erişilebilir bir oturma pozisyonu sağlar.
YZF-R25 şehir içi ve uzun yol kullanımına uygun mu?
Günlük şehir içi ulaşım ve hafta sonu kısa turlar için dengeli bir seçimdir; yarış pozisyonlu ergonomi nedeniyle uzun mesafelerde yorucu olabilir.
